Ford 7710

[Mumin]

Hej
Köpte ett ventilpaket idag
Ett trima 80l
Kom hem å såg det var ett med en ls utgång undrar om det går å ha på min ford ev plugga ls på ventilpaket.

[Jac]

Det går nog inte, är det LS så har du ingen fri kanal för oljan från pumpen, ska oljan tvingas gå över tryckbegränsaren hela tiden så kokar den snart.
Posta bild på ventilpaketet, en del LS-ventiler kan konfigureras för fast pump.

[Turbodiesel]

Har något grumlat minne av att Ford av de här modellerna har LS i grund & botten, ihop med fast pump, så ingen spjutspetsteknik.

Gamla lastare på dom använder förvånansvärt ofta ett tipputtag som oljekälla, just för att det är knepigt att ta ut olja på "normalt" rundpumpnings, eller konstanttrycksvis.

[Jac]

Tänkte faktiskt skriva nåt liknande baserat på nåt flyktigt minne av en tidigare tråd. Efter en resultatlös snabbflukt i verkstadshandboken gav jag upp och skrev det vanliga. Får söka gamla trådar imorgon.

[Mumin]

[Jac]

Walvoil med LS, då heter det kanske DLM122? Finns det nån skylt på det?

Fann ett bra forum med lite info:
v240tic @ [Traktorer] Koppla in lastare på Ford 6810
[Traktorer] Ford 7710 fel inkoppling lastare?
[Traktorer] Installation av nytt ventilpaket till trima lastare Ford 5610 -88

[Mumin]

Står DLN 124/2

[Jac]

Ok finner inget på DLN men L står for LS på andra Walvoil ventiler och du har ju LS-port.

Av ovanstående länkar verkar det som om denna enklare form av LS kom på xx10 modellerna, innan det var det vanlig opencenter.

Detta inlägget ser ut att innehålla all info du behöver: v240tic @ [Traktorer] Koppla in lastare på Ford 6810

[Mumin]

Fel av mig DLM 124/2står det

[Jac]

Står det kanske DLM 142? Det är nämligen en modell som google svarar på.

[Mumin]

Jo det gör det
Svårt å se inristat sen färg

[Jac]

Tappade tråden här, hur gick det med din maskin?

[Mumin]

Hej
Jag har inte kommit till skott än
Köpt den ventil man skulle ha
Är lite trög ibland förstår inte helt hur det ska kopplas in
Sen frågade jag en mek på new Holland han sa att det inte skulle funka å oljan skulle bli varm.
Men måste få till något för det gamla paketet läcker igenom så lastare sjunker en del

[akkamaan]

Hej
Jag har inte kommit till skott än
Köpt den ventil man skulle ha
Är lite trög ibland förstår inte helt hur det ska kopplas in
Sen frågade jag en mek på new Holland han sa att det inte skulle funka å oljan skulle bli varm.
Men måste få till något för det gamla paketet läcker igenom så lastare sjunker en del

Hur kan du vara så säker på att det är inre läckage i riktningsventilen??
Mera troligt att det är en eller båda kolvtätningarna som läcker. Inre läckage (slidläckage) av någon betydande omfattning i riktningsventiler är ytterst ovanligt om det inte är en inbyggd shockventil som hängt sig, och det går ju att fixa genom att ta isär och rengöra. Alla slider måste läcka en liten mängd för smörjning av sliden, men de rör sig om några mL per minut vid ett visst arbetstryck. Det finns inga tätningar mot inre läckage inuti en slidventil. Däremot finns det tätningsringar i yttre ändarna av sliden som kall förhindra yttre läckage mot det låga returtrycket. Men det har ingen påverkan på att lastaren sänker sig

[Mumin]

Det är ett "sessna"paket eller hur det nu stavas,mitt andra med samma sjunkande lastare fast kolvar var ny ompackade