Trasig hydraulcylinder till servo BM 35

[ls76]

Jag funderar vidare, kan det vara så att själva styrhylsan, den med två slangar på är vänd på för att få hydraulslangarna uppåt? Om den är osymetrisk invändigt så blir det fel och mycket glapp och den kanske inte kan ha den högra ringen för att funka?

Dom satt normalt vända uppåt.
Hälsn.
Bosse

[Janson1]

Is76/Bosse: Vet du om styrhylsan är symmetrisk inuti?

[ls76]

Nej.
Hälsn.
Bosse

[Michael Meier]

Vilken maskin vart denna servo monterad på, när kom den ut på marknaden ?

[J_M_K]

Tack för mycket intressanta svar! Jag har lyckats få bort den högra ringen nu iaf efter mycket kliande i huvudet. Det var tydligen en liten stoppskruv dold i spåret på ringen. Stoppskruven går i ett hål på kolvstången och låser ringen. För att låsa stoppskruven var den linjerad med spåret i ringen där ståltråden satt. Hur som så måste det ha suttit ytterligare en ring på denna ring för att få styrhylsan att inte glappa. För ringen var nämligen indragen så långt det gick på kolvstången mot styrhylsan, sen är det slut på gänga. Men vad är det för slags ring jag söker tro?

[J_M_K]

Tror ni att det skulle funka med den här typen av ring?

[J_M_K]

Lite uppföljning och ytterligare frågetecken... Jag köpte en ring som den på bilden. Satte den på den befintliga ringen så att glappet helt försvann. Men tyvärr så funkade det inte. När jag vrider på ratten nu så kommer jag en bit sen blir det tvärstopp.. av med ringen igen så glappet kommer tillbaks och då funkar det.. Det verkar som att ventilen vill ha plats att vrida sig lite när jag svänger. Och det kan den inte när jag sätter dit klämringen. Tusan vad svårt det ska vara! Nu är jag på ruta ett igen. Styrningen funkar men glappar oerhört.... Någon som kommer på en annan lösning, eller vet hur det ska se ut egentligen?

[Janson1]

Plocka loss ventilhylsan från axeln helt och jämför om den kan vändas åt andra hållet. Glöm ej ta nån bild...