Volvo T35 lägger av

**#16** » 21:46:18, 16-02-2013

Nog kan det bli ett mekaniskt fel också men det är lite ovanligare än de felen som är uppräknade. Det behövs så litet läckage på bränsleröret för att det ska suga in luft och det besvärligaste är att man normalt inte ser någon läcka.

Jag har ett litet fulknep. Jag brukar lägga handen för öppningen för tanklocket och sticka ner en blåspistol och trycka lite försiktigt med tryckluft. Det behövs bara nått hekto med tryck för att man ska se en läcka. Det är bättre med lågt tryck över en längre tid än högt tryck. Man får titta på röranslutningarna om det fuktar lite.

Jag bifogar en länk till en bild på hur matarpumpen är uppbuggd. Bilden är till en 350 men det är samma typ av pump på 35/36 med Boschinsprutningspump. http://www.traktordelar.nu/bm350-matarpump.htm

**#17** » 22:02:12, 16-02-2013

Okej! Tack så mycket Ivar :shake_hands:

Ska undersöka mer i morgon om det inte är alltför kallt!

**#18** » 23:16:36, 16-02-2013

Ohoj!!

Glaskoppen på matatpumpen har ju en gummipackning, den stryker du fett på så blir det tätt!!
Om du ska göra en ny sådan packning (av gummiduk) använd INTE armerat gummi, jag har gjort det misstaget, och det sög luft genom gummiduken där armeringstrådarna var. Detta kunde berott på dålig kvalitet på min gummiduk, men tips och information gör inte ont :thumme:

Mvh Rospigg

**#19** » 23:54:54, 16-02-2013

Tackar! Alla tips och idéer emottages tacksamt :smile:

**#20** » 17:45:55, 17-02-2013

Startade upp idag och den stod och gick på lite förhöjd tomgång i över en halvtimme (varvade upp den några ggr) Sedan började jag flytta snö med skopan men efter ca en kvart bluddrade det till och stannade! Då gick jag in...

**#21** » 18:36:17, 17-02-2013

Kommer inte bränslet fram tillräckligt fort kan det bli sådär..
Ökar risken för att det suger in luft istället rejält också.
Behöver igentligen inte vara en läcka, utan att undertrycket blir för stort för tätningarna!
Inne i banjokopplingarna kan det samlas mycket konstigt, kolla ordentligt hela vägen!

**#22** » 00:44:37, 18-02-2013

detta är ju klassiska täppt tankavluftnings symptom! prova att köra utan tanklock!

**#23** » 16:36:31, 18-02-2013

Jasså! Ja då ska jag prova det!

**#24** » 18:03:53, 18-02-2013

Nu har jag provat utan tanklock! Först en stund på tomgång efter start sedan körde jag ganska hårt frontlastararbete. En halvtimme gick det sen samma visa... Bluddrade till och stannade :???:

**#25** » 11:08:28, 20-02-2013

Dum fråga kanske. Det är inte någon som kan ha varit och skruvat på bränslekranen vid tanken?

Min spökade på ett liknande en gång i början när jag hade traktorn pga att kranen inte var tillräckligt öppen.

Annars så tror jag på att använda tex en båttank eller dunk och koppla på innan första filtret för att avgöra var felet ligger.

Kan ju vara att det spruckit i nån lödning någonstans, är det tex rörledning hela vägen mellan tank och motor så blir det ju en del vibbrationer som frestar på genom åren

**#26** » 19:45:50, 20-02-2013

Bränslekranen är ok! Det kan ju som du säger vara nån spricka... Jag blir inte klok på det här :???:

**#27** » 21:11:04, 22-02-2013

Idag har jag blåst ren matarpumpen och alla banjokopplingar samt bytt kopparbrickorna på dessa! Samma visa ändå,går länge på tomgång både låg och "rusvarv" men lägger av efter en kort stund när man börjar köra och belasta...