Läckande snabbkopplingar

[Gretschman]

Hej på er! På min John Deere 2130 (1977) som har Trima lastare så läcker det hydraulolja ur alla snabbkopplingar på sidan om traktorn.Den har 1spaksreglage.Kan man täta dessa med lin ellerannat eller måste jag byta ut alla? Förstår inte heller varför det sitter snabbkopplingar? Jag använder aldrig de uttag som sitter bak på traktorn Använder bara frontlyften och 3punkten bak.Tacksam för svarMvh/Gretschman

[Göran Ekman]

Någon bild så kanske i vart fall jag förstår vad du menar .
Lin eller gängtejp brukar man väl inte rekomendera när man håller på hydraulik. Brukar väl vara någon lämplig packning, o-ring , tredobricka eller hydraulik tätning ( något flytande kladd som finns på tub).
Göran i Björnarbo

[Skru'are]

Den formuleringen var kaxig, men jag tror att du inte avsåg det....

[Jim_the_one]

Det sitter snabbkopplingar där för att det ska vara lätt att ställa av lastaren.

Antingen byter du oringar i kopplingarna eller så tar du bort dom och sätter slangarna direkt i paketet med lämpliga nipplar ist för snabbkopplingarna.


Aldrig använda lin för att försöka täta hydraulik!

Inte heller gängtejp, men det kan vara bra att ha i verktygslådan. Största problemet med tejpen är att det mycket lätt hamnar i systemet och fastnar i pumpar och ventilpaket.

[Gretschman]

Tack kära ni! Jag har länge varit inne på att koppla direkt med nipplar,men jag har varit lite osäker på om det fungerar att göra så.Men tänkte att jag frågar er som är kunniga först.Men det finns väl inget som talar för att det inte skulle funka. Ska ta och fixa detta imorgon! Tusen tack! MvhGretschman

[Göran Ekman]

Den formuleringen var kaxig, men jag tror att du inte avsåg det....

Det var inte min mening.
Göran i Björnarbo

[Skru'are]

Jag förstod det
Men jag är yrkesskadad och läser vad det står, så jag satte i halsen först, men sedan var det lite småroligt hur du snubblade på orden. Det bjuder du säkert på...

[Bygert]

Aldrig använda lin för att försöka täta hydraulik!

För att täta gängor i hydraulik är inte lin nåt vidare. Men det har faktiskt levererat i en situation där allt annat som jag provat - och det är det mesta - misslyckats. Då pratar jag om skärring som släppt. Lin har alltid fungerat, inget annat har nånsin fungerat. Metoden är att först göra rent och föra tillbaka muttern. Lite flytande hydraultätning på ändarna på ringen kan man ha i hopp om att nåt tränger in (men bara det har inte funkat). Sen så mycket lin lindat bakom ringen som man får dit med hopp om att få muttern att ta gäng och dränk in linet i hydraultätning. Dra till muttern och vänta lite så tätningen härdar, sen finns det stort hopp att problemet är löst. Linet är såpass hårt och stabilt så det fungerar till det här, det gör inte t ex gängtejp.

[Jim_the_one]

En skärring som inte längre tätar är förbrukad. Bara att hoppas att röret går att korta av och sätta dit en ny skärring.

Skärringen gör det den ska göra och drar man åt för hårt eller lossar å drar åt ofta så har den snart skärt sönder röret och det kan väl dom flesta räkna ut vad som händer då, inte alls trevligt om det är bra tryck på insidan vilket det oftast är vid hydraulik sammanhang.

[Bygert]

Låt oss se då vad det finns för alternativ. Korta röret, visst, nån gång går kanske det. Inte hänt för mig iaf att det varit möjligt. Dessutom ska man då såga av röret och det kan vara krångligt nog. Tog mig sisådär tre timmar att såga av ett grovt rör rätt oåtkomligt ställe så jag kunde trassla ut det. Sånt är inte bra för humöret.

Köpa nytt rör då, visst men det ska finnas att få tag på också. Det är inte så självklart att det ordnar sig. Plus då att det kan kosta en massa pengar och att man kan få vänta. Dessutom är hydraulrör allt för ofta nåt som resten av maskinen är byggda runt. Det kan krävas omfattande demontering innan man klarar att byta ett rör.

Köpa ett rör och böja till själv, tja är man skicklig och har rätt grejor så kanske. Jag tvivlar på att jag skulle få till det så det blir bra.

Byta till slang, jo, det kan vara ett alternativ, det gjorde jag med det spruckna röret som det tog sin tid att såga av. Skulle jag bytt det hade det nog tagit ett par dar att få bort och tillbaka allt som det låg under. Det är väl dock inte alltid som en slang fungerar som en bra ersättare och i vilket fall drar det lite tid och pengar.

Så, jämför då det med att pröva med lin. Snabbt fixat med grejor som man oftast har hemma. Har aldrig svikit mig och jag har gjort det åtskilliga gånger. Första försöket som gjordes i desperation efter att ha prövat det mesta måste ha hållit tätt i åtminstone 25 år nu. Men visst, byta rör är en stabilare reparation men ibland har man inte liksom tid och energi till att göra den optimala reparationen utan är nöjd med att det fungerar ändå.

[Stefan1972]

Fast jag uppfattar ts som att själva snabbkopplingen läcker och inte förbindning koppling och rör/slang ? Läcker snabbkopplingen kan man ju prova med att byta oring och göra rent. Det brukar räcka länge.

[Gretschman]

Jo det var ju själva snabbkopplingarnasom läckte. Dom har läckt i 3-4år ..men nu hade det eskalerat och gått för långt.Det formligen rann ur dem.Så jag tog bort dem och köpte nya nipplar,packningar mm.Så nu är det riktigt tätt.Men...det satt verkligen hårt.Själva delarna gick på runt 700 kronor..så det var ju inte så farligt.Billigare än att köpa en dunk ott -olja varje vår.Mvh/Gretschman

[Trigon]

Aldrig använda lin för att försöka täta hydraulik!

För att täta gängor i hydraulik är inte lin nåt vidare. Men det har faktiskt levererat i en situation där allt annat som jag provat - och det är det mesta - misslyckats. Då pratar jag om skärring som släppt. Lin har alltid fungerat, inget annat har nånsin fungerat. Metoden är att först göra rent och föra tillbaka muttern. Lite flytande hydraultätning på ändarna på ringen kan man ha i hopp om att nåt tränger in (men bara det har inte funkat). Sen så mycket lin lindat bakom ringen som man får dit med hopp om att få muttern att ta gäng och dränk in linet i hydraultätning. Dra till muttern och vänta lite så tätningen härdar, sen finns det stort hopp att problemet är löst. Linet är såpass hårt och stabilt så det fungerar till det här, det gör inte t ex gängtejp.

Bra nödfallstips att testa om det blir nödvändigt någon gång!

[Gretschman]

Hej på er!Det blev ju tätt när jag tog bort snabbkopplingarna.Men ett annat problem som dök upp är att det sprutar hydraulolja under ratten.Kan det vara så illa att jag satt nån av slangarna på fel plats? Typ att returen sitter på fel plats i ventilpaketetpaketet? Hade märkt upp slangarna ,men misstänker att det blivit fel ändå .Nån som vet?? Någon JD mekaniker finns inte att tillgå där jag bor Mvh/Gretschman

[Jim_the_one]

Snabbkopplingarna sitter oftast på lastarsidan av ventilpaket. Så någon retur borde du inte ha rört.

Låter mer som att det är något annat som läcker.