HHjälp att koppla tvåspaksventilpaket till lastaren

[Fiat580dt]

Tjena!

Har just tagit över en IH 454 med frontlastare Kjellve 900.

Lastaren har enkelverkande lyftkolvar och en dubbelverkande tiltkolv.

Föregående ägare har kopplat ihop detta lite vajsing så hydraulpumpen går riktigt
tungt när denna kopplas på och höjning och sänkning av tex lyftkolvarna har skett genom att
aktivera ventilen på tvåspakspaketet och sedan sätta på pumpen för att få lyftande effekt och
därefter stänga av hydraulpumpen när lastaren är i rätt höjd...

Detta blir i längden rätt tröttsamt så detta måsta jag givetvis koppla om så att pumpen
kan vara igång och oljan flöda genom ventilpaketet som sig bör och att lyft och tiltfunktionerna
styrs med just ventilpaketet.

Tydligen har detta varit inkopplat på en IH 444 tidigare och fungerat men när ventilpaketet och lastaren
monterades på denna traktor, IH 454, som frågan gäller så mindes inte montören hur det var ihopsatt vid
demonteringen fåin 444.an tyvärr.

Min fråga gäller om någon kan säga hur ventilpaketet skall kopplas in?

Det är av märket Nordhydraulic AB type 702.

Nedan finns bilder på hur paketet är kopplat idag. Jag märker ut med siffror (1-8) alla
portar som finns för att lättare kunna förklara i svaren kring hur detta skall kopplas in
korrekt. (Vill inte hålla på att "testa" med risk för att förstöra något i onödan)

[Jac]

Den innersta, rostiga sexkanten på 8 är antagligen en serienippel. Kopplar du den till returen så kommer den att funka normalt. Eller plocka bort serienippeln och flytta returen dit.

Ofta monteras lastarens ventil närmast pumpen och då behövs serienippeln för att kunna föra oljan vidare till resten av traktor hydrauliken. Konceptet finns förklarat här: Jac @ [Traktorer] Varför 7 slangar till lastaren?

På din maskin är serienippeln pluggad, detta görs typiskt på lastarventiler monterade på äldre John Deere traktorer med variabel pump och konstanttrycksystem.

Har du en väljarspak som du kopplar in lastarens hydraulik med?

[Fiat580dt]

Hej, många tack för svar!

Yes, det sitter en väljarspak till frontlastarens
ventilpaket. ( finns två lägen: ett för frontlastaren
och ett för tipputtagsfunktionen om jag förstått
det hela rätt). Man aktiverar pumpen till dessa
genom att aktivera pumpen genom att dra spaken
uppåt som sitter ovanför väljarventilen.
( jag har alltså inget "konstanttryckssystem" på
denna traktor om jag fattar rätt?).

Så av din beskrivning att dömma så skulle man kunna
plugga returen ( se plats 1 på bild) och
sätta denna på plats 8 istället?

[Jac]

Yes, det sitter en väljarspak till frontlastarens
ventilpaket. ( finns två lägen: ett för frontlastaren
och ett för tipputtagsfunktionen om jag förstått
det hela rätt).

Ok, en bild på den ventilen hade varit intressant.

( jag har alltså inget "konstanttryckssystem" på
denna traktor om jag fattar rätt?).

Korrekt. De enda traktorer som har haft konsttanttryck är äldre John Deere.
Du har en fast (icke variabel) pump av kugghjulspump och därför måste det vara öppet genom ventilen till tank när lastarspakarna är i neutralläge. Detta kallas rundpumpning eller opencenter.

Så av din beskrivning att dömma så skulle man kunna
plugga returen ( se plats 1 på bild) och
sätta denna på plats 8 istället?

Korrekt. Om du vill bekräfta det ytterligare så skruva ut den innersta pluggen i position 8 och ta en bild på den så ser man direkt om det är en serienippel (den ser ut som en hylsa med o-ring på).

[Fiat580dt]

Jag skall ordna bild på hur denna väljarventil ser ut. (jag
tänker att jag har likadan funktion på nuffielden där
spaken till tipputtaget har jag kopplat till en väljarspak
( två-vägs) som jag använder till tex frontlastaren men
där jag slår över ventilen då jag tex kopplar på
griplastarens ventilpaket på tipputtaget. ( i detta läge
hålls spaken för att aktivera "tipputtaget" med en stropp
för att låta oljan flöda till griplastarens ventilpaket).
Tänker att funktionen med IHn är likadan fast mer
"snyggt" gjort från fabrik en gång i tiden:)

Nåväl, jag skall skruva ur nr 8 och se och jämföra mot din
beskrivning.

Att funktionen till lyftkolvarna bara har en slang ut till
sig funderar jag lite på... Ska man räkna med att mitt
ventilpaket ( se bild i tidigare inlägg) har just en
enkelverkande ventil till lyftkolvarna och en dubbell-
verkande till tilten?
Jag tänker främst så att funktionen till lyftkolvarna
inte måste ha en returslang inkopplad till sig utan att
detta fungerar ändå med förhoppning om att den har
en "enkelverkande" funktion med sliden?

Mycket tacksam för hjälpen!!

[Fiat580dt]

Nedan väljarventil




Tog ur pluggade nr 8. Lägger in bilder så får du
se om det är här returen skall sättas in istället?
Kan man anta att tryck är rätt inkopplat då iaf enl
bild i mitt första inlägg?

