JCB Fastrac - erfarenheter? Vågar man köpa?

[macfarming]

Hej!

Är också inne på en jcb fastrack. Har tittat igenom hela traktorforumet men det finns bara denna tråd som har diskuterat JCB.

Är det någon som kör fastrack i sin verksamhet och har erfarenheter från både entreprenad och lantbruk med dem.

Det verkar vara lite dålig svängradie, såg även en test i någon entreprenad tidning för ett tag sen och där de jämfört jcb:n med en lastbil och en vanlig traktor med kärra vid olika typer av transporter där var jcb:n väldigt törstig.

mvh

/Marcus

[P Andersson]

Om den ska gå mer än 40 km/h, blir den inte reggad som lastbil som typ dumprar då med vad det innebär av skatter ?

[cekstam]

Vill man ha dom med låda för över 40km/h utan t.ex. kran och med annat än gripskopan till den på kärran efter så får man C-regga dem om man vill köra lagligt.
Såsom allt annat här i världen så är osannolikt bra saker oftast just det, osannolika.

-ekstam

[mcmiller]

Hej på er.

FASTRAC ja ja har ju jobbat endel med JCB,

JCB står sig ytterst bra i kvalite, men visst! går man tillbaka till 90 talet o tidigare så har det gjorts endel tabbar.

Fastrac är ganska pålitlig, elfelen är inte vanligare än om du köper en annan traktor, däremot brukar dom ha gått ganska mycket o rätt hårt på maskinstationer etc.

Är maskinen bara välservad så e d bara tuta o kör. Kolla växelspak med växelförare så att bussningarna inte är slut, för då gnager man sönder syncringar mm. har ni fler allvarligare tekniska funderingar så ring GT-Center, där har det passerat flertalet fastracs.

Jag har ingen i lager för stunden, men tänkte nog ta hem en till sommaren kanske, sålde just en MB trach 1000, Iof så kan jag vaska fram en stilig MB trac 1500 med twin, jävligt bitig, har gått 21000h, men mycket välskött.

ha d gött!

[scaniabest]

Lade ihop trådarna härifrån:
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... highlight=
/ja-bond77

http://www.blocket.se/stockholm/Lastvax ... ?ca=19&w=3 Ringde och pratade med säljaren. Iden med hans byggen är inte att det är en lastbils bakända . Men han använder beg lastbils växlare . Ramens ursprung känner jag inte till men det används axlar från lastbils släp vilket enligt byggaren innebär att den inte kan tippa upp under växling. Vilket också måste innebära att boggin inte kan klättra? Eller hur? Hur hans byggen ligger till vikt och pris mässigt har jag inte en aning om. Göran E

jo den ser ut att väldigt bra inom entreprenadkörning, med en fastrac kanske t.o.m
men på fältet går de nog ej med fasta axlar

Också smidigt:
http://www.youtube.com/watch?v=aNhuFAGt ... re=related
Krampe Dolly 20 L

Ett sådant ekipage kan knappast lämna hårdgjord yta, och då måste ekonomin vara bättre med en vanlig dragbil, eller hyra in en, de få gånger om året man änvänder trailern.
Men det finns säkert någon i världen som ser fördelar med dolly till traktor.

vad jag kan tänka mig så är de gjort för att vara som terminaltraktor, fendtarna får ju gå 60 där så de är ju bättre än bollnästruckar

[scaniabest]

Vill man ha dom med låda för över 40km/h utan t.ex. kran och med annat än gripskopan till den på kärran efter så får man C-regga dem om man vill köra lagligt.
Såsom allt annat här i världen så är osannolikt bra saker oftast just det, osannolika.

-ekstam

innebär de att man måste ha färdskrivare med? är de ens möjligt att montera i traktor?

[Tommyax]

En traktor som har konstruktiv hastighet >40+10%=44 är inte en traktor enligt svenska normer. Det räcker inte med att spärra, den kommer inte bli godkänd vid registrering ändå.
Så se upp med att importera fordon som har en konstruktiv hastighet över 45, om ni avser registrera som traktor och om ni inte tycker om problem.

