Ford 4610-4-89 drar mycket bränsle!

[grevenwiklund]

tycker min nyinskaffade 4hulsdrivna ford är för törstig!!!
har bytt båda luftfiltren kan ju tilläggas...
gått i nuläget 2151timmar.hade 2116timmar på mätaren då jag köpte den.
35 drifttimmar och ungefär 150l diesel=4.3l timman.då har den säkert stått minst 5timmar på tomgång.Låter lite mycket tycker jag.Traktorn är otroligt lättstartad,ryker inte svart.Ibland kan den rusa till på tomgång,dvs varven höjs under en sekund ca.För att sedan återgå till normalt.Slita spetsar som droppar??därav rusning??
Funderar på att montera ur spridarna och provtrycka.Behövs några nya packningar brickor för denna operation?

Har skottat ganska mycket snö med enbart lastaren då jag ej har någon slunga.Blir ju ganska höga varv då,vet att detta tar mycket bränsle.Men är denna ungefärliga förbrukning normal.Tycker det är mycket för en trecylindrig motor

[rikard_e]

Bytt dieselfiltret?

Min rusade upp för att sen återgå till tomgång när dieselfiltret blev igensatt.

Hade spetsarna läckt så tror jag även dom hade gjort detta på tomggång.

201DF motorn är ju riktigt snål enligt mig.

Det låter dock bra att du provtrycker spetsarna ändå.

[grevenwiklund]

Fick även ett tips om kallstarten som sitter på insuget, börjar den läcka så kan bränsleförbrukningen stiga.frågan är hur vanligt det är?

[Ivar Risslén]

Onormalt är det nog inte med den bränsleförbrukningen, det går nog att få den ännu höger också.

Det är de höga varven som gör att förbrukningen stiger.

Är kallstarten av Termostart-typ så är det inte så dyrt att byta den.

[grevenwiklund]

Kallstarten som sitter på insugsröret har j en bränsleslang till sig,men sitter ju även vad jag förmodar ett glödstift på insugsluftens slang... Så två kallstartsanordningar

[Ivar Risslén]

Det var en sådan här kallstartsventil/glödstift jag tänkte på http://www.oie.se/Produkt/glodstift-isk ... IG11720305)?sectionId=2841547

Till den så går det ett bränslerör/slang och en elkabel. Enligt OiE så finns det 2 olika modeller.

[grevenwiklund]

Rätt är nog detta!denna sitter på insuget, sedan ett stift på insugsslangen. Fick tips att om denna kallstart läcker så kan det nog öka förbrukningen uppåt en halvliter i timmen.... Själv har jag ingen aning. Men tror nog att det blir en koll av spridare till sommaren.

[Mikael.Johansson]

Jag inbillar mig att 4,3 liter per timma är helt normalt på en sådan traktor vid lastarkörning.

Ett rimligt mått på hur spridarna och förbränningen är får du om du observerar avgaserna på håll, är där osynliga avgaser så är där nog inget större fel.

Kolla även så att hydrauloljan inte blir allt för varm, vilket kan tyda på en strypning.

[dimorep]

Tycker att 4.3 l/h låter ganska lite faktiskt, så det tycker jag att du ska vara mer än nöjd med!

Vill minnas att det var 1200h i intervall på kontroll av spridarna på de, så har det inte blivit gjort innan (kolla om färgen är "bruten" på muttrarna till de) så är det hög tid att kolla de. När de är av så passa samtidigt på att justera ventilerna (lätt att baxa runt motorn när den är "spridarbefriad" = komp.lös).

[grevenwiklund]

Tycker att 4.3 l/h låter ganska lite faktiskt, så det tycker jag att du ska vara mer än nöjd med!

Vill minnas att det var 1200h i intervall på kontroll av spridarna på de, så har det inte blivit gjort innan (kolla om färgen är "bruten" på muttrarna till de) så är det hög tid att kolla de. När de är av så passa samtidigt på att justera ventilerna (lätt att baxa runt motorn när den är "spridarbefriad" = komp.lös).

Visst är det 1200t på spridarna,ja! Ska givetvis kollas,vill ju inte riskera någon kolvbränning!! Ventilerna rasslar lite så det är nog dags för justering.