Svag Ålö-lastare på BM2200

[bonnen513]

det som gör att jag inte fattar ännu är hur den klarar tryckskilnaderna i systemet beroende på om det är motstånd i det prioriterade flödet eller ej och även skillnaden i tryck på det oprioriterade samt systemtrycket på den inkommande oljan som då bestäms av både det prioriterade och det oprioriterade flödet

[Jac]

Om det krävs högt tryck till styrningen så rör sig sliden åt vänster, öppningen i EF porten blir då mindre och trycket stiger. Till slut så blir trycket så högt att den orkar vrida på framhjulen. Sliden finner sitt jämviktsläge när det är 5 bars tryckfall över dysan. Så länge trycket är för lågt för att orka vrida på hjulen så blir det ju inget flöde genom dysan, trycket blir då lika på bägge sidor om sliden och fjädern klarar lätt att trycka sliden åt vänster.

Om det krävs högt tryck till lastaren (t.ex 100bar) så blir det först tvärstopp för oljan utanför CF porten. All oljan försöker då gå genom dysan, trycket som blir över dysan tvingar sliden till höger.
CF porten stängs gradvis och ett tryck byggs upp i kammaren mellan CF porten och dysan. När detta trycket blir 95 bar (plus 5 bar fjäderkraft) så är sliden i jämvikt.
Igen så är jämviktsläget när det är 5 bars tryckfall över dysan (vilket alltid motsvarar 11 lpm) men här måste alltså strypningen som blir i CF porten hjälpa till att hålla emot annars hade all oljan gått genom dysan.

[bonnen513]

men då måste man skruva upp tryckbegränsaren på lastarventilen först så att man är säker på att det är traktorns tryckbegränsare som öppnar och inte lastarventilens.

Nej det behövs ej då traktorns returolja inte kommer till lastarventilens returutgång
jag tror detta är det bästa o enklaste testet för TS.
på med en ordentlig tyngd i lastaren
Lossa returslangen från lastarventilen
beroende på var returslangen är inkopplad så ev plugga den
om du inte vill söla med olja så sätt en slang från lastarventilensretur till en genomskinlig dunk
gör fullt spakutslag på höjning o starta traktorn

går lastaren upp o ingen olja kommer i dunken så är lastarventilen ok

kommer olja i dunken så är lastarventilen problemet

så skulle nog jag göra om jag inte hade kunnat höra hydraulpys nånstans

[bonnen513]

så hålet i dysan bestämmer maxmängden vid lågt tryck.
om hålet blir förstorat?

[Jac]

Dysans diameter bestämmer maxmängden vid alla tryck, sliden finner alltid sin jämvikt när tryckskillnaden över dysan är 5 bar oavsett vad trycket är i den ena eller andra porten. 5 bars tryckfall över en fix dysa ger ett bestämt flöde. Alltid.

Större diameter ger högre flöde. Dubbla diametern ger 4 gånger så högt flöde. Dubbla arealen ger alltså dubbla flödet.


Nu ska jag säga emot mig själv i första stycket lite. Flödet varierar beroende på var sliden finner sin jämvikt eftersom fjädertrycket ändras något. Långt till vänster blir mindre flöde eftersom fjädern då är något mindre komprimerad och därför inte trycker lika hårt på sliden. Motsatsen gäller också; om man t.ex. lyfter nåt med lastaren som kräver 200bar så måste sliden vandra ganska långt till höger innan CF öppningen har blivit så liten att tryckfallet över dysan är 5 bar. När sliden är så långt till höger är fjädern kanske komprimerad till en kraft som motsvarar 6 bar. 6 bars tryckfall över dysan gör att flödet ökar med roten ur(6/5) =1,095 (alltså 9,5% mer flöde).
Har man en mjuk fjäder som man förspänner mycket så ändras trycket mindre än om man har en kort, hård fjäder med lite förspänning.

[bonnen513]

vad jag menade att jag trodde var att vid lågt tryck kanske CF öppningen är helt öppen och och dysan ensam bestämmer maxflödet medans vid högt tryck blir det strypningen av CF öppningen som bestämmer flödet

[Jac]

Ja det är sant, vid lågt tryck är CF helt öppen.