Hjälp! Styrning slutat fungera helt.

[Jonas.Birkehag]

Okej, men borde inte ratten bara snurra runt då utan att det händer nåt? Jag tänker mera att det är dåligt/inget tryck från hydraulpumpen. Kanske tänker helt fel?

[kimmen]

Kan du kolla om pumpen har tillgång till olja, finns det någon överströmningsventil i pumpen som hakat upp sig
Vad jag förstår, att när motorn är avstängd, kan du röra lite på framhjulen med ratten, då finns det lite olja i orbitolen, Men servofunktionen kanske felar i den, behöver inte vara pumpen
Vänta med att köpa prylar, blir dyrt ändå, prova allt först, stressa inte. Det finns dom som kan det här i forumet, jag kan bara ytligt..

[bonnen513]

Deutz-Fahr DX85/DX90/DX110 instruktionsbok

kanske står nåt intressant häri

Finns det sprängskisser eller VHB nånstans på nätet tro?

[Jonas.Birkehag]

Ja jag vet, kan hända att jag förhastade mig att köpa ny hydraulpump, men som jag ser det finns det 3 felkällor.
1. Orbitrolen
2. Hydraulpumpen
3. Styrcylindern

Såg en sprängskiss på en orbitrol, såg inte rolig ut att öppna den. Nu är hydraulpumpen beställd och ska byta den till veckan, om det inte är den går jag vidare och plockar ner styrcylindern och inspekterar packningarna på den. Sista är orbitrolen som jag tror mer att det inte är felkällan. Kan ha fel. Men jag lär börja nånstans. Har inget som jag kan mäta trycket. Men då vet jag iaf att pumpen/trycket är OK i maskin efter pump bytet.?

[bonnen513]

4. filter
5.tät sugledning
6. fel på överströmmaren
7. trasig pumpdrivning
8. skräp i spärrflänsmultiplikatorn

finns nog fler som jag inte kommer på nu
Skulle säga att det är både billigare och enklare/snabbare att felsöka systematiskt än att börja byta delar på chans

[kimmen]

Styrcylindern kan du nog glömma
Packa inte upp pumpen när du får den, felsök i stället..

Funktionen på styrsystemet är kanske bra att veta. Som jag förstår är orbitrolen och styrcylindern en enhet som är förbundna med varandra med slangar. Den enheten kan du styra traktorn med avstängd motor för säkerheten i trafiken vid motorstopp
För att få hjälp att styra har man en högtryckspump som lämnar högtryck till detta system så att det går lättare att styra

Frågan är då i ditt fall, lämnar pumpen högtryck till systemet? Ja eller nej? OCH, OCH tar systemet emot detta tryck i orbitrolen så att det blir lättare att styra? Högtrycksoljan från pumpen kanske bara rusar förbi i orbitrolen och till baks!
Mäta är att veta..Ta det lugnt....

[Jonas.Birkehag]

Jo jag förstår att man ska mäta, men har ingen utrustning till att mäta trycket.

[kimmen]

Du kan väl lossa en slang från pumpen och bilda dig en uppfattning om oljetryck från pumpen, håll för och se hur långt oljan sprutar

[Per-Gunnar Johansson]

Här kommer en del matnyttigt men kanske kräver en del kännedom om symboler etc.

[bonnen513]

Är det ett ett sugfilter till varje pump eller är det gemensamt

[Jonas.Birkehag]

Hjälp mig att förstå.

Om man följer styrsystemet.

24 = ?
5 = hydraulpump
3 = orbitrolen?
12 = kylning hydraul oljan?
11 = ?
13 = ?
10 = ?

Tack för bra info. Detta borde underlätta felsökning.

[Jac]

Du kan väl lossa en slang från pumpen och bilda dig en uppfattning om oljetryck från pumpen, håll för och se hur långt oljan sprutar

Med tummen?

[bonnen513]

10. nån typ av filter eller sil
11. finfilter med givare till kontrolllampa och backventiler för manuell styrning
13. nån liten oljebehållare
24. backventil

Det var ett avancerat system på den traktorn

[Jonas.Birkehag]

Mycket filter/finfilter. Är det vanliga hydraulfiltret nr 10? Det verkar som det finns mer filter nr 11. Vad gör kontrollampan/givaren?

Nån som kan förklara hela förloppet vad allting gör?
Från oljebehållen till att oljan kommit tillbaka till behållaren. Du säger att det är ett avancerat system.?

[Jac]

Mycket filter/finfilter. Är det vanliga hydraulfiltret nr 10? Det verkar som det finns mer filter nr 11. Vad gör kontrollampan/givaren?

Vanliga hydraulfiltret är nr 11, givaren är en filterindikator, alltså den ger signal när filtret börjar bli tätt.

(OBS! Det är många som tror att ett tätt filter kan orsaka dålig hydraulikfunktion. Detta gäller BARA sugfilter/sugsil.
Normala filter nedströms om pumpen har en bypassventil på några få bar som öppnar om filtret går tätt, inget som påverkar hydraulikens funktion men slitaget ökar.
Om det inte finns bypassventil på filtret så trycker pumpen sönder filterelementet utan minsta ansträngning när det blir tillräckligt tätt.)

Nån som kan förklara hela förloppet vad allting gör?
Från oljebehållen till att oljan kommit tillbaka till behållaren. Du säger att det är ett avancerat system.?

Det är inte det enklaste systemet nej.
14 är enkelverkande hydrauluttag
15 är enkelverkande hydrauluttag med med tryckutlösning av spaken
16 är dubbelverkande hydrauluttag med tryckutlösning av spaken
8 blockerar pumpens fria retur när den får signal från dragkraftsregleringen 20(?) eller 19 (spaken till trepunkten dras mot lyft), oljan går då in i trepunkten via backventil 23.
Dras 19 mot sänk så släpper den bara ut olja från trepunkten.

Jag har kännedom om symboler och kan kladda lite förenklade skisser så man ser lättare.

Tack till Per-Gunnar för bra bilder och schema i gott läsbar kvalitet! Finns det schema för box 2 och 3 också månntro? 2 är trepunktslyften och 3 är orbitrolen.