Frontlastare Solid 2100

[hebbe40]

Hej
Jag köpte en MF 135 på vilken det sitter en frontlastare av typ Solid 2100. Bägge lyftcylindrar läcker måttligt. Är det någon som vet hur man packar om sådana och ev. vem/vilka som sysslar med sådant. Jag bor i Västerås och traktorn finns i Ängelsberg.

Herbert

[Inge Nilsson]

Hej Hebbe.
Enklast är väl om du söker efter någon hydraulikfirma i Västerås. De flesta hydraulikfirmor har massor av tätningar liggandes på hyllan.
Om lastaren är jämnårig med din MF så bör den som äldst vara en 70-tals lastare.

Inge

[hebbe40]

Tack för tipset.
Jag kommer att ta bort cylindrarna och lämna in dem, om de inte kan åtgärdas så får det bli nya cylindrar.
Jag har en fråga till. Var kollar man oljenivån i hydraulsystemet. Eftersom cylindrarna läcker en aning kan man förmoda att nivån sjunker. Jag vet att förre ägaren har använt samma olja i både motor, växellåda och hydraulsystemet. Är det någon som har synpunkter på detta.

Herbert

[Inge Nilsson]

Hej igen.
Kolla under downloads under MF. Där finns massor av info att ladda ner. Finns säkert info om nivåkontroll för hydraulikens olja.
Agrol har så kallade kombioljor. Kolla med dem vilken de rekommenderar till din MF. Du kan gå in på agrol.se. Där finns info om hur du ställer frågor till deras personal om oljor, beskaffenhet, olika kvaliteter, rekommendationer osv. Vet att många kör med samma oljetyp/sort i sina maskiners olika våta punkter.

mvh
Inge

[hebbe40]

Hej igen

Jag har varit i kontakt med Agrol. De rekommenderar Agrol Kombi Classic som kan användas i hela traktorn (förutom servot). Oljan har artikelnummer 712420 och kostar 675:-/20l och finns att köpa på Granngården.

Herbert

[Inge Nilsson]

Jo Kombi classic är en av agrols "allround" olja.
Din MF ser ut att vara i ett mkt gott skick. Inte ofta man ser en som ser så bra ut. E den renoverad eller bara välskött?

Mvh
Inge

[hebbe40]

Hej Inge

Visst ser den bra ut på bild, men det finns trots allt en del att göra, men det är kanske en del av det roliga. Styrservot bl.a. måste åtgärdas. Det är klart att 39 år har lämnat sina spår. Jag ser dock fram emot att jobba med den när det blir varmare ute igen. Visserligen står den nu under tak, men en uppvärmd verkstad vore toppen att ha tillgång till.
Att ha tillgång till detta forum är mycket värdefullt. Här finns det mycket kunskap och många hjälpsamma medlemmar.

Ha det bra!

Herbert

[Inge Nilsson]

Hej Hebbe.
Jo en varm verkstad när de viner snö å kyla runt öronen e guld.
Vad är det för problem med styrservot på din 135:a?

Mvh
Inge

[hebbe40]

Hej Inge
Styrservot läcker. På en annan tråd läste jag att det fanns både packningsats och ny servoenhet att köpa. Der får bli en uppgift till våren. Till dess ska jag fylla på olja när det behövs. Skönt dock att pumpen inte tog skada när den gick utan olja.

Hebbe

[Inge Nilsson]

Gött då behöver du kanske inte åka på så väldans stora utgifter. En packningssats bör väl inte vara snordyr.
Jo Maskinisten e guld värd. Här finns massor av kunniga personer som alla har olika erfarenheter av problem som dyker upp när man minst önskar det, Massor av nedladdningsbar litteratur mm.
Har du något stöd som ligger an mot dragstången å armarna när du har motvikten i hydraularmarna?

mvh
Inge

[hebbe40]

Hej Inge

Packningssatsen kostar 54 kronor hos OIE. Den har artikelnummer 894969. I tråden Packa om servostyrventil MF135 finns det mycket matnyttigt om detta.

Förra ägaren monterade en u-balk för att avlasta hydrauliken när det gäller motvikten. Undrar hur många kilo en lämplig motvikt bör ha. Någon som vet? Jag kommer att ta en bild på stödet och lägga ut den vid tillfället.

Hebbe

[Inge Nilsson]

Hej Hebbe.
Jag kan höra med några som har 35:or vad de har för storlek på sina motvikter.

inge

[hebbe40]

Hej Inge
Tack, det vore utmärkt. Vikten som följde med vägde ca 600 kg, jag har tagit ned den till ca 400. Tyckte att 600 kg var i mesta laget. Rätt eller fel, nu är det gjort.
I dag ska jag hämta de renoverade hydraulcylindrar till lastaren. Skönt att få dem på plats innan snön kommer.

Hebbe

[hebbe40]

Hej

Nu har jag monterat de renoverade lyftcylindrarna på lastaren. Det blev nya kolvstänger i båda. Enligt den som gjorde renoveringen så bör man inte köra lastaren i toppläge med allt för hög fart och kraft. Detta kan skada ringen som sitter i cylinderns bottenläge. Den kan lossna och repa sedan bl.a. kolvstången, vilket hade hänt i mitt fall. Något att tänka på.

Nu har jag upptäckt ett annat fel. Differentialspärren fungerar inte. Jag har studerat den engelska verkstadshandboken och kommit till slutsatsen att man inte gärna ge sig på denna reparationen en kall lördag. Är det någon som kan komma med tips och goda råd så vore jag tacksam.

Ett annat litet missöde som jag har orsakat är att jag har tappat påfyllningspluggen till hydraulservopumpen. Är det någon som vet var man kan få tag i en sådan. Där jag har tappat den är det som att leta efter en knappnål i en höstack. Förresten, servot fungerar efter att jag har fyllt på olja, en glädjande upptäckt.

Önskar alla en bra Allerhelgonhelg.

Hebbe

[magloman]

På våran 35:a hade pappa gjort en motvikt av ett halvt oljefat som var fyllt med betong o lite järnskrot. Sen ett ingjutet fyrkantrör som man sedan trädde ett lyftok igenom. Sen lyftes den i lyftarmarna bara. Den sänktes ner o fick stöd på draget så den inte hängde o slängde har jag för mig.

Har för mig att det fungerade hyfsat iaf