Hjälp med kranhydraulik MF35 1957

[Bengt Erik Eriksson]

Njä. Låna först en manometer som klarar 200 bar och koppla i tryckuttaget och kolla om och när och ur mycket tryck du får.

[Larsson-Kalix]

Problemet löstes idag, fick spärra lyftarmarna i en lägre nivå och då vaknade kranhydrauliken till liv!
Lyftarmarna spärrades med 2 vinklade plattjärn som hör till traktorn men en nackdel är då att T-korset nästan tar i vagnens drag vilket gör det knepigt att köra i kuperad terräng. Nåt är skumt fortfarande med låsningen/placeringen av lyftarmarna men kranen funkar i alla fall.
Och den rör sig precis lika snabbt som den gjort tidigare, kanske lite snabbare med bättre flöde och ny olja....

Ska försöka lägga upp bilder om min IQ räcker till för det...

[JPEG]

Järnen skall vara kopplade i hitchkroken och inte i toppstångsfästet.

[Mattias_E]

Akta så du inte knäckar järnen, hade liknande järn kopplade på det viset och när sambons grabb hade lekt på traktorn och då dragit spaken för trepunkten i topp så kröktes de som spaghetti när jag startade traktorn och lyftarmarna for i topp.

Dessutom så är det T-bommen som ska låsa och spärra lyftarmarna och sedan så är det de båda spakarna till trepunkten som styr hydrauliken.

[Larsson-Kalix]

Ja i en perfekt värld så ska allt vara kopplat enligt manualen men tyvärr inte i det här fallet.
Hydrauliken till kranen fungerar inte om T-bommen låses i det övre och enda läget, noll funktion på kranen då.
Det här är enda sättet just nu att kunna köra kranen, flyttas armarna det minsta slutar kranen fungera.

Förmodligen nåt som inte står rätt till med lägena, vem vet...

[bonnen513]

Har du båda spakarna bakåt?

Det finns väl möjlighet att förlänga spakrörelsen genom att ta bort stoppet längst bak

[Larsson-Kalix]

Har du båda spakarna bakåt?

Det finns väl möjlighet att förlänga spakrörelsen genom att ta bort stoppet längst bak

Inre spaken är längst bak och skruvstoppen är borttagen för ökad rörelse.
Yttre spaken är innanför "sektormärkena/pilarna" nånstans på mitten enligt bruksanvisning.
Fanns en fin bild som nån la in som beskrev hur spakarna ska placeras.

Måste mäta lyftarmarnas höjd och anteckna/fota hur allt står nu när det väl fungerar.
Annars blir man ju galen om man kopplar loss vagnen och ska ha igång allt igen.

Nu blir det lite grävning och sen nedplockning av en timring med kranen!

[Bengt Erik Eriksson]

Vad bra att du fann ett sätt som funkar, men... jag tror din lyftcylinder till 3punkten är sprucken, det äf inte helt ovanligt . Det skulle ge precis det resultatet.

Bästa vore också att montera en väljarventil så du slapp ha tryck i lyftcylindern vid kranarbete.

[bonnen513]

dra även yttre spaken ända bakåt.

[Larsson-Kalix]

Vad bra att du fann ett sätt som funkar, men... jag tror din lyftcylinder till 3punkten är sprucken, det äf inte helt ovanligt . Det skulle ge precis det resultatet.

Bästa vore också att montera en väljarventil så du slapp ha tryck i lyftcylindern vid kranarbete.

Jo en sån där väljarventil står på önskelistan men tills vidare körs allt utan, har 15 års eftersatt arbete att ta igen med kranen nu i höst.
Dom vinklade plattjärnen hålls under uppsikt, vid grävning och tungt arbete flexar dom litegrann utan att ta skada än så länge.
Går ju även att lossa järnen och ha lyftarmarna högre upp vid körning och sen spärra dom lågt då kranen används...

[Michael Meier]

pumpen flöde dumpas genom cylindersprickan/skadan när armarna är i topp, ja isåfall är det rejält riskabelt att arbeta med hydraularmarna eller extern hydraulik, det där kan bli jättetokigt om allt händer vid fel ögonblick.

T-bommen som ska låsa och spärra lyftarmarna och sedan så är det de båda spakarna till trepunkten som styr hydrauliken.

Hur funkar spärren på T-bommen ? plattjärnen ska ju inte användas på det här sättet.

[Larsson-Kalix]

Spärren på T-bommen till den här traktorn är bara en metallstång som trycks ned i ett hål och på så vis låser bommen.
Att börja demontera hela hydraulikpaketet nu i höst finns inte på kartan, kanske nästa sommar.

Det är riskabelt att leva också men man anpassar sig...jag håller er uppdaterade om hydrauliken exploderar!

[bonnen513]

Fast en väljarventil är ju bara två skruvar eller muttrar och lite rör o kopplingar.
Är ju lika snabbt gjort som att greja med plattjärnen

[Bengt Erik Eriksson]

Fast en väljarventil är ju bara två skruvar eller muttrar och lite rör o kopplingar.
Är ju lika snabbt gjort som att greja med plattjärnen

Jupp... Om man inte råkar få med röret upp...

[mccormic]

Öppna sidoluckan och håll fast stigaröret?

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk