Diesel eller bensin till gammal fotogenare

[HINOMOTO]

jag har en liten traktor som är bensin - fotogenare
brukar köra på bensin,men är det någon fördel att köra på diesel?

[Mikael.Johansson]

Du kan inte köra på diesel.

Det går dock att göra "fotogen" genom att blanda 25-50% diesel med bensin, och det är väl någon liten fördel med det om du har längre körningar.

[113bom1]

Ren diesel, går inte, men en blandning mellan 50/50 bensin/diesel till 30/70 bensin /diesel går att köra på . Dock bör värmeplåtar runt insuget finnas kvar så man får upp hög värme runt insug / förgasare. Motorn måste startas upp när den är kall med en ren bensin, för att sedan när motorn är uppe i drifttemperatur vrida om bränslekranen till "fotogenen" vilket närmast i dag är en bensin/diesel blandning. Finns det nå´n poäng med det? svar nej . Fotogen hade man på den gamla tiden då den ej var beskattad som övrigt bränsle. Numera är ju diesel och bensin likvärdiga i prisbilden. Så att köra på en sådan blandning är mest för kul, några hävdar att motorerna går mjukare och finare med en sådan blandning. Nackdel är då att motorn sotar igen mer och kan behövas rengöras oftare.

[HINOMOTO]

OK bra då vet jag,
Kanske ska prova på och blanda , bara för kul ,se om det blir någon skillnad.

återkommer då jag testat.

[taxidriver]

Är det inte så att en fotogentraktor kan uppföra sig lite skumt på ren bensin om evaporatorn sitter kvar i insuget och fungerar som den ska? En volvo T-22
som jag hadde för några år sedan gick bara att köra i 15-20 minuters intervaller.(vet ej om det beroddet på bränslet)

Det enda bränsle jag vet som liknar den gamla motorfotogenet är statoils grönfärgade eldningsfotogen (flampunkt på 30+grader),Men med tanke på bötesnivån på att köra med färgat bränsle så kanske det inte är någon hit.

[rikard_e]

du behöver ställa om förgasaren lite.


Gjorde det på min fotogengrålle.



jag rekomenderar inte att du blandar.

Det är bara krångel.

Du måste starta på bensin och sen köra ca 5 minuter på bensin innan du stänger av traktorn för dagen. Glömmer du att slå om kranen till bensin så kommer det vara riktigt surt att få igång den igen.

[G-son]

Jag har inte gjort nån nämnvärd forskning i ämnet, men fotogenmotorerna är väl i grunden vanliga bensinmotorer med sänkt kompression för att kunna köras på bränsle som har lägre oktantal än föraren har skostorlek? Sedan någon form förvärmning på insuget för att få svårantänt bränsle att fungera bättre också.

Ser ingen anledning till att dom inte skulle fungera på ren bensin då, även om det borde vara lämpligt att minska/avlägsna förvärmningen. En kompressionshöjning för att dra nytta av bensinens högre oktantal borde t.o.m. ge en hyfsad effektökning.

[rikard_e]

Värmeplåten kan tas bort och så ställer du om förgasaren om du vill köra på bensin. det är allt, någon vidare effekthöjning behövs knappt.

[Anders.G]

Har en Nuffield M4 och kör på 50/50 bensin/diesel och det funkar alldeles utmärkt.

[Lotvonen]

Här i andra sidan av Bottenviken körs gamla "fotogenare" också med färgförtunningsmedel "lacknafta". Det kostar mera än bensin men om och när behovet är minimal så är kostnaden inte viktig.