/Tommy.

[Robban_C]

... Det räcker inte med att spärra, den kommer inte bli godkänd vid registrering ändå. ...

Jaså?
Ändrade regler? Förr räckte det ju med att dom var spärrade för 30 respektive 40.

Och hur är det med moderna traktorer? Ganska många är ju konstruerade för att kunna gå typ 50-60 km/h men sen spärrade på varvtalsbegränsning eller på maximal utväxling (CV-lådor).

[Tommyax]

Det är skillnad på traktorer som säljs nya via s.k. "generalagenter" de har CoC på att de är 40 km/h traktorer samt att de inte regbesiktas de reggas autmatiskt likadant som nya bilar med ett s.k. helfordonsgodkännande.

Det är nya regler ja. En importerad traktor som inte har CoC på att den är en 40km/h traktor lär inte bli godkänd.
En följd av att spärrade traktorer väldigt ofta "avspärras" direkt efter registrering.

/Tommy.

[Robban_C]

Ja, där ser man. Det gick liksom inte ihop sig med dom gamla reglerna där "vissa" traktorer gick 40-50 ospärrade redan på 80-talet.


Dom kunde gott och väl ändra på reglerna så att traktorerna åtminstone kunde få gå 55-60 km/h om dom fungerar bra då. Dom flesta moderna traktorer är ju konstruerade för det. Varför ska dom då behöva ligga i vägen i 39 km/h?
Nå, det är en diskussion för en helt annan tråd.

[scaniabest]

En traktor som har konstruktiv hastighet >40+10%=44 är inte en traktor enligt svenska normer. Det räcker inte med att spärra, den kommer inte bli godkänd vid registrering ändå.
Så se upp med att importera fordon som har en konstruktiv hastighet över 45, om ni avser registrera som traktor och om ni inte tycker om problem.

/Tommy.

nu var frågan om man behöver färdskrivare i en lastbilsreggad fastrac, då gäller inte reglerna för traktor

[Tommyax]

En traktor som har konstruktiv hastighet >40+10%=44 är inte en traktor enligt svenska normer. Det räcker inte med att spärra, den kommer inte bli godkänd vid registrering ändå.
Så se upp med att importera fordon som har en konstruktiv hastighet över 45, om ni avser registrera som traktor och om ni inte tycker om problem.

/Tommy.

nu var frågan om man behöver färdskrivare i en lastbilsreggad fastrac, då gäller inte reglerna för traktor

Då kan man fråga sig om det går att regga en snabbgående traktor som lastbil. Tror inte en traktor uppfyller kraven för lastbil.

/Tommy.

[scaniabest]

En traktor som har konstruktiv hastighet >40+10%=44 är inte en traktor enligt svenska normer. Det räcker inte med att spärra, den kommer inte bli godkänd vid registrering ändå.
Så se upp med att importera fordon som har en konstruktiv hastighet över 45, om ni avser registrera som traktor och om ni inte tycker om problem.

/Tommy.

nu var frågan om man behöver färdskrivare i en lastbilsreggad fastrac, då gäller inte reglerna för traktor

Då kan man fråga sig om det går att regga en snabbgående traktor som lastbil. Tror inte en traktor uppfyller kraven för lastbil.

/Tommy.

har sett på blocket en lastbilsreggad fastrac med reggad lastväxlarvagn, dem har ju bromsar runt om i alla fall

[Tommyax]

Nu säger inte annonsen om det är LB-reggat. Står bara reggat om det är den i Borås som avses. Kan lika gärna vara TR+TR-vagn.

Jag vet inte om det går regga som LB, har dock inte sett nån sådan.

/Tommy.

[Tommyax]

vad jag kan tänka mig så är de gjort för att vara som terminaltraktor, fendtarna får ju gå 60 där så de är ju bättre än bollnästruckar

Traktorer får väl ändå inte gå fortare än 40, oavsett märke.

/Tommy.