Volvo BM 650

[rikard_e]

okej tackar för tipset!

Tror du detta kan gälla en som är byggt 1976-77?

[Volvo BM 6300]

Vill minnas att det ändrades ca -75. Det var iaf gamla typen fram tom -74.

[LeifAndersson]

okej tackar för tipset!

Tror du detta kan gälla en som är byggt 1976-77?

Den har nya MK II hydraulen så det är lugnt.

[rikard_e]

okej tackar för tipset!

Tror du detta kan gälla en som är byggt 1976-77?

Den har nya MK II hydraulen så det är lugnt.

Perfekt


Andra saker en behöver att se efter när man ska köpa?

[LeifAndersson]

Styrspindlar, bromsar och snabbväxel, i övrigt är det bara vanlig däcksparkning.

Tillägg: Kolla även vattenpumpen den är inte sämre än på andra traktorer, utan snarare tvärt om. Men den är riktigt dyr att byta, så droppar det där är det läge att pruta 3-4k.

[ErikPetersson]

Det kan väl vara trevligt om den är utrustad med extra hydraultank, men det kanske alla efter 75är? Kan ju vara bra om man skall köra kran kanske eller tippvagn.

[LeifAndersson]

MK II har separat tank på samtliga som rymmer en ordentlig extra skvätt. Det är egentligen ingen extrautrustning man behöver titta efter på dessa, de var bra utrustad redan från fabrik. Bl.a ett enkelt och ett dubbelt hydrauluttag finns.

[rikard_e]

Det ska kollas, anteknar ner allt , har så dåligt minne



Hydraulsystemet på dom tidigare 650 utan Mk2 systemet har väl en otroligt liten hydrauloljevolym? har fått för mig att den låg på 10-12 liter i skllnad mot mk2 som har runt 40.


Tack återigen för bra tips!

[LeifAndersson]

Det var oerhört ovanligt att 650 saknade extratanken under golvet. Vet faktiskt inte att jag sett någon som var specad för Sverige utan den tanken. Så hydraulvolymen var OK. även på de tidiga 650. Däremot själva hydraullyften är närmst att betrakta som ett "stolleprov" från BM, mycket underligt att man hade kraft och ekonomi att ta fram en helt ny traktor som 650 faktiskt var med tom. en helt ny motor som var helt och hållet en BM produkt. Men man orkade inte ta fram en lyft som matchade övriga traktorn, utan man valde att lätt modifiera lyften som kom på Boxern 1962, med de begränsningar som det då innebar för den nya traktorn. Sedan tog det 5 år innan man lyckat samla resurser att få till en riktig lyft på nya traktorn. Den lanserades 1975 på 650 och strax senare lanserades T700 som hade den nya lyften från start.
Röda sidan på Volvo/BM hade det tufft redan då och agerade med mycket små medel, och 650/700 blev den sista riktiga traktorserie som de orkade åstadkomma. Senare kom 2650/2654 men det var bara 800/814 maskiner i grunden som piffats upp, under skalet var mycket lite ändrat.
Så 650 avslutade på sitt sätt en epok av traktortillverkning på Volvo/BM, när det blev den sista helt nya traktorn man orkade föda fram.
Men en stor del av utvecklingen av 650 finansierades troligen av "gula sidan" som behövde nytt material till sin produktion av baklastare, traktorgrävare och skogsmaskiner, men de var naturligtvis inte intresserad av någon jordbruksluft.

[rikard_e]

Sitter hydraultanken så till att den behöver bukplåt då den ska köras i skogen?


Riktigt synd att Volvo gav upp traktortillverkningen så snabbt, med tanke på vad ett såpass litet bolag åstakommit genom tiderna.

Hade viljat se vad fortsättningen på 2250 och 2200 hade blivit.

synd att dom lät det gå i graven.

[LeifAndersson]

Sitter hydraultanken så till att den behöver bukplåt då den ska köras i skogen?


Riktigt synd att Volvo gav upp traktortillverkningen så snabbt, med tanke på vad ett såpass litet bolag åstakommit genom tiderna.

Hade viljat se vad fortsättningen på 2250 och 2200 hade blivit.

synd att dom lät det gå i graven.

Tanken behöver ett extra skydd om du ska köra ganska mycket i skogen. Tanken är mycket kraftig men för skogskörning är det lämpligt med ett extra skydd. Har fått reparera några sådana tankar sedan de fått stryk i skogen, själva tanken är kraftig i sig själv men trycks den upp så brukar det ibland bli läckage vid ett fäste som bryts lös ur tanken.

2250 & 2200 är inga Volvotraktorer utan var början till slutet. Med 80% inköpta delar kan man inte kalla det för Volvotraktorer utan det var bara ett försök att utnyttja varumärkets goda rykte.
En riktig Volvo/BM entusiast förnekar dessa traktorers existens som en Volvo/BM.

[rikard_e]

Sitter hydraultanken så till att den behöver bukplåt då den ska köras i skogen?


Riktigt synd att Volvo gav upp traktortillverkningen så snabbt, med tanke på vad ett såpass litet bolag åstakommit genom tiderna.

Hade viljat se vad fortsättningen på 2250 och 2200 hade blivit.

synd att dom lät det gå i graven.

Tanken behöver ett extra skydd om du ska köra ganska mycket i skogen. Tanken är mycket kraftig men för skogskörning är det lämpligt med ett extra skydd. Har fått reparera några sådana tankar sedan de fått stryk i skogen, själva tanken är kraftig i sig själv men trycks den upp så brukar det ibland bli läckage vid ett fäste som bryts lös ur tanken.

2250 & 2200 är inga Volvotraktorer utan var början till slutet. Med 80% inköpta delar kan man inte kalla det för Volvotraktorer utan det var bara ett försök att utnyttja varumärkets goda rykte.
En riktig Volvo/BM entusiast förnekar dessa traktorers existens som en Volvo/BM.

Okej, hela traktorn bör väl ha underkörningsskydd kanske.
Kör dock mest på stickvägar.
Men får bygga skydd, för säkerhetens skull.

Nä så sett, med Perkins motor och Ihs växellåda och bakvagn så är väl det inte mycket mer än hytten som är volvo.

Men D42 motorn verkar riktigt bra, har aldrig hört att den krånglar, för det är väl volvos egna?

[LeifAndersson]

D42:an är tom. den sista BM motorn, under de första åren stod det Bolinder-Munktell gjutet på blocket. D42:an är en värdig efterföljare till de tidigare BM motorerna, minst lika hög kvalitet men ändå med lite nytänkande i konstruktionen som slog mycket väl ut. D42:an går minst lika många drifttimmar som föregångarna utan problem.

[P Andersson]

Volvo hade 2st 4wd prototyper för att ersätta 650 o 700 på prov när det blev Volvo BM Valmet istället, men de var mest uppdaterade 650/700 som fått mek 4wd vad som jag såg på dom få bilder jag sett

[rikard_e]

Tycker det är rätt otroligt att dom fick till ännu en så bra motor.

Speciellt att det var väl deras första motviktsmotor?

Som dessutom höll att överladda!


Hydraulpumpen sitter väl på höger sida på motorn?