Enkelverkande hydraulkolv som dubbelverkande

[ja-bond77]

Börjar nog bli dags för nån mer kunnig att uttala sig men båda förslagen låter helt vettiga i mina öron. Vilket som är bäst vet jag inte.

[Turbodiesel]

O-ring som tätning förekommer vid några cylindrar om året, speciellt som kolvstångstätning på riktigt gamla cylindrar. Den senaste var schaktbladscylindrarna till en BM Bamse. Och såklart äldre lantbruksredskap, där sparas det in på både det ena och det andra, utan att det fungerar sämre för det.. Gummi i oljebad åldras inte lika tråkigt som PU-material heller, vilket inte är någon nackdel vid sällananvändning.

Jag tror personligen att det fungerar tillräckligt länge, många tippcylindrar till vagnar och lastbilar hade bara o-ringar långt in i hyfsad modern tid. Montera inte för stor O-ring, den behöver plats att röra sig något i spåret.

X-ringar används främst som roterande tätning, t,ex svivlar och som axeltätningar på vissa hydraulmotorer. Vill den vrida sig vid linjär rörelse kan jag gissa att den har svårt att räta ut sig igen.

Stödringar är tänkta att deformeras något, och anpassa sig så att spalten mellan t,ex stången och toppmutten försvinner. Det hindrar o-ringen från att klämma sig förbi, det har större betydelse ju mer tryck det är frågan om, och i viss mån hur mjukt gummit är.

Om jag räknas som tillräckligt kunnig kan diskuteras, har inte direkt någon formell utbildning inom tätningstillämpning

[johannesg]

Äldre maskiner har ofta lägre tryck, vilket påverkar valet av tätning.

Men vad skulle enligt dig vara bästa alternativt? Förutom att köpa ny cylinder.

[Masseydriver]

Svetsa på en lämplig nippel i botten på cylinderröret istället för nuvarande lufthål , plocka ihop cylinder ev med ny oring på kolven, montera den på snöbladet som du tänkte och prova . Ingen större kostnad mer än arbetet och en oring.

[johannesg]

Alla tätningar ska bytas oavsett.

Visst kan jag slänga ihop det och hoppas på att det fungerar, men det är bättre att veta först. Skall även till ett fäste på kolven och dumt att göra det i onödan om det skulle haverera strax.

[Turbodiesel]

Det enda du kan vara säker på är att det förr eller senare går sönder, det gäller dessutom alla typer av tätningar.

En lyftcylinder till ett enkelt snöblad får ett ganska lågt arbetstryck, och när väl traktorns maxtryck nås står cylindern redan stilla. Så det fungerar troligen utmärkt med de grejer du har i cylindern idag.

[johannesg]

Ja, jo så är det ju, med allt.

Normalt sett bör det nog inte bli några större vikter nej. Då kör jag nog med den typ av tätningar som sitter i. Men kanske bör tänka extra de gånger bladet trycksätts så inte mer vikt än vad som absolut behövs används.

Får återkomma med resultatet någon gång i vinter. Men fler åsikter är ändå välkomna