Går varm/tappar oljetryck

#1 » 14:41:17, 19-05-2008

Hej,

Har en T430 som efter en stunds lite tyngre körning går varm samt börjar tappa oljetrycket. Har inte börjat riva i det hela än.

Men funderar på vad som kommer först hönan eller ägget... :slag:

Alltså är det dåligt oljetryck som gör att det hela till slut börjar gå varmt eller är det dålig kylning som gör att oljan blir för varm och tunn och därmed tappar tryck??

Någon som har några intelligenta teorier?

MVH//Peter

BM 430, MF50B

#2 » 21:03:13, 19-05-2008

Hur varm blir den..? Finns det vatten..? Är kylet rengjort..? Spolat..? Klassikern på D25 brukar ju annars vara vattenpumpen..

#3 » 23:15:07, 19-05-2008

peter.svensson skrev:... är det dåligt oljetryck som gör att det hela till slut börjar gå varmt ...

Har ingen specifik kunskap om just din traktor men rent generellt sett skulle jag vilja påstå att väremproblemet så att säga skapar det dåliga oljetrycket.
Om det vore tvärtom, dvs om dåligt oljetryck gör att det hela till slut börjar gå varmt så skulle det ganska snart resultera i kronhaveri.

#4 » 07:21:50, 20-05-2008

Hej,

Ja jag tror också att jag har ett problem med kylningen, förvånad dock vilken stor effekt det har på oljetrycket. Det dyker fort när den väl börjar bli varm.

Vatten finns.

Får riva isär det och spola rent lär väl kolla termostaten också. Hur kollar man enklast att vattenpumpen är ok?

MVH// Peter

BM 430, MF50B

#5 » 18:19:19, 20-05-2008

Om den läcker på utgående axel..

#6 » 15:41:16, 09-06-2008

Hej,

Varit borta ett tag men i helgen så rev jag i sär det och mycket riktigt, termostaten öppnade inte. Glad i hågen skruvade jag ihop allt (utan termostat iofs) och gav mig ut med betesputsen.

Ena problemet löst inga problem med överhettning, men lik F-bannat så går den ned så lågt på oljetrycket efter en 1/2 timmes körning att jag inte vågar fortsätta. Att den kan gå ner mot och kanske till och med på det röda på tomgång med varm motor är väl ok. Men att den sjunker så attans även på arbetsvarv känns lite hårigt.

Skall jag prova att byta till en olja med annan viskositet ? Borde ju inte vara oljepumpen efter som den get kanonfint tryck när den är kall?

MVH//Peter

#7 » 16:36:18, 09-06-2008

Hej Peter.
Du nämner inget om hur många timmar motorn gått.
Förstår jag dig rätt så är oljetrycket på det röda även på arbetsvarv o
detta är icke att rekommendera att köra med.
Börja med att kolla reduceringsventilen för oljetrycket.Brukar vara en kula o fjäder .Hjälper inte detta riv bort ioljetråget o byt oljepump.
Är tveksam till att oljepumpen är orsaken.Tror mer på red.ventilen
Har renoverat ett antal perkinsmotorer o aldrig behövt byta oljepump.
har i skrivande stund glömt var red.ventilen är placerad men kan återkomma till dig om jag hittar verkstadshandboken.Kolla även här under downloads o se om inte här finns en manual.

MVH Lennart Svensson.

#8 » 18:23:45, 09-06-2008

dåligt oljetryck när den blir varm tycker jag låter som dåliga ramlager..

#9 » 12:05:40, 10-06-2008

Hej,

Tack för svar!

Lite osäker på hur många timmar den gått, eftersom motorn blev bytt inte så långt innan jag köpte den men har inga uppgifter om den motorn var renoverad eller inte. Den går väldigt rent och fint i maskin drar ingen olja och ryker inget. Nej den har aldrig gått ned på det röda på arbetsvarv men den sjunker betydligt från när den är kall. Tack för tipset om reduceringsventilen. Har en verkstads handbok skall kolla i den i kväll.

MVH//Peter

**#10** » 12:18:41, 10-06-2008

Red. ventil eller slitna ramlager tror jag...

Angående oljepumpen på D25...
I min 400.a har jag lite regelbundet pulserande oljetryck, precis som om en kugge i pumpen ramlat av... :klia:

Dock skapligt oljetryck... Visst sjunker det en del när den är riktigt varm, men det är nog okej hoppas jag...

**#11** » 14:13:39, 10-06-2008

Mätaren på våran 430 brukar umgefär stå rakt upp vid arbets varv och på tomgång är den nästan nere på rött detta gäller då varm motor, när den är kall så visar mätaren fullt skafft hela tiden sedan sjunker den efter cirka en halvtimme timme beroende på vad man gör förståss vet inte om det är normalt men våran har i alla fall alltid vart sån så länge jag kan minnas och kompisen har också en 430 som visar umgefär samma tryck när vi jämföde för ett antal år sen.

//Mvh

**#12** » 14:24:16, 10-06-2008

Precis så beter sig min också med den skillnaden att den börjar på 3/4 när den är kall sen går ned till nåstans mellan 1/2 och rödmarkering på när man kör på PTO varvtal.

Köpte i och för sig en beggad oljetrycksmätare från TK eftersom den var som satt i var trasig så den kanske visar lite lite

Jag får väl helt enkelt sluta fega och fortsätta och gasa ett tag till när den blir varm och se vad som händer :slag:

.

Skall dock kolla tipset med reduceringsventilen också.

MVH//Peter

**#13** » 16:13:09, 10-06-2008

Hej igen Peter.
Av din beskrivning att döma tycker jag att det låter som att ditt oljetryck
är normalt.Hade din traktor varit uterustad med en oljetryckslampa istället hade du inte sett skillnaderna i oljetrycket o därmed ej reagerat för dessa.
Så länge inte nålen ligger inom det röda fältet kan du lugnt fortsätta
köra.

MVH Lennart Svensson.

**#14** » 21:00:56, 11-06-2008

Min Fordson fotogen -52,a har alltid mycket dåligt oljetryck. Jag antar att det är motorn som är sliten. Jag kör så lite med den, så det får vara så, så länge den går. Antal timmar per år i snitt, kanske en eller mindre. :smile: