Ventil 4-hjulsstyrning Michigan 35A

[mccormic]

Googlade efter 6/4 ventil, dvs. 2 in och kunna växla mellan 2 eller 4 utgångar
Men det verkar inte vara så lätt hitta en sån ventil.
Det kanske inte finns?

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

[bert]

Heter det inte 8/4 då?

[Jac]

Jag är inte helt säker på vad du är ute efter, det låter som du har blandat ihop talen.
Det första talet anger hur många portar ventilen har totalt.
Det andra talet anger hur många positioner ventilen kan ha. För en enkel solenoidventil som kan växla mellan två lägen blir detta talet 2.
För en riktningsventil där man kan köra "framåt eller bakåt" och har en neutralposition i mitten blir talet 3.

Det vanligaste i dessa sammanhang är en 6/2 ventil, den kan t.ex. användas för att på ett enkelt sätt få en extra funktion på en lastare (t.ex. grip).



Vill man bygga ut två extra funktioner (t.ex. både grip och redskapslås) så är det vanliga att två st 6/2 ventiler skruvas ihop (en del är modeller är "byggbara").
2 portar in +2 portar (till tilt) + 2 portar (till grip) + 2 portar (till redskapslås) = 8 portar.
Det blir totalt 3 funktioner att välja på, tilt, grip och redskapslås =3
Alltså en 8/3 ventil.
https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... il/QQ29959




Bygger man på ännu en så blir det 10/4 och bygger man på ännu en så blir det 12/5.
Man ser ett mönster;
varje ny extrafunktion plussar på en etta till höger om strecket
varje ny extrafunktion har två portar, alltså plus två till vänster om strecket
6/2
8/3
10/4
12/5


OIE har också en 12/2 ventil.
Den är egentligen samma sak som att ha två fristående (ej sammanbyggda) 6/2 ventiler kopplade på samma relä.
Jag är inte säker på vad den används till men kanske växla mellan frontlastare och bukmonterat snöblad på en traktor?
https://www.olssonparts.com/se/sv/produ ... ntil/38277

[mccormic]

Kan vara i behov av en ventil att ersätta en befintlig
Funktionen är för 4 hjulstyrning
Dvs ett läge ska det bara styra 1axel & i andra läget ska båda axlar styra samtidigt

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

[Jac]

https://apps.boschrexroth.com/products/ ... .0_nlo.pdf
https://www.bucherhydraulics.com/dataca ... 105-en.pdf

[mccormic]

Är inte behov av krabbstyrning, en så enkel ventil som möjligt, inte behov av elstyrning

Skickat från min ANE-LX1 via Tapatalk

[Jac]

4/2 NG6 ventil med spak, detent
I neutral: P->T, A/B stängda
Aktiverad: P->A. B->T
Dom flesta hydraulfirmor kan skaffa en sådan till dig.

Alternativt en sån här: https://www.weimer.se/sv/shop/Hydraulik ... ran_dubbel
Koppla ihop två portar med rör så har du ventilen du behöver.

[Jac]

Bilden som fattades i denna tråden:


Här är en kulventil som jag tror gör samma sak som den gamla (se pdf):


Jag antar att din ventil växlar mellan 4-hjulsstyrning och krabbstyrning. Eller är det kanske mellan 4-hjulsstyrning och framhjulsstyrning?




Denna skissen ger en översikt på hur det typiskt är kopplat på en modern maskin med tre olika styrmodus (t.ex. JCB traktorgrävare). Har kört just en JCB traktorgrävare, vid transportkörning på väg blev det lite läskigt med 4-hjulsstyrning, bara framhjulsstyrning funkade mycket bättre.

[Jac]

Vid närmare granskning så är ju en extra kulventil som styrs när man växlar styrmodus:


Är den kanske monterad i eftertid?
Är det kanske för att bygga om från: "4-hjulsstyrning/krabbstyrning" till "4-hjulsstyrning/framhjulsstyrning" ?

[Stridis2]

Vad ska du ha ventilen till för typ av maskin? Kan säga att jag har möjlighet till krabbstyrning på min teleskoplastare. Kanske används någon gång om året, men varje gång jag använder det så är det en i princip oumbärlig funktion som jag absolut inte hade velat vara utan. Så mitt råd är att om du ändå ska byta ventil så bygg in möjligheten till alla tre styrformerna.

[tracker]

Vid närmare granskning så är ju en extra kulventil som styrs när man växlar styrmodus:


Är den kanske monterad i eftertid?
Är det kanske för att bygga om från: "4-hjulsstyrning/krabbstyrning" till "4-hjulsstyrning/framhjulsstyrning" ?

Med ventilen i inlägg #8 ovan, Vid framaxelstyrning så blir det ju fritt flöde mellan + och - sidan på bakaxelkolven, den extrakranen är till för att blockera detta.

[Jac]

Vad ska du ha ventilen till för typ av maskin?

Har uppdaterat rubriken på tråden. Vi får se om trådstartaren dyker upp så småningom, mitt svar kom så sent att det nästan kan kallas trådlyft.

[Jac]

Med ventilen i inlägg #8 ovan, Vid framaxelstyrning så blir det ju fritt flöde mellan + och - sidan på bakaxelkolven, den extrakranen är till för att blockera detta.

Det beror ju på hur ventilen är kopplad men antagligen har du rätt. Då kan man välja mellan framhjulsstyrning och fyrhjulsstyrning men inte krabbstyrning, låter helt logiskt för denna typen maskin.

Å andra sidan borde det räcka med en 3-vägs ventil för att växla mellan dessa två styralternativ så varför då bruka en 4-vägs ventil plus en kulventil? Man borde kanske kladda lite schema...

[tracker]

Med ventilen i inlägg #8 ovan, Vid framaxelstyrning så blir det ju fritt flöde mellan + och - sidan på bakaxelkolven, den extrakranen är till för att blockera detta.

Det beror ju på hur ventilen är kopplad men antagligen har du rätt. Då kan man välja mellan framhjulsstyrning och fyrhjulsstyrning men inte krabbstyrning, låter helt logiskt för denna typen maskin.

Å andra sidan borde det räcka med en 3-vägs ventil för att växla mellan dessa två styralternativ så varför då bruka en 4-vägs ventil plus en kulventil? Man borde kanske kladda lite schema...

Tror nog att alla funktioner finns, den lilla kranen är ju stängd i mitt läget sedan går den ju över centrum igen när du väljer krabbstyrning

[Stridis2]

Vad ska du ha ventilen till för typ av maskin?

Har uppdaterat rubriken på tråden. Vi får se om trådstartaren dyker upp så småningom, mitt svar kom så sent att det nästan kan kallas trådlyft.

Ooops... Jag tyckte att en månad var inte speciellt länge, men sedan så jag att det var ett år och en månad...