Huggarvagn felkopplad?

**#31** » 20:21:37, 19-04-2018

bmrobban skrev:Jag kom att tänka på en sak
Om man ville utesluta allt utom pumpen så kunde man ju koppla kranen direkt till pumpen,
behövs ju bara en skarvslang för att prova.
Om vagnens överströmmare tjuter när man kör mot ändläge vet man ju att pumpen ger tillräckligt.

Ja det är ju en variant också

**#32** » 21:00:56, 19-04-2018

sen finns ju även möjligheten att överströmmaren läcker och det och slut pump ger samma symptom.
men detta att hydrauliken låter belastad direkt när du kopplar in den borde du kolla upp mer
Har du kollat snabbkopplingarna?
att spaken i traktorn ger full utslag på ventilen?
Om jag fattade din bild rätt så kan lastaren vara felkopplad.

**#33** » 06:13:07, 20-04-2018

Man kan testa om det är pumpen genom att köra en funktion mot ändläge samtidigt som man känner på pumpen,ökar pumphuset snabbt i temperatur så är det troligtvis pumpen

**#34** » 07:45:27, 20-04-2018

bonnen513 skrev:sen finns ju även möjligheten att överströmmaren läcker och det och slut pump ger samma symptom.
men detta att hydrauliken låter belastad direkt när du kopplar in den borde du kolla upp mer
Har du kollat snabbkopplingarna?
att spaken i traktorn ger full utslag på ventilen?
Om jag fattade din bild rätt så kan lastaren vara felkopplad.

Jag har kollat snabbkopplingarna och dom är ok.
Spaken ger fullt utslag på ventilen :thumme:

Jag såg det nu när jag tittade att det stod "IN" på den övre anslutningen.
Måste kolla upp det lite noggrannare, jag kan ha förväxlat vilken slang som gick vart.
Jag ska prova att koppla vedklyven till traktorn och se om hydrauliken låter belastad i tomme.
Det är ju inte så att motorn sackar eller så, men man hör skillnad när man drar i spaken, det morrar lite och tryckslangen rycker till en aning men blir inte hård.
Det fungerade jättebra med hydraulagget så det känns som kärran är ok.

**#35** » 16:03:58, 21-04-2018

Jag mätte idag när oljan var varm och mätte 60 bar vid samma varv som jag hade 140 bar när oljan var kall.
Jag har fortfarande inte kopplat direkt från pumpen för att utesluta resten av traktorns hydraulik.
Pumpen var varm efter jag kört, men gick att hålla handen på.

**#36** » 16:57:20, 21-04-2018

Kan det vara fel olja i?
eller att den blivit blandad?

Nu kan jag mycket lite om detta. så det är bara vad jag spånar.

**#37** » 17:13:49, 21-04-2018

Visst påverkas pumpens interna läckage av oljans viskositet men bara några procent så länge pumpen är frisk och det är "normala" oljor.

**#38** » 18:34:22, 21-04-2018

Oljan är samma som i växellådan 15w-40 har jag för mig.
Det har inte blandats några oljor i traktorn o förra ägaren körde med Ursus också.
Jag ska prova imorgon att koppla pumpen direkt till kranen.
Även när olja e kall går det inte fort.
När jag mäter trycket så går mätarnålen sakta upp.
Tycker att den borde gå upp fort till rätt tryck?
Jag vill vara helt säker på att det är pumpen innan jag lägger energi på att byta.

Min Youtube-kanal · **#39** » 19:53:13, 21-04-2018

bmrobban skrev:Jag har kollat snabbkopplingarna och dom är ok.

Det där låter inte värst övertygande... För att avgöra om en snabbkoppling är i skick(eller passar mot motparten) utan att strypa/gå i baklås finns det i mitt huvud bara två sätt eftersom man inte kan avgöra det bara med okulär bedömning. Antingen byta endera parten(eller båda parterna) i tur och ordning mot ny/verifierat frisk koppling, eller mäta stiftenas erforderliga intryckningskraft med nån våg/dynamometerfundering. Det gäller i alla lägen alltså att det är ungefär samma fjäderkraft på både han- och hondel så att de möts i mitten. Fjäderkraften kan ändra om fjädern tröttnat eller ändrat bottenläge i kopplingen eller gått av eller dylikt.

**#40** » 20:09:20, 21-04-2018

Snabbkopplingarna på vagnen borde vara ok då de fungerar bra när man kopplar till hydraulaggregatet.
Jag har provat att skifta tryckuttag på traktorn, gör ingen skillnad, borde ju inte vara fel på alla?
Då återstår returen och där har jag bara kollat att det ser ut som det ska.
Kanske ska testa att byta returuttaget på traktorn?
Kan ju strypa där.

**#41** » 22:48:33, 21-04-2018

bmrobban skrev:Jag mätte idag när oljan var varm och mätte 60 bar vid samma varv som jag hade 140 bar när oljan var kall.

En Ursus C385 skall ha 160bars tryck, hörde av en mekaniker att trycket skall mätas när oljetemeraturen är ca:40 grader.
Dom traktorer jag mätt trycket på så har det tagit några sekunder innan tryckmätaren visat fullt tryck.
Och trycket skall uppnås med motorn på tomgång.

//Martin

**#42** » 08:28:17, 28-04-2018

Någon som fixat radiostyrning till en sådan vinsh?

**#43** » 14:33:20, 28-04-2018

Jag har en 3/2 ventil på tryckledningen https://www.oie.se/Produkter/3-2-ventil-1001724833 från traktorn så jag kan välja mellan vinsh eller kran. För tillfället kopplar jag på ström via släpvagnskontakten och får dra i snöret. Jag har dock en radiostyrning i traktorn som jag har till Niaben som jag tänkte använda när jag hittat en kolv som kan spänna remmen och en vettig inkoppling av den. Funderar på en mottrycksventil före hydraulmotorn så den kolven aktiveras.
Då kommer kolven spänna remmen mer desto tyngre vinshen går.
Men om jag då drar hårt och kör stopp och bryter flödet kommer remspännarkolven då bli av med trycket eller kanske måste ha en liten dränering från den?

**#44** » 21:58:39, 28-04-2018

Jag är nästan helt säker på att jag sett här på M någon som har byggt radiostyrning till en sådan winch med en liten hydraulkolv. Ingen aning om hur de kopplade, men jag tyckte det var en kul lösning eftersom min far har en likadan winch på en FMV 220-kran.
Leta så kanske du hittar projektet. Länka gärna det här så andra också lätt kan hitta det.

**#45** » 23:50:00, 29-04-2018

bonnen513 skrev:Jag har en 3/2 ventil på tryckledningen https://www.oie.se/Produkter/3-2-ventil-1001724833 från traktorn så jag kan välja mellan vinsh eller kran. För tillfället kopplar jag på ström via släpvagnskontakten och får dra i snöret. Jag har dock en radiostyrning i traktorn som jag har till Niaben som jag tänkte använda när jag hittat en kolv som kan spänna remmen och en vettig inkoppling av den. Funderar på en mottrycksventil före hydraulmotorn så den kolven aktiveras.
Då kommer kolven spänna remmen mer desto tyngre vinshen går.
Men om jag då drar hårt och kör stopp och bryter flödet kommer remspännarkolven då bli av med trycket eller kanske måste ha en liten dränering från den?

Egen tråd på det?