Maskinisten

Jag köpte en huggarvagn nyligen där tryckslangen från traktorn går igenom hydraulmotorn till
winchen innan den går till ventilpaketet, ska det vara så?
Det hörs att det går en aning tungt att trycka oljan igenom vagnen och när man lastat ett lass
blir kranen svagare, verkar som att övertrycksventilen släpper lättare.
Lastaren på traktorn är stark så det känns som hydrauliken på traktorn är ok.

Här är hydraulmotorn till winchen där tryckoljan från traktorn går igenom.
Den klena slangen är läckolja?


Längst till vänster är returen till traktorn, där ser man även den klena slangen från winchen.


Längst ner till höger ser man tryckledningen från winchen.

Vart går seriekopplingen ifrån ventilpaketet till då? Den borde ju gå till vinchen.

Seriekopplingen? Vart sitter den ?
Är inte så värst på hydraulik
Alltså det går tryckslang från traktor direkt till vinchen sedan till ventilpaketet.

Ska man sätta en serienippel i något av dom pluggade hålen på trycksidan i ventilpaketet?
Och returen från vinchen på retursidan av ventilpaketet?

Slangen du kallar "returen till traktor" skulle eventuellt kunna ha en serienippel monterad under sig. Men det kan mycket väl vara en vanlig nippel också. Det vet man först efter man öppnar upp där... Men går det att kontrollera om vinchmotorn snurrar då du har flödet påkopplat från traktorn? Det är väl ett sätt att slippa ytterligare en ventil kan jag tänka. Gäller att hydraulmotorn klarar fullt arbetstryck i sin returport då... Finns det skylt på motorn?

Hur regleras winchen ?

Jag ska kika om jag hittar någon skylt imorgon.
Men det är helt klart fel att all tryckolja går genom vinchen?
Jag tänkte att jag kan koppla bort vinchen så länge och ta tag i det sen när årens lass är körda.

toker skrev:Hur regleras winchen ?

Vinchen har en koppling mellan hydraulmotorn och vinchtrumman

Med repet ser det ut som... Ser ut som 2 st kilremmar mellan motor och vinchtrumma?

Nå "helt klart" fel kanske det inte är... Men det är nog rätt så obra... Förutsätter att motorn är i toppskick och speccad för denna udda inkoppling. Sliten motor gör att man tappar en mindre eller större del av oljan via dess dränering. Värre då oljan varmnar, som noterats...

ja-bond77 skrev:Men går det att kontrollera om vinchmotorn snurrar då du har flödet påkopplat från traktorn? Det är väl ett sätt att slippa ytterligare en ventil kan jag tänka. Gäller att hydraulmotorn klarar fullt arbetstryck i sin returport då... Finns det skylt på motorn?

Ja hydraulmotorn snurrar då jag har flödet påkopplat från traktorn, kanske är ok att ha kopplat som det är om vinchmotorn tål fullt tryck på returen?
Jag ska testa att sätta en slang mellan tryckuttag på traktorn och returen och se om det går lätt?
Det kan ju vara fel/ strypa flödet i någon hydraulkoppling.

Jag ska prova att koppla direkt till ventilpaketet imorgon och se om det fungerar bättre.

Ser ut som likadan motor som jag har på en minigrävare och där kör jag 3 st i seriekoppling och det funkar utmärkt. Det är troligtvis därför du har tryck på returen som det sitter en läckolje ledning ansluten många modeller går att köra utan men vid mot tryck på returen bör den sitta där.

Den modelken var så att motorn bara satt i serie före ventilbordet och går därmed hela tiden.
När man drar i repet spänns remmarna och winchen drar in wire,det finns ingen funktion för atg backa utan man får dra ut wiren

väldigt vanlig inkoppling med den remspända vinchen. Dock ska det inte gå tungt i tomme och oljan ska inte bli varm så nåt är lurt.
Med den vinchinkopplingen har vagnen inte gått bakom en JD så det felet faller bort.
Kontrollera snabbkopplingarna så inte det är nån som krånglar.
Har du friretur eller kör du genom ventilen?

Jag kör fri retur.
Jag ska kolla kopplingarna, kan ju prova att skifta tryckuttag också.