Maskinisten

Hej Jag har ett problem. Min Bergsjö 1100 lastare verkar vara slut då framför allt tippcylindrarna sjunker väldigt fort även utan last. Tänkte därför byta packningssats i samtliga när den ändå står stilla. Har mejlat Trima om de vet vem som har hemma men får inget svar, O.I.E har inget så är det någon som vet vem som kan få fram dessa?

Sjunker dom hela vägen? I så fall ligger nog felet i ventilen

Tja både ja och nej, tippen sjunker en liten bit fort sedan långsamt nästan hela vägen. Lyften sjunker långsamt men det tar många timmar. Annars är lastare hur stark som helst.

Grejen är den att en dubbelverkande kolv inte kan tryckas ihop speciellt mycket även om kolvtätningen är totalt slut om ventilen är tät och stängd.
Detta pga att kolvstången kommer ta upp utrymme i kolven och utrymmet för oljan blir mindre.

Det är ju inget som hindrar att både tätningarna är slut OCH att det läcker i ventilpaketet. Det är ju inte så nya grejor.
Heter ventilen Kontak?

Nä tänkte precis komma till att det nog är båda delarna som är slut,det är trots allt antikviteter vi talar om

Kan du inte dela på kolvarna och kolla hur tätningarna ser ut och beställa på lämpligt ställe.
På tilten finns ingen kolvstång som bromsar där kan det vara tätningarna.

Har kört upp lastaren för att kolla igen. Ventilen heter inte kontak utan namnet börjar på C, eventuellt heter den Cent. Den är iallafall tillverkad i England. Kunde inte bifoga bild tyvärr. Men återkommer när jag lyckas. Men hur som helst var hittar jag nya packningar.

Kullager.se

Brammer.

Johanolof skrev:Kan du inte dela på kolvarna och kolla hur tätningarna ser ut och beställa på lämpligt ställe.
På tilten finns ingen kolvstång som bromsar där kan det vara tätningarna.

Beror på modell,det finns bergsjö med tiltkolvar under lastaren som är vanliga dubbelverkande med länkage som gör att expanderande kolv ger tilt upp

Cessna brukar ventilen heta och läcker friskt gör de nu när 40års dagen är nära förestående.

Tätningar till cylindrarna kan köpas från Momentum eller Jacking.
/Kallsmeden

ring Agne på Ljungstraktorförmedling han har nog det i huvet vad du behöver.

Tack för all input. Hissade upp lastaren igår och var ute och kollade till den nu på morgonen. Tippen hade konstigt nog bara sjunkit 14cm(mätt på kolven) och lyften något liknande. Så jag chansar på att det är tätningarna. Mest av önsketänkande för jag vill inte byta ventil. Upptäckte dock att det läckt ut olja bakom framaxeln. Men det blir nog en annan tråd
Återkommer med resultatet på tätningsbytet när det blir dags. Har ju liksom fått en ny brand att släcka.
STORT TACK!