Nedan bilder på nippel position 8.




Om nu returen skall in på plats 8, då misstänker jag att "hylsan"
skall finnas kvar i pos 8, men vad är lämpligt att plugga
den port som returen går in i idag ( se första inlägget)?

[Jac]

Oljan från ditt ventilpaket ska rätt tillbaka till tank så du ska plocka bort serienippeln och ersätta den med en vanlig reduktionsnippel.



Om oljan från ventilpaketet ska vidare till andra ventiler (seriekoppling) så ska man använda serienippeln. Det är ganska vanligt att seriekoppla lastarventilen med traktorns hydraulik. På din traktor verkar det inte vara seriekopplat eftersom du har väljarventil.

[Ivar Risslén]

Det finns flera trådar om hur de brukar koppla in lastarens ventilpaket på den här IH seriens hydraulsystem.
När traktorn var ny fanns det ett speciellt lock till traktorns ventilpaket. Det som är vanligt nu om man vill ha ett smidigare system så kopplar man in sig i serie på hydraulrören som går från pumpen.
Om du laddar ner böckerna som finns i Downloads så förstår du hur systemet är uppbyggt.
Traktorn är från samma serie som 474-475-574-674 och senare modeller samt Volvo-BM 500.

[Fiat580dt]

Om oljan från ventilpaketet ska vidare till andra ventiler (seriekoppling) så ska man använda serienippeln. Det är ganska vanligt att seriekoppla lastarventilen med traktorns hydraulik. På din traktor verkar det inte vara seriekopplat eftersom du har väljarventil.

Skulle funktionen på plats 7 fylla samma funktion för returen som
punkt 8 skulle göra ( tänker att det skulle rent praktiskt vara
enklare att montera slangen där utrymmesmässigt).

Att seriekoppla systemet tror jag inte är aktuellt just nu
med tanke på att jag har väljarventil och bara vill få
ordning på lastarens reglage för att kunna bekanta mig med
traktorn för att veta om det är nåt att satsa på eller inte:)

[Fuskmek]

Ser ut som vanliga aducerade vattenlednings krökar på ventilpaketet ? Om så kanske det är en viss risk för haveri med följande skador , bara en tanke då jag såg dessa.

[Sparrow]

Håller med. Är nog läge o byta ut innan du kör igång på allvar.

[Jac]

Skulle funktionen på plats 7 fylla samma funktion för returen som
punkt 8 skulle göra ( tänker att det skulle rent praktiskt vara
enklare att montera slangen där utrymmesmässigt).

Edit: Fel av mig där.

Korrekt är att 1 och 8 blir samma om du tar bort serienippeln.
7 är samma som 6, alltså en alternativ trycktillkoppling.

[Jac]

Ska man räkna med att mitt
ventilpaket ( se bild i tidigare inlägg) har just en
enkelverkande ventil till lyftkolvarna och en dubbell-
verkande till tilten?
Jag tänker främst så att funktionen till lyftkolvarna
inte måste ha en returslang inkopplad till sig utan att
detta fungerar ändå med förhoppning om att den har
en "enkelverkande" funktion med sliden?

Det är rimligt att anta men det är enkelt att kolla genom att blåsa med tryckluft i 6 och se att det antingen blåser ut i 8 eller i 4 när du drar spaken fram och tillbaka. Om du i ena spakläget inte får ut luft nånstans så är sliden dubbelverkande.

[Fiat580dt]

Skulle funktionen på plats 7 fylla samma funktion för returen som
punkt 8 skulle göra ( tänker att det skulle rent praktiskt vara
enklare att montera slangen där utrymmesmässigt).

Edit: Fel av mig där.

Korrekt är att 1 och 8 blir samma om du tar bort serienippeln.
7 är samma som 6, alltså en alternativ trycktillkoppling.

Så i princip ( för enkelhetens skull) kan jag byta ut serienippeln
i port 8 mot en "plugg" och i så fall bör allt kunna vara tillkopplat
precis så som slangarna sitter på bilderna bara det att serienippeln
byts ut mot en plugg? Har jag förstått rätt då?

Återigen, tack alla för era synpunkter!!

( Jag tänker mer och mer att när lastaren var monterad på sin första
traktor , en IH 444, så misstänker jag att ventilpaketet var kopplat
i serie med tanke på att serienipplarna är monterade och att montören
på denna traktor som inlägget handlar om försökt sig på att använda
ventilpaketet utan att seriekoppla det och att det därför ej fungerat
som det ska...) Får jag tid imorgon så tar jag dän serienippeln i
port 8 och testar att "plugga" den så får vi se hur det går.

( om jag låter ingången på trycket vara kvar i port 6 behöver jag
då inte åtgärda något i port 7 som just nu ser pluggad ut?)

[Fiat580dt]

Ser ut som vanliga aducerade vattenlednings krökar på ventilpaketet ? Om så kanske det är en viss risk för haveri med följande skador , bara en tanke då jag såg dessa.

Ser ut så ja nu när du säger det Ska pröva att få paketet inkopplat rätt
så ska jag byta ut till riktiga grejer efter det när jag ser att det fungerar som det
ska och inte behöver köps ett nytt ventilpaket:)