Gamla hydraulpumpar Sunfab och Dowty

[outback]

Har efter att tömt ladan på ved som legat 20+ år hittat två hydraulpumpar. Av ren nyfikenhet så måste man ju titta närmare på dom.

Den ena är en kugghjulspump och heter Dowty.
Kan man utifrån siffrorna som står på den se vad den är för kapacitet?
In och utlopp är 1"


GPZ 3/115
CP eller CR 318 64 10



Den här är i skapligt skick rent visuellt... men det klart att den kan ju vara väldigt nött för det. Men måste nog prova den i rent experiment syfte

Den andra pumpen är en Sunfab kolvpump. Den har jag inte tittat efter siffror så noga på. Den är i ett bedrövligare skick... men det gör ju inte att man kan hålla fingrarna från den. Tänkte öppna den bara för att se hur det ser ut.
Det sitter som en ring vid in och utlopp som ser ut som en stor mutter med 4 hak på. Jag gissar att den måste loss innan man kan öppna pumpen. Nån som vet?
Nån som kan gissa vad det är för kapacitet på en sådan här pump? L/min och tryck. (mellan tumme o pekfinger)

[Martin.Eriksson]

Skruvar du isär den där sunfab pumpen kommer du ha ett h.....e å få ihop den igen.. Har för mig de är en massa grolijoxer i dom där.. men kan ha fel..

[MAH]

det är bara att riva isär sunfab kolvpumpen..
tänk bara på att sätta ihop den rätt..
Skivorna skall sitta med lika avstånd
emot varandra på hela rotationsmomentet.

Det brukar vara två stora fel på dessa 70 tals pumpar och
evt ng småfel..

Spruket block eller dålig tätning på backventilerna samt var noga med att sätt ny o-ringen för höljet på sugsidan annars tar den tjuvluft.

Downty pumpen sitter väl på samtliga LM maskiner ifrån 60 talet.

/MAH

[outback]

Skruvar du isär den där sunfab pumpen kommer du ha ett h.....e å få ihop den igen.. Har för mig de är en massa grolijoxer i dom där.. men kan ha fel..

Det gör inte så mycket för med allt grolijox som finns inne i den nu i form av rostflagor, ev. råttskit mm så är den inte längre lämplig i en hydraulisk tillämpning... så då kan man ju använda den som lek o lär objekt

[outback]

det är bara att riva isär sunfab kolvpumpen..
tänk bara på att sätta ihop den rätt..
Skivorna skall sitta med lika avstånd
emot varandra på hela rotationsmomentet.

Det brukar vara två stora fel på dessa 70 tals pumpar och
evt ng småfel..

Spruket block eller dålig tätning på backventilerna samt var noga med att sätt ny o-ringen för höljet på sugsidan annars tar den tjuvluft.

Downty pumpen sitter väl på samtliga LM maskiner ifrån 60 talet.

/MAH

Du verkar kunna en del om denna pump.
Är det den stora muttern med hak som måste loss innan man kan öppna den?
eller går den ta isär genom att lossa insexbultarna på båda gavlarna utan att lossa stora hakmuttern?
Den är skapligt rostig så jag vet inte om jag får loss den än.

[MAH]

Bort med hakmuttern, det är den som håller skalet på sugsidan.
För att göra ett enkelt funktionstest måste denna bort! se nedan.

Kolven innehåller bara en genomgående axel med två stycken
snedställda skivor som för kolvarna fram och tillbaka igenom loppen /cyl
i ena änden sitter det backventiler. Ingenting faller isär på denna.
För att bryta mekanismen måste du ta bort brytpinnen på skivorna emot axeln.

Vill du veta om pumpen fungerar
någorlunda sätter den i skruvstädet och snurrar på den.. smattrar ventilerna och om du på varje ventil sätter ett finger emot ventilen så skall den "suga" fast det likt som på en damsugare.

Har du då tur räcker det.

Sedan brukar det sitta en magnet + ett grovfilter / nät som säkert mår bra av lite rengöring.

Är inte blocket sprucket så håller pumpen hur länge som helst.

Dock så är det vanligt eftersom pumparna ofta tog stryck.. de
var lite efter sin tid gällande de tryck som behövdes för vissa applikationer. typ kranar m.m. som eftermonterades.

Vad står det på baksidan.?

[MAH]

Glömde.. dessa pumpar kan du köra åt vilket håll du vill...

[Martin.Eriksson]

Farsan har en sån där pump liggandes som vi hade på en tippvagn, men ja råkade köra lyftarmen i axeln så ingående axeln i pumpen small av.. hur river man för att få loss den o eventuelt svetsa elle göra en ny? om de går vill säga...

[MAH]

Som det är nämnt ovan.. riv isär och kika på om det går att rädda då igenom att svetsa (tveksamt) alt ny axel. Som sagt de är väldigt enkla att jobba med..

[Martin.Eriksson]

Ja nyfiken som man är så har ja börjat rive pumpen och har fått bort hakringen men sen då? allt sitter ju fast så vet inte vad man vågar slita o dra i när man inte ved vilken del som ska isär. hur går man till väga när ringen är borta? Mvh Martin

[MAH]

Lite pga av skicket på din.. så kanske det har rostat lite..

men det brukar inte vara några problem.. ringarna med sug och tryck
sätter pressat över en stor o-ring vill jag minnas så de skall nog
åt var sitt håll + hylsan på sugsidan sitter med en stor o-ring, det är klart
är inte pumpen öppnad på 40 år så kan det sitta lite hårt.

[Martin.Eriksson]

Har fått isär den nu men kom fram till att de inte hade behövts.. räckte ju med att skruva loss 6st? bultar med 13mm skalle så fick man bort som ett lock o då hade man hela ingående axeln framme..

[outback]

Hakmuttern fick ge sig efter några minuter med varmluftspistol och sen slägga och huggmejsel.


Efter lite mera smörja och våld kom även ringarna med anslutningarna av.
Det suger på tummen vid kulorna.



Övre lagret ser rätt okej ut.


Undre lagret ser bedrövligt ut...


Lagret inne i locket på botten känns som man smörjt med sand, hack hack


Alla kolvar ser dock rätt fina ut och går lätt.

Kul... nu vet man hur en sån här klenod ser ut under skalet
På bakgaveln står 175 ATÖ är det samma som 175 bar som maxtryck?

[MAH]

Inte vackert..

175 bar stämmer, står det ngt mer.? 917sr.? den ger isåfall 65ccm = 65l/min vid 1000/1200 varv, 917sr står för 9cyl med 17mm stora cylinderlopp.
Dessa går att plåga lite mer.. 190 bar är inga
problem eftersom de har lite tjockar gods än tex. 1017sr pumparna.

Fördelen med dessa pumpar är dels oberonde rotationsriktning + att
trycket är alltid det samma.

[outback]

Inte vackert..

175 bar stämmer, står det ngt mer.? 917sr.? den ger isåfall 65ccm = 65l/min vid 1000/1200 varv, 917sr står för 9cyl med 17mm stora cylinderlopp.
Dessa går att plåga lite mer.. 190 bar är inga
problem eftersom de har lite tjockar gods än tex. 1017sr pumparna.

Fördelen med dessa pumpar är dels oberonde rotationsriktning + att
trycket är alltid det samma.

Sprang ner i källaren och kollade lite...
kan inte se nåt 917 eller liknande.
Däremot så står det 8-19. och det stämmer med att det är 8 kolvar och dom har en diameter 19mm.
Kan man utifrån det räkna ut flödet?

På tiden det begav sig verkar ju detta nästan varit en värsting pump... Det trodde jag inte om far min...