Vem lagar en dieselpump mest prisvärt?

#1 » 17:51:08, 03-04-2013

Vart lämnar man in sin trilskandes cav pump ? Gärna referenser på jobb ni själva gjort och vart nöjda uppskattas.

Kanske även någon vet vart man kan köpa en pump från utlandet? Pumpen är till en john deere från 75

Tacksam för svar

#2 » 18:00:11, 03-04-2013

Och var befinner du dig i detta långa land?

#3 » 18:03:03, 03-04-2013

Utanför Göteborg. Men jag kan ju skicka pumpen också

#4 » 18:41:30, 03-04-2013

beror ju på vad felet är på den också! är det bara läckage i tätningar finns det nog större chans att inte bli ruinerad,har det däremot blivit totalras inuti så kan det gärna hamna på 15-20k + moms

#5 » 18:51:59, 03-04-2013

mathiast skrev:beror ju på vad felet är på den också! är det bara läckage i tätningar finns det nog större chans att inte bli ruinerad,har det däremot blivit totalras inuti så kan det gärna hamna på 15-20k + moms

En rotorpump av den gamla sorten ska inte behöva bli så dyr att reparera. Men en 8-10k kan det bli om det är ett allvarligt haveri, mer får det inte kosta för då är alternativet en ny pump.

#6 » 19:20:32, 03-04-2013

http://www.nordicmotorcenter.se/dieselp ... -dpa-.aspx

Tillägg: Säker på att det är en CAV pump, brukar vara Roosa Master i de där.
De är en licenstillverkad pump av CAV typ, men inte helt identiska.

#7 » 19:38:34, 03-04-2013

Nej, CAV är licenstillverkade, Roosa Master (Hartridge Machine Screw) är grunden till radialkolvdesignen.

Rättning i ledet :buga:

Tycker personligen CAV:en är betydligt driftsäkrare.

JD motorer av fransk härkomst har annars ofta Roto-Diesel (franska) eller Condiesel (Spanska) pumpar, även de licensbyggen (med CAV ritningar).

Amerikanarna har ibland snuskigt ovanliga Roosapumpar (brrr), dock riktigt snygga :uupps:

Har personligen mycket bra erfarenhet av Kristianstads dieselservice (idag Malte Månsson)

De klarar att bygga ihop bra fungerande pumpar av ett par reservdelare..

De behärskar även Roosa & stanadynepumpar :thumme:

Dieselmeken (Aneby) ska inte vara sämre, har dock inte testat hans tjänster.

#8 » 21:16:10, 03-04-2013

KS-dieselservice har jag anlitat med bra service till låga priser.
Sök på ksdieselservice.se.
Han har nog en av Sveriges modernaste dieselverkstad.
/Clas

#9 » 21:34:17, 03-04-2013

Köpte mig en enligt dem renoverad pump till min 4.239 motor här http://www.nytractorparts.co.uk/ Minns inte vad den gick på exakt, men det var under 3000 spänn i alla fall. Stomavgiften var på 50 pund. Med VAT nr slipper du moms med.
Kan inte uttala mig om vad dem renoverar i slutänden eller om det är bara en tillfixad beg pump. Men eftersom pumpen fattades på min motor och renoveringskostnaden hade redan dragit iväg valde jag den varianten och pumpen funkar fint verkar det som. Motorn startar bra och snurrar fint och ryker inte. Men jag använder maskinen i sammanlagt kanske 50 timmer per år, så den har inte gått många timmer sen renoveringen.
Pumpen var rent och alla synliga tätningar var utbytt.

Nisse

**#10** » 21:39:00, 03-04-2013

Lämnat insp.pumpar för justering / kontroll / rep / ombygg. hos ett antal olika företag i södra delen av landet och har inte hittat någon annan som har den servicgrad och prisvärdhet som Dieselmeken ställer upp med när jag har varit i behov av hjälp! :grin:

Går säkert att hitta någon billigare aktör, speciellt om arb. utförs "utanför landet" men lägsta pris är inte det kriteriet som jag sätter främst vid ett pumpjobb. Kvalite, support (även utanför det aktuella jobbet) och tidspersperspektiv är mycket viktigare faktorer för mig när det gäller sådana jobb.

**#11** » 23:04:36, 03-04-2013

Tack för allt engagemang! Jo det är mycket riktigt en Rotodiesel fast det står CAV på den också.

Har letat rätt bra på alla möjliga skrotar men inte hittat någon begagnad så helt vanlig är den nog inte.

**#12** » 23:07:49, 03-04-2013

Och hur yttrar sig problemen med din pump?

**#13** » 23:25:25, 03-04-2013

Dieselmånsson AB i Kristianstad :thumme:

Grundaren till Kristianstads Dieselservice, Jonny ihop med sin
son Per som skruvat dieselpumpar sen barnsben.... :hurra:

Kan nog inte bli bättre än så :thummar:

Diesel-Månsson AB
Kärrvägen 6
291 59 Kristianstad
044-10 16 32

**#14** » 23:56:22, 03-04-2013

nisse skrev:Köpte mig en enligt dem renoverad pump till min 4.239 motor här http://www.nytractorparts.co.uk/ Minns inte vad den gick på exakt, men det var under 3000 spänn i alla fall. Stomavgiften var på 50 pund. Med VAT nr slipper du moms med.
Kan inte uttala mig om vad dem renoverar i slutänden eller om det är bara en tillfixad beg pump. Men eftersom pumpen fattades på min motor och renoveringskostnaden hade redan dragit iväg valde jag den varianten och pumpen funkar fint verkar det som. Motorn startar bra och snurrar fint och ryker inte. Men jag använder maskinen i sammanlagt kanske 50 timmer per år, så den har inte gått många timmer sen renoveringen.
Pumpen var rent och alla synliga tätningar var utbytt.

Nisse

Okej verkar ju vara ett riktigt bra alternativ. Mailade du dem för kontakt eller hur gjorde du? Hur får man reda på vilken motor man har i trakorn? Såg att du kallar din för 4.239 kanske kan vara bra att veta tänker jag. Förutom DPA nummret som står på pumpen då som de säkert behöver ha för att se om de har en pump.

Sen hade det vart guld värt att veta hur man gör lite mer exakt för att plocka bort den gamla pumpen. Har hört av någon att att man inte kan få den fel bara man märker upp pumpfläns mot motor och sen lossar de tre skruvarna innan för kåpanvid drivningen/transmissionen.

Min pump ger ingen diesel till spridarna så tydligen har den kärvat fast efter ha stått i mer än tio år.

**#15** » 07:36:50, 04-04-2013

Köpte nästan alla delar till renoveringen där så jag var ju redan känd kund när det blev dags att handla pumpen.
Här har du lite bilder på pumpen. Som du ser så är den ju inte i toppskick och jag vet som sagt inte vad som är gjord inuti. Den var nyplomberad men det kan mycket väl vara så att dem har plockat en beg från hyllan, satt den i provbänken, godkänd/ställ in den lite, några nya pakningar och sen var det klart.
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... 331#190331

Normalt borde den hamna rätt på en gäng. Själva kugghjulet har bara en position och sen har du en märkning i pumpen och frontplåten. . Men du måste vara försiktig att kugghjulet kuggar inte över. Jag minns inte, men jag tror så länge kåpan sitter där kan den inte det.
Det passade inte för mig, eftersom jag hade ju ingen aning vad det satt för pump tidigare. Och det finns tydligen olika pumpar och frontplåtar.

Jag skulle i alla fall kolla först vad det kostar att fixa till den här i sverige. är det bara en tusenlapp mer att få den genomgången, skulle jag fixa till den.

Motornummer finns på motorns höger sida. 4=fyra cylinder, 239=239 cubic inch. borde vara samma motor i din 2130

Nisse