FIAT 55-90 och dess hydraulsystem

[mathiast]

Dom kassa p-boxar jag råkat ut för har till 70% berott på att man pumpat in massa fett i nippeln i navet som sedan runnit ut när det blivit varmt.
Resterande har berott på kasst hjullager

[Gustavors]

Dom kassa p-boxar jag råkat ut för har till 70% berott på att man pumpat in massa fett i nippeln i navet som sedan runnit ut när det blivit varmt.
Resterande har berott på kasst hjullager

Det vore ju en dröm att hoppas på?
Man får torka rent och se hur det tar sig med läckandet då? Kanske hissa och se om det är något spel i lagret med.

Tack för tipset.

MVH
håkan

[mathiast]

Fettnippeln på navet smörjer inte hjullagret som många tror utan lägger bara fett utanför p-boxen,finns ingen större anledning till att den finns där men den sitter kvar på dom NH som kommer ut ur fabriken än idag

[Gustavors]

Fettnippeln på navet smörjer inte hjullagret som många tror utan lägger bara fett utanför p-boxen,finns ingen större anledning till att den finns där men den sitter kvar på dom NH som kommer ut ur fabriken än idag

Det var självaste Pilatus! Detta måste undersökas.

Tackar tackar!

Håkan

[Kungsis]

Dom kassa p-boxar jag råkat ut för har till 70% berott på att man pumpat in massa fett i nippeln i navet som sedan runnit ut när det blivit varmt.
Resterande har berott på kasst hjullager

På min fiat 680 hade förra ägaren lyckats kröka drivaxeln, vilket fick till effekt att packboxen tog slut och läckte. Kan vara värt att kolla när man ändå har det nedplockat.

M.v.h
Kungsis

[Gustavors]

Dom kassa p-boxar jag råkat ut för har till 70% berott på att man pumpat in massa fett i nippeln i navet som sedan runnit ut när det blivit varmt.
Resterande har berott på kasst hjullager

På min fiat 680 hade förra ägaren lyckats kröka drivaxeln, vilket fick till effekt att packboxen tog slut och läckte. Kan vara värt att kolla när man ändå har det nedplockat.

M.v.h
Kungsis

Tack för tipset!
MVH

[Gustavors]

Så va det dags igen.
Den har gått (förutom lite olje-söl) klanderfritt mer än ett år. Men ikväll så lade först all belysning av, och sedan började den "Hacka och storkna" i motorn.
Dock var det "Kända symptom"

Lyset var efter lite felsökning lokaliserat till ett kabelbrott. Skall sätta i en ny abiko. så blir det bra igen.
Vad det gäller motorn så är det troligast så att det är tätt i tanksilen igen. Blåsa rent bakvägen från matarpumpen brukar lösa det!
Men det tar vi när det är lite ljusare och inte så kallt.

MVH
Håkan

[Gustavors]

Elfelet hittat och lagat.
Abiko fick vika hädan för lödpistolen och 2 bitar krympslang. Blev ca 32 gånger bättre!

MVH

[Gustavors]

Har irriterat mig på att inte nivåvakten i oljetråget funkat, så nu skruvade jag ur den.
Sitter en flottör på en pinne. men trots ett idogt mätande kan jag inte hitta någon funktion på den.
Finns inga kontaktytor eller någonting som den kan på verka med flotören?

Någon som vet hur den funkar?
MVH

[mathiast]

Förmodligen tungkontakt som påverkas av magnet på flottören

[Gustavors]

Förmodligen tungkontakt som påverkas av magnet på flottören

Ett bra förslag! Det tänkte jag inte på! Men finner ingen magnet i plastflottören eller motsv? Inte heller kunde jag framkalla någon reaktion i sensorn med en magnet heller.

Funderar vidare.
Nr 14 i listan här i länken för övrigt! http://www.malpasonline.co.uk/CatalogueViewer/PageViewer.aspx?publicationID=154&startPage=48

MVH

[Gustavors]

Lägger det här under traktorn, då den bär Rotorslåttern.


1, Riva loss balken från slåttern, detta är 3 gången jag tar loss den så inget sitter fast och man vet hur man gör. Det tog kanske 15 min med allt letande efter verktygen

2. Plocka ren lyftbalken från skydd och kåpor. (De satt värre, men nu är de borta)

3. Ta bort lyftcylindern, Cake and pie, Not!!!!!
Här satt sprinten i balken något gruv-jävligt och fick borras ur och kapas på plats ! Jädra möd!

4. Lossa balken från stommen, Som synes så skall förutvarande ägares svets kontrolleras. och vinkelväxeln kontrolleras/servas i förebyggande syfte.
Den skall även schimsas in bättre då den glappar lite.

5. Det sitter minst 2 dåliga lager i Knivbalken, de skall bytas i förebyggande syfte, skall även montera nya knivar och se på skydd runt remmarna.
Hämtade även ett lass med ledarplåtar och fästen till slåttern som inte suttit monterade. de var dock väldigt tunga?

MVH
Håkan

[Gustavors]

Uppdatering.
Trots att jag inte mådde bra alls i regnet under söndagen så är balk och kropp delade. och vinkelväxeln är tömd på olja och även borttagen från ramen.

Stora minuspoäng till den som mekade i växeln sist. då 2 av insex-skruvarna som håller den i balken var begåvade med fastslagna och avdragna verktyg.
Värme, olja och slägga med ett vasst dorn fick dock dem att börja snurra, och till sist så var de borttagna (men roligt var det inte)

Pris ske gud till kompressorn och mutterknacken! De är verkligen hjälpmedel!

MVH

[Gustavors]

Tänkte bara meddela att under golvmattan (Som mer är en gigantisk tvättsvamp) så ser det ut som krossat blött träkol?
Är det rester efter någon gummimatta som legat mellan själva gummimattan man har föttrna på och den tvättsvampsliknade isoleringen?

Skumt, blött och äckligt är det. Men nästan ingen rost?

MVH

[Gustavors]

Den förvåning som uppstår när det nya oljefiltret är mycket större än det som sitter där.
Samt att den nya hydrauloljefiltret på samma vis är mycket mindre.

WTF?