Hur fungerar hudrauliken på David Brown 995 ??

[roland petersson]

Det verkar som Du har en backventil som Du i så fall måste ta bort.På tre-vägsventilen ska bara lastarens anslutning och det bakre tipputtaget finnas.Gamla tillbehör ska demonteras.Skulle gärna vilja se bilder på hur det se ut.

[Hempan]

Nej, det fungerar inte så på min traktor.
Till vänster om förarstolen har jag en manöverspak som har fyra lägen.
Vid läge 1 går trycket till lastaren, läge två både till lastaren och lyftarmarna, läge tre till utgående ledningen till t ex lyftkolven på vagnen, läge fyra går det till lyftarmarna.
När den står i läge tre matar den på med olja ända tills jag flyttar spaken till ett annat läge, men det går aldrig någon returolja den vägen.
Hur göra?

[Hempan]

Ok, Jag ska fixa bilder till helgen.

[Hempan]

Här kommer några bilder på hydraulkopplingarna till extern utrustning, t ex tippvagn, vedklyv mm.
Hur är det tänkt ?







Tacksam för tips...http://www.maskinisten.net/images/smiles/icon_smile.gif

[Mikael.Johansson]

Hur blir det om du skiftar lastaren och tipputtaget?
Du borde kunna köra lastaren på det konstantflödet du har på läge 3.

Hur fungerar lastaren på läge 2? Kan du påverka den med trepunktlyftens reglage?

[roland petersson]

Vart går den oranga ledningen till för ställe? (Den som har samma färg som lastaren).Har ej sett detta utförande. 1. OBS:3-vägsventilens läge 1/L ska ALDRIG användas utom när man har en hjälpcyl. till lyften där bak.(Oljan tar den lättaste vägen och man har ingen koll på funktionerna) . 2. När man använder tipputtaget , så har man det lilla väljarvredet bakom manöverspaken i läge lastare/TCU . I detta läge ska man vid sänkning av redskap eller tippflak , INTE föra manöverspaken fullt framåt , för då får man ett mottryck i hydrauliken! Vid t.ex.harvning med hjulharv kan man öka tyngdöverföring till traktorn och vid körning med bromsat släp får man mjuk bromsverkan.Man får högre tryck ju längre fram man för manöverspaken.Kolla denna funktion genom att testa lyftarmarna , man behöver inget redskap.Kolla även att lägesregleringen funkar.Då bör det inte finnas några föroreningar som stör,för anslutningarna ser OK ut. Hoppas denna info. kan bringa klarhet.

[Hempan]

Välarspak:
L1 är det enda läge där lastaren fungerar.
1 är det läge där tryck finns i ledningen som kan anslutas till tippcylindern på vagnen. Men här är det enbart tryck, ingen retur, (manöverspaken har ingen funktion)
2 är det läge där lyftarmarna kan höjas och sänkas med manöverspaken.
3 har ingen fnktion, ledningen som syns längst till höger på bilden går framåt i hytten och är pluggad.

Den oranga ledningen går till ett elluttag som kanske använts till bakljus på en vagn

Vad får vi ut av det här?

[Mikael.Johansson]

Så här beskrivs det i boken:

[Hempan]

Sorry, jag spegelvände funktionerna på väljaren

Så här ska det vara:

1 är det enda läge där lastaren fungerar.

2 är det läge där tryck finns i ledningen som kan anslutas till tippcylindern på vagnen. Men här är det enbart tryck, ingen retur, (manöverspaken har ingen funktion)

L är det läge där lyftarmarna kan höjas och sänkas med manöverspaken.

1L har ingen fnktion, ledningen som syns längst till höger på bilden går framåt i hytten och är pluggad.

[roland petersson]

Om lyftarmarna går som de ska , upp och ner vid de olika lägena på väljarvredet till höger,så är det bra,då allt oljeflöde går genom trevägventilen.Där finns två ansl. i traktorkroppen utom synhåll där ventilpaketet är fastskruvat.(tryck och retur).Det man kan tänka sig är att tippvagnens anslutningshane inte lirar tillsammans med tryckuttaget vid sänkning av flaket , alltså att hanens backventil strular och inte öppnar för returflödet , men om man gör som Du beskriver flyttar kopplingen till returslangen , så funkar det.

[Hempan]

Hmm, så fort jag för väljarspaken till läge 2 så börjar flaket höja sig, och enda sättet att stoppa det är att flytta väljarspaken till 1 eller L, jag borde väl i alla fall kunna få det att sluta höja sig genom att föra manöverspaken framåt (sänkning) men den är helt obelastad och "lealös".....

[roland petersson]

I och med att pumpen drivs hela tiden som motorn är i gång och kraftuttaget inte är frikopplat , så har den även som funktion att förse växellådan med olja på olika ställen när man inte lyfter.Har Du verkligen tryck utan att dragit spaken mot fjäderbelastningen med vredet i TCU-läget?Kolla gärna med manometer , om i så fall måste det finnas mer föroreningar som spökar i ventilsystemet , eller att något mekaniskt strular.

[Hempan]

Ja, jag har tryck konstant oavsett var manöverspaken befinner sig.

Finns det fler ventiler som kan sättas igen av smuts än de två som sitter under locket vid manöverspaken?
Vet du hur man kommer åt dessa i så fall ?

[roland petersson]

Logga in på www.sodhaak.se och fram till ditt hydraulsystem så finns det sprängskisser att kolla.Det finns ett otal plungar med o.ringar o.s.v.

[Hempan]

Ja, jag forskar vidare, tack för all hjälp så länge.....