Lämpligt ventilpaket till ryck o slit-konvertering

[Turbodiesel]

Det sista tillvalet används främst när ventilen är elstyrd/fjärr/radio/automat (med magneter/solenoider) istället för manuella spakar. Då kopplas nödstoppet till denna ventil och kör pumpflödet direkt till tank, för att hindra vidare rörelse. Bör kompletteras med motorslider & lasthållningsventiler av något slag för att hindra sänkning vid fel.

Ventilen kan hänga sig, och då hjälper det inte att bryta strömmen till arbetsmagneterna utan det finns då en särskild ventil för att bryta flödet.

Inget att tänka på alltså.. Ventilen på bild är en hyfsat enkel standardventil utan extra allt. Det är en hel del extrautrustning som räknas upp.

Har du parallellföring på lastaren måste tilten i de flesta fall vara utrustad med chockventiler, antingen inbyggt i ventilpaketet, eller som förr, externt monterade.

[qsecofr]

Tack, idag är lastaren enkelverkande höj/sänk och med ryck/slit tömning. Ingen parallellföring.
Den kontrolleras via vanliga hydraulspaken.
Tänkte som steg ett koppla så att man slipper hydraulspaken då det verkar vara lite svårt att få den stanna utan att gå lite upp eller ner.

Senare som steg två kan vara att bygga om ryck/slit tömningen till hydraulisk med dubbelverkande cylinder.
Som Jac tidigare skrev har ventilen inte inbyggd lastbackventil, men som jag förstår det så är det inget problem så länge man har en spak till varje funktion och inte kör dom samtidigt?

[Turbodiesel]

Att den saknar separata lastbackventiler märker du troligen inte till en så enkel uppgift, till kranar är det en annan femma.

[qsecofr]

Kan någon se om detta är lämpligt till mig?
https://m.facebook.com/groups/129259657 ... ef=m_notif



Tapatalked.

[Jac]

Länken funkar varken på iPhone eller PC för mig.

[qsecofr]

Man kanske inte kan länka till Facebook så.
Här är bilderna. Det har suttit på en Avesta atv vagn. Kanske lågt flöde på det då?








Tapatalked.

[Jac]

Jag tippar på Brevini DCV20, inga individuella lastbackventiler. Ser ut att ha en shockventil. 40lpm.
Ganska likvärdig den i #36 alltså.

[qsecofr]

Kollat lite på ventilpaket på ebay.
Jag behöver ett för enkelverkande lastare utan tilt, kanske kommer att bygga om till dubbelverkande tilt i framtiden.

Har hittat två paket, ett som är till en dubbelverkande cylinder och en enkelverkande.
Och ett som är till två dubbelverkande.

Är det idé att köpa det som är till för två dubbelverkande? Jag menar för framtida bruk om man hittar en lastare med dubbelverkande cylindrar.

Frågan är väl mest om man kan använda ett paketet som är till dubbelverkande cylindrar även till en enkelverkande funktion?

Två dubbelverkande.
https://www.ebay.com/itm/Hydraulikventi ... Q-XEQJ0hwg

Ett dubbel och ett enkelverkande.

https://www.ebay.com/itm/Hydraulikventi ... R85Q8n6fww


tack.

[Jac]

För att göra om dubbelverkande till enkelverkande kan du koppla en slang till tank på den port som inte används. Alternativt kan man byta slid för några hundralappar.

[qsecofr]

Hej igen,

Hydraulslangar.
Jag skall köpa en hydraulventil till lastaren där portarna är av dessa storlekar: P=1/2" - A+B= 3/8" - T= 1/2"
Använder man då slangar i samma storlek som portarna? Vilken kvalité behöver man till en enkelverkande lastare till en MF165? hos oie finns något som heter 2-stål och 4-stål.

Går man tex lämpligast till Swedol och säger, hej jag behöver en slang 1/2" på 1,8m med en rak och en 90 graders halvtums pressnippel?
Mellan tummen och pekfingret, vad kostar det att köpa en sådan slang med pressade nipplar?

tack.

[Bengt Erik Eriksson]

Ja om du inte vet att du kommer köra med extremt små föden och en pytteliten kolv så kör man med samma ledningsdimmension 1/2"slang monteras regelmäsdigt med nipplar med1/2" gänga osv. Men man kan få anslutning med steget större eller mindre utan problem om man handlar med en slangverkstad.
Mf 165 har väl 160 bar i MP pumpen och 190 i kolvpumpen. 2ståls tror jag idag klarar 300 bar så det är ullt tillräckligt.
Ja i princip säger man så. Du kan få frågan om längden avser kapmått eller inklusive nipplar. Det skiljer ca 1dm på 1/2". Du ska också vara beredd på att svara om gängan ska vara "utvändig fast" eller "invändig rörlig".
På en vinkelkoppling är den alltid invändig rörlig en slang med vinkel i ena ände ska alltid ha en rak med rörlig gänga i andea änden för att kunna monteras. Och man har alltid minst en rörlig gänga på en slang av samma anledning.

Detta gället ju om man pratar kopplingar med rörgänga med invändig kona på ast utvändig gänga. som i princip är standarden i ventilpaketet. Sedan finns det en uppsjö av andra kopplingssystem typ JIC som har utvändig kona på utvändug gänga som är vanligt på traktorers egna hydraulsystem då man enkelt o billigt kan bygga med rör som man bara konar upp efter man trätt på muttern.
Och så finns det metriska gängor avsedda för rör med klämmring. Plus ett oräkneligt antal varianter till.

[MF35]

Vad rekommenderar ni för ventilpaket till MF 35? Kör idag bara med omkastarventil och traktorns hydraulspak. Vill ha seriell nippel så jag kan få hydrauluttag bak med. Nån som har bilder på en lösning? Ska man fästa ett hydraulpaket i störtbågen?

[Jac]

Det finns en del intressanta paket som bultas på plats istället för omkastarventilen.
Ska se om jag finner några länkar.

[qsecofr]

Det finns en del intressanta paket som bultas på plats istället för omkastarventilen.
Ska se om jag finner några länkar.

Det där lät intressant, finns det någon funktion i detta som gör att man kan köra både hydraularmar och lastare samtidigt?

[Jac]

Här är en lattjo variant som kan skruvas rätt på istället för omkastarventilen:
https://www.okonomi-deler.no/hydraulikk ... -mf-35-250
Spaken i mitten gör samma jobb som din gamla väljarventil plus att den kan ställa om det ena uttaget till enkelverkande.
Du kan alltså ha en enkelverkande spak till lastaren och en dubbelverkande till hydrauluttag bak om jag fattat det rätt.