Volvo T35 lägger av

[Huggarn]

Har en T35-57 med Boschpump. Den startar men går bara ca en kvart sen börjar den bluddra och stannar. Har tömt och rengjort tanken (inte särskilt skitig) och bytt bränslefilter men problemet kvarstår! Vad kan det vara? Tacksam för lite vägledning!

[orwak]

Du måste lufta igen då antar jag? Samma fenomen vid full tank?

[Huggarn]

Jo samma fenomen hela tiden,det går lätt att lufta och den startar och går fint till en början men stannar efter en stund 10-15 min!

[Bengt Erik Eriksson]

när den stannar hjälper det all lufta då?
Det var inte skitigt i tanken men har du kollat i alla banjo anslutnnigar? där brukar det kunna samlas en hel del skit som täpper till.
akn du prova vad matarpumpen suger och trycker?

Har du stålomspunna slangar kan gummit ruttna i dem och ta tjuvluft men handlar ju bara om maskiner med tanken lägre än matarpumpen, om inget täpper till innan då ...

[orwak]

hm, då kan man ju iaf konstatera tjuvluft på sugsida?
På våran bm 230 victor som har en liknande tank som bm35 hade "dykröret" som går igenom tankväggen och suger från botten skakat av med åren.
Gick mycket bra när den var fulltankad men fick lufta efter ett tag..Tog ett tag innan vi hittade det felet.

[Huggarn]

Jag har blåst ledningarna med tryckluft så det borde inte finnas nå skit... Hade nästintill full tank när det började,nu är det ca 40 liter nytt bränsle i.

[wehicle equipments]

Hade du nätomspunna bränsleledningar, kollade du kopparbrikorna när du återmonterade slangarna?

[Huggarn]

Nä det är bara rörledningar!

[Bengt Erik Eriksson]

Ok Men det är en väldig skillnad på att blåsa tryckluft och suga diesel genom en skitpropp..

dags att undersöka matarpumpen då..

[wehicle equipments]

vad har du för modell av bränslepump?

[Huggarn]

Bosch! Vad kan ha hänt med matarpumpen då?

[wehicle equipments]

för att eleminera eventuella problem med åtkomsten av bränsle från tanken tänkte jag att det kanske skulle kunna vara möjligt att ansluta en bränsleslang av gummi som du stoppar ned i en 5 liter dunk som står på huven och kan ge matning utan hinder av sugproblem från tanken. Stannar den även då har du till viss del inringat problemet till matarpumpen eller dieselpumpen. Visserligen kommer bränsleöverskottet att gå direkt till ordinarie tanken under provkörningen om du inte kan ha en returledning till samma dunk som du placerat på huven.

[Ivar Risslén]

Av vad jag har förstått så går den 10-15 minuter efter att du har luftat bränslesystemet. Då är det att försöka hitta läckan.
Du har ett rör från tänken till pumpen som du har varit loss med. Bytte du då kopparbrickorna vid banjoskruvarna?

Har du en glaskopp med ett filter i monterat på matarpumpen?

Kolla i den om det kommer luftbubblor när du handpumpar eller när motorn går. Kommer det luftbubblor så suger den luft innan glaskoppen.

Den kan även tjuvsuga luft vid tätningen vid glaskoppen. Då ser du inga bubblor i koppen.

[Volvo BM 6300]

Detta felet känner jag igen från min lastbil. Det var någon som roat sig med att stoppa i en arbetshandske i tanken. När jag startade gick den bra tills jag fått upp farten, sen gick den bara på tomgång. Riktigt svårt att hitta felet.

[Huggarn]

Ivar: Jag bytte inte brickorna! Har glaskopp,ska kolla det. Kan det inte ha blivit nåt mekaniskt fel?