Långsam servostyrning CaseIH 1056

#1 » 00:09:45, 07-02-2015

Har en 1056a -90 som ja gillar skarpt, dock less på den sega styrningen.
Alla som vridit på ratten på en nystartad traktor vid -25 vet hur segt det är.
Problemet med min gamla trotjänare är att det är segt även vid + 25
När det är kallt är det ju ännu värre, tomgång eller fullvarv spelar ingen roll.
Kör med Agrol hybran i transmissionen, men känns mer som det vore hypoidolja :klia:

Jag har bytt alla filter, men det blev ingen skillnad, fortfarande långsam i vändningarna, nästan lite obehagligt på vägen, och rätt trist att
vända med när man tex plogar snö.
Servon är inte svag eller så , bara långsam. Ingen märkbar skillnad när man hissar upp framvagnen.
Jag har inte mätt flödet vid styrkolven ( vet ej hur mycket de ska vara.)
Någon som har nåt förslag på åtgärder för lite snabbare rattvevande ?

#2 » 09:19:45, 07-02-2015

Det verkar som om din styrorbitrol sitter i minst etthundra traktormodeller, finns det en separat servopump? (sitter förmodligen mot transmissionskåpan på motorn)

Finns det en synlig styrcylinder ? gärna ett mått på cylinder och kolvstång och slaglängd, så kan du räkna ut ett oljebehov, mät grovt, en millimeter spelar ingen roll i summan.

Styrorbitrolens modellnummer hänvisar eller skriver ut i klartext ett volymmått i kubikcentimeter / varv, orbitrolen kan varken ge mer eller mindre än denna mängd / rattvarv, vill du ha mer olja /rattvarv måste man byta styrorbitrolen mot en med större kapacitet, servopumpen eller prioventilen, vilket du än har reglerar inte mängden olja som orbitrolen förflyttar/rattvarv.
Servopumpen /prioventil, gör en servoverkan genom orbitrolen,

Om det går lätt men sakta att vrida, saknas förmodligen flödesmängd, sitter alltid någon form av tryckstyrd ventil på tryckledningen mellan pump och orbitrol.

Hur låter det när du kör ratten mot ändläge? jobbar överströmningsventilen och pumpen får jobba lite ?
Vandrar ratten? märks tydligt om man har rattspinnare, under färd eller arbete, ratten gör ett par varv i timmen.

#3 » 09:29:18, 07-02-2015

Agrol Hybran har viskositet 68, är du säker på att traktorn vill ha den i bakändan ? : )

ellerhurmannusäger.

#4 » 10:54:16, 07-02-2015

Jag blev nyfiken och kollade rekommendationerna hos Agrol, det var en massa olika oljor man skulle ha till den traktorn. http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... 6&brand=28

#5 » 10:57:21, 07-02-2015

Ivar, har du märkt av att du fyller år ?

#6 » 11:02:42, 07-02-2015

Jo, jag upptäckte det nu när jag skrev inlägget att det dök upp en tårta.

#7 » 11:13:54, 07-02-2015

Det var som attan, Hybran plus i bakändan rekommenderas utan förbihåll temperaturmässigt, "tycker fortfarande den är för seg"

#8 » 11:31:15, 07-02-2015

Hej Michael
Hybran , eller hybran plus ( minns ärligt talat inte vilken av dom jag hällde i ) är ju en GL 4 olja , rekommenderas ju som kombiolja till dom flesta transmissioner med våta bromsar, servostyrningar , eller som hydraulolja. Hybran classic var ju efterföljaren till turbokombin, och hybran plusen är ju den senaste från Agrol.
Den borde duga åt min 1056a
Ratten vandrar inte ett dugg åt något håll, och det pyser som vanligt i ändläge. Pumpen som sitter i bröstet är en dubbelpump där ena pumpen försörjer styrningen och lågtryckservon till Sens o draulic samt bromsservot, den andra pumpen går till yttre hydraulik.
Jag tycker inte att pumpen borde vara sliten, då skulle ju styrningen funka sämst när oljan blir varm, på tomgång, eller hur?

#9 » 11:35:39, 07-02-2015

Men kolla vad det ska vara till styrningen. Agrol hemsidan blev jättetrög just nu.

**#10** » 11:57:00, 07-02-2015

Hej Ivar, och grattis på födelsedagen!
Servostyrningen har ingen egen olja , utan samma som hydraulen.
Lite knepigt dock, att det står SHS 32 som förstahandsval till styrservo, och Hybran plus till hyrauliken, när oljan tas ur samma tank :klia: