Trasig hydraulcylinder på frontlastaren

[magloman]

Klarar lastaren 190? Kanske är så att den är inställd på 140 för den är gjord för max det.

Men börja med att mäta upp så du har 190 i maskin före ventilpaketet.

En sliten pump kan leverera sämre tryck. Min gamle zetor gjorde iaf det när pumpen var sliten.

[mimeck]

Har du "tur" så är det den trasiga kolven som läckt inuti. Passa på att byta packboxarna i kolven på andra sidan också när du ändå håller på.

[Jac]

Ta gärna bild på ventilpaketet.

Jag antar att du mätte trycket när du körde tilten i ändläge? I ändläge går normalt ingen olja till cylindern, alltså har du 140 bar på cylindrarna så har du 140 bar på pumpen också, enkel fysik.

Om du har vajerreglage, börja med att kolla att du verkligen får fullt utslag på ventilen, alltså att sliden faktiskt rör sig hela vägen till det tar stopp. Gör den inte det så förlorar du fort kraft.

Ett vanligt fel på lastare är cylindertätningar som är slut, cylindertätningar har begränsad livslängd och behöver bytas ibland.
Men eftersom du har genomgående stång och tilten inte sjunker så är det nog inte cylindertätningarna som är felet iallafall.

Kan vara en o-ring i ventilpaketets tryckbegränsare som är trasig, det har skett förr.

Till sist så kan det naturlitvis vara pumpen som är slut också.

[Jac]

Men börja med att mäta upp så du har 190 i maskin före ventilpaketet.

Det blir knepigt, det är samma tryck både före och efter ventilpaketet (bortsett från strömmningsförluster men när ingenting rör sig så är strömmningsförlusterna noll).

Hade det funnits en omkastarventil hade man kunnat mäta på trepunkten men jag skulle tro att det är seriekopplat med lastarventilen, då är det inte så lätt.



Handpåläggningsmetoden ska visst funka bra för att bestämma om pumpen är helslut (om pumpen bara är halvslut så funkar inte testet);
1) Lägg handen på pumpen
2) Få en vän till att dra i tiltspaken FULLT med cylindern ändstopp. Blir pumpen jättevarm jättefort så är den helslut.

[ofa]

Jag kom på en sak. om man rensar upp gängarna så gott det går och skruvar i muttern igen, lägger lite svetsloppor mellan mutter och tuben. naturligtvis får man vara försiktig så att värmestegringen inte bränner packningarna. Kan detta vara ett alternativ? kolven ser ut att ha klarat sig. Tänker att cylindern är ju kass ändå. Nya packningar så får den hänga med tills packningarna är slut och då får man kanske fundera på en annan lösning. Tror ni att detta skulle funka?

[Alrik]

Råkade ut för liknade på skotaren lyftkolv. Dock så var gängen i röret sånär som intakt så köpte ett nytt ”lock” och monterade dit. Gängorna i locket var slut.

Kan vara en idé om de är snarlikt på din att låta en mekanisk verkstad göra ett nytt lock med bra gäng i. Om de finns gängor i röret dvs.

[magloman]

Ja det går att svetsa ihop den. Som du säger; skrot iaf

[gedholm]

jag har några beg tiltcylindrar vet ej vad de passar till men det är väl längden som är intressant

[ofa]

Provade att svetsa men de gick inte så jag behöver två nya cylindrar. Distansen i bakkant som är 310mm är en påsvetsad distans. Någon som vet var jag får tag i standardcylindrar eller måste dom tillverkas? Kolvstången sticker ut 120mm cc i inre ändläge. Dom flesta jag har hittat så går kolven helt i bott på tuben.
Tipps mottages tacksamt. Är naturligtvis inställd på att jag måste fixa distansen i bakkant. De vill nog till att hitta.

[magloman]

Vad är slaglängden, den är viktigast?

Sen ser jag du skrivit att stången är 30, kan röret tänkas vara 50 invändigt då, eller är det 60?

Det är dom tre viktigaste måtten. Sen de andra går nog att snickra till.

[ofa]

Vad är slaglängden, den är viktigast?

Sen ser jag du skrivit att stången är 30, kan röret tänkas vara 50 invändigt då, eller är det 60?

Det är dom tre viktigaste måtten. Sen de andra går nog att snickra till.

Slaglängden är ca 350mm tuben är 60mm utvändigt så att den skulle vara 50 invändigt låter troligt. De svåra är att hitta en kolv med 120mm utstickande kolv i bottenläge. Dom flesta standardcylindrar går ju kolven nästan helt in i tuben. Skulle nog funka med en storlek större kolv också, de är det plats till men måste ha distansen mellan toppen på tuben och främre fäste för där är det lite trångt.

[tracker]

Dessa har billiga cylindrar, inga problem med momsfritt om du har VATnr.
50mm
https://agro-center.de/hydraulikzylinde ... tml?pgNr=2
60mm
https://agro-center.de/hydraulikzylinde ... 00035.html

Ska du ha längre kolvstång så kapa av dina befintliga och svetsa på, samma med den bakre förlängningen.

[ofa]

Dessa har billiga cylindrar, inga problem med momsfritt om du har VATnr.
50mm
https://agro-center.de/hydraulikzylinde ... tml?pgNr=2
60mm
https://agro-center.de/hydraulikzylinde ... 00035.html

Ska du ha längre kolvstång så kapa av dina befintliga och svetsa på, samma med den bakre förlängningen.

Bakre förlängningen är ju inga problem men går det att svetsa kolvstången och få det att hålla?
Om jag uppfattar dig rätt så kan jag kompensera det mindre inbyggnadsmåttet med att svetsa på en bit av min befintliga kolvstång. Känns som att det borde bli en svag punkt?

[Tom N]

Behöver kolvstången sticka ut 120 mm för att det ska passa? Kan man inte lägga på 120 mm på bakre förlängningen annars. Sålänge slaglängden är samma

[ofa]

Behöver kolvstången sticka ut 120 mm för att det ska passa? Kan man inte lägga på 120 mm på bakre förlängningen annars. Sålänge slaglängden är samma

Ja där är lite trångt kring tippramen där kolven är infäst så jag tror att de utsticket behövs. Skall kolla bättre i ljuset imorgon.