Ford 4610 -84 svag lastare

**#16** » 23:01:46, 13-05-2014

patrik williamsson skrev:På flödeskontrollventilen finns ett mätuttag och där uppmättes 40-50 bar dvs drygt 100bar för lite.

Hur gjorde du under denna trycktest, vad hade du som belastning för att bygga upp systemtrycket?

**#17** » 06:14:25, 14-05-2014

Jag körde lastaren i topp och höll den där med öppen ventil, vilket jag tänkte var ett sätt att simulera maxlast.

**#18** » 08:09:04, 14-05-2014

vad är flödeskontrollventilen för nåt?

**#19** » 10:32:02, 14-05-2014

Reglerar vad jag förstår flödet dvs hastigheten på de hydraldrivna redskapen, finns manuellt vred för regleringen.
Hur eller om den sammarbetar med båda pumparna har jag inte riktigt koll på.

**#20** » 12:30:23, 14-05-2014

Patrik, har du något nummer på den ?

Den hör nog till den bakaxelmonterade pumpen...

**#21** » 12:36:19, 14-05-2014

Har du separat ventilpaket till lastaren?

**#22** » 18:05:05, 14-05-2014

patrik williamsson skrev:Jag körde lastaren i topp och höll den där med öppen ventil, vilket jag tänkte var ett sätt att simulera maxlast.

Då är det ju överströmmaren / systemtrycksventilen i lastarpaketet som styr vilket maxtryck det blir (om inte det är någon annan komponenet i systemet som öppnar vid lägre tryck), inte konstigt isf att du kunde mäta upp ett högre tryck när du testade bak på ett hyd.uttag.

Du måste köra samma funktion vid varje test för att kunna felsöka, annars blir det missvisande.

**#23** » 18:37:03, 14-05-2014

Dimorep, jo den tanken slog mig med så jag shimsade om överströmmaren i lastarpaketet rätt rejält för att se om det blev någon skillnad när jag mätte i extrauttagen i lastaren dvs jag mätte i det uttaget både som det var och noterade 40-50 bar och sedan spände jag fjäder med några brickor och då borde ju felet ligga i en tidigare ventil eller pump tycker jag.
sedan verkar ju systemet innehålla en jäkla massa ventiler som kan krångla till det.
Lutar mot att jag kommer att riva ur pumpen för inspekton i kväll, ett tapp på 100bar tycker jag borde ge ett synligt/mätbart slitage.

**#24** » 18:42:05, 14-05-2014

Michael, har inget nummer just nu men kan fixa, annars är det bild 2 tidigare i tråden

**#25** » 20:11:58, 14-05-2014

Kanske en idé att koppla loss returslangen från cylindrarna när du kör lastaren i topp för att se om cylindertätningarna är täta?

**#26** » 00:18:03, 15-05-2014

Jac, bra tanke testade men cylindrarna var täta.
Men felet hittat, jag plockade lös pumpen och tog isär den och kunde konstatera att den gjort sitt!
Skräpet i överströmsventilen kom från tätningar i pumpen samt att själva pumphuset var rejält slitet så det är ingen tvekan längre.
Bara hoppas att haveriet inte fört med sig något annat fel!
Vill passa på att tacka för råd och ideer!
mvh Patrik

**#27** » 08:30:28, 15-05-2014

Enkelt funnet med facit i pannan, tokigt att du valde fel pump då... :sad:

**#28** » 18:17:58, 15-05-2014

Ja men nu blir det ju 2 fräscha pumpar och jag har lärt känna traktor bra mycket bättre!
Ända sura är ju att jag dragit mig för att demontera något som när jag väl tog tag i det gick snabbt och enkelt!

**#29** » 22:43:00, 15-05-2014

nå, inte för att det hjälper, fler som gör liknande tabbar.

**#30** » 08:03:41, 23-10-2022

Har en 4610 1983.behöver mer flöde till huggar vagn samt vedmaskin.finns det större hydraulpump som passar direkt på bakroppen där originala är nu?tacksam för svar