Volvo bm 36 trögstartad

#1 » 22:12:53, 09-03-2013

Tjoww allihopa tänkte höra om de va någon som hade nått tips på vad det kan bero på när min bm 36 är trög som bara den man får mala typ 1-2 min innan den tänder till och startar det rycker väldigt mycket vit rök desutom när man maler

#2 » 23:06:48, 09-03-2013

Om den går bra när du väl får igång den så skall du kolla bränslesystemet, från tank till insprutningspump. Täta filter eller mer troligt torra tätningsringar som leder till att luft kommer in kan vara problemet.

#3 » 23:10:32, 09-03-2013

misstänkte de skall pröva med att byta alla filter veckan som kommer

#4 » 23:36:56, 09-03-2013

Vit rök tyder på att den ivf får in bränsle i cylindrarna (om det nu inte är vattenånga..) men inte förbränner det.

Kolla upp matartryck, spridare, ventilspel och kompet, är allt det ok och problemet kvarstår så kolla pumpdrivningen (insp.tiden).

Har du tillr. högt motorvarv när du kör på starten?

#5 » 23:59:49, 09-03-2013

Är batteriet i bra kondition som du använder för att starta med, jag tänker inte bara på att det ger ström så att du kan köra länge på det utan att det ger nog hög ström så att startmotorn orkar varva nog mycket.

Prova med att ta startkablar (kraftiga) från nått annat fordon och se om den startar snabbare då.

Så där brukar min Boxer också göra om jag har dålg fart på startmotorn, den ryker vitt men startar inte.

#6 » 01:00:51, 10-03-2013

intressant ivar vet ej har prövat med startkablar när man malat ur batteriet men då hoppar de ju igång med en gång skall som sagt var skall pröva med att byta alla bränsle filteter men har traktorn stående vid min mamma nu över natten när ja höll på o krossa ved där kan pröva o sätta startkablar o batteri imorgon när jag skall ha igång den

#7 » 01:12:50, 10-03-2013

ger fullgas när ja kör startmotorn men de värkar inte va nån skillnad

#8 » 01:18:11, 10-03-2013

En annan fråga är hur kallt de varit när du ska ha igång den?
Använder du motorvärmare?

#9 » 01:42:39, 10-03-2013

Det finns ingen motorvärmare på denna motor det har inte spelat någon roll hut vart / kallt det varit ute har startat aningen lättare när det varit varmare ute men ingen märkvärd större skillnad

**#10** » 01:52:31, 10-03-2013

Ohoj!

Har själv en BM 36:a som gärna vill ha motorvärmare om det är kallare än nollan. Motorn hade gått 701 timmar då jag satte i den för 5-6 år sedan, så den är nog så kry den kan bli. Dock har jag ingen kallstart alls på den, men med 2kW i en halvtimme hoppar den igång som ett yxhugg om det så är -20 grader!

Mvh Rospigg

**#11** » 02:00:53, 10-03-2013

hehe låter fint det finns köldstart på denna som e ett måste för att få igång den när man startar den på morgonen

**#12** » 02:43:40, 10-03-2013

Sätter en tia på dåliga avgasventiler & säten, men det behöver givetvis inte vara problemet..

**#13** » 09:45:25, 10-03-2013

Utan värme tänder inte diesel, har du inget komp får du ingen värme.

Antar att du inte vill renovera ..

Prova med varmluft i insugningsröret från en varmluftspistol?

Dimorep har en förträfflig felsökningsredogörelse! finns det på europakartan att du orkar pricka av den ?

Och det går att särskilja otäta kolvringar från ventilläckage, dock så måste man felsöka, å till det behövs motivation.

Fungerar varvtalsregulatorn?
Hur startar den när den är varm?

**#14** » 18:57:53, 11-03-2013

Hej varvtalsregulator vad innebär detta? det startar rätt bra när den är varm får mala en liten stund men brukar starta fort när den e varm. skulle ha igång den i lördags men fick mala flera minuter för att få igång den då med startkablar från min bil