hydraulpump riktning

**#16** » 11:39:30, 10-03-2014

bbjb skrev:Och hur kan man ändra riktning?

Det var bra beskrivet i videolinken jag postade. Står lite om det i pdf'en jag postade också.

**#17** » 21:40:40, 13-03-2014

Hej.

Har nu suttit och funderat på traktorväxel, känns som det är lättast så.
Det jag funderar över är vilken växel/pump man kan behöva till en hydraulkran.

Vagnen har tidigare suttit efter en david brown äldre modell, vet ej exakt vilken. (skrev fel tidigare ang mf35).

Jag har ju en annan motor i t31an, en Bedford 4cyl diesel på ca 80hk så den orkar ju en hel del över orginalmotorn.
Är det bättre att köpa en större växel eller räcker det med den för 2000kr, är det +moms föresten på OIEs hemsida?

Mvh Jonny

**#18** » 00:10:59, 14-03-2014

Rekomenderar denna sida starkt. Fri frakt levererat till dörren. Är du momsregistrerad dras den direkt. http://flowfitonline.com/acatalog/FLOWFIT-PTO.html

**#19** » 07:35:42, 14-03-2014

bbjb skrev: är det +moms föresten på OIEs hemsida?

default är exkl, moms.

**#20** » 10:07:21, 14-03-2014

Tack för tippsen, men vilken kw samt utväxling kan vara optimalt?

**#21** » 18:49:00, 12-03-2017

Jac skrev:Frågan är om det var så himla smart råd ialllafall. På en del vingpumpar är det fjädrar som trycker ut vingarna så dom tätar mot ringen. Andra använder en kombination av varvtal och tryck för att få vingarna att pressas utåt och täta.

Kan det vara därför pumpen på min mohedakärra behöver upp och vända på ca 700-800 rpm innan den vaknar och levererar någon olja vid första start på dagen? Kan därefter sänka varvet om jag skulle vilja det och den fungerar som tänkt.
Kan sedan under körning stanna pumpen och starta den igen på "tomgång" och den ger olja direkt. Men då har den säkert kvar tryck i systemet som håller pumpen tät.

**#22** » 20:45:13, 12-03-2017

Sitter pumpen över tanken?

**#23** » 21:33:42, 12-03-2017

Vingpumparna gör gärna sådär, även om de sitter under oljenivån.

**#24** » 16:40:55, 15-03-2017

Michael Meier skrev:Displacementet är per pumpvarv, 0,020 X (xxx RPM) X 60(sec) =?

Ikke X 60 så lenge turtallet er oppgitt i r/min (og ikke r/s...) :wave:

**#25** » 11:05:14, 18-03-2017

Jac skrev:Sitter pumpen över tanken?

Nej, tanken sitter bakom kranpelaren inbyggd i grinden medan pumpen sitter monterad på draget. Alltså bortåt en meter i fallhöjd från tanken. Grov slang mellan tank och pump också ca 2 tum, så olja borde den få.

Turbodiesel skrev:Vingpumparna gör gärna sådär, även om de sitter under oljenivån.

Är det ett generellt fenomen för pumptypen eller en indikation att det närmar sig byte?

**#26** » 15:29:07, 18-03-2017

Det är troligen ingen fara med pumpen, vingmotorer har fjäderbelastade vingar medan vingpumpar normalt inte har det, så de behöver lite varv (centrifugalkraft) för att kasta ut vingarna. Speciellt med kall olja, när väl pumpen vaknat hålls vingarna ute av oljetrycket.