Ta isär magnetventil?

**#16** » 20:47:44, 03-08-2022

Mäter servotrycket i nästa vecka när jag semestrat klart.

**#17** » 21:06:32, 03-08-2022

Turbodiesel skrev:Nordhydraulic är fabrikatet. RM200 med ls-imitation och två slider, fritt gissat.

Vad är ls-imitation? :smile:

**#18** » 21:44:47, 03-08-2022

Avlastat konstanttryck är en annan benämning. Det är en variant som gör att en hyfsat 'standard' ventil kan jobba ihop med ett LS-system. Vilket det borde vara på den traktorn.

Det blir ju ett mellanting såklart, men till lastare, truckar och liknande halvbrötiga rackelverk fungerar det helt ok.

Jac har nog mappen full av exempelbilder ska du se..

**#19** » 13:59:33, 04-08-2022

TD är clairvoyant...
Det var faktiskt inte så länge sedan den mappen skapades.

Detta är från Nordhydraulic RS160 datablad. Dom röda linjerna ritade av Nordhydraulic, inte av mig.

Dysa L16 ser till att bara en väldigt liten mängd olja går ner i centrumkanalen och dräneras till tank.
När en slid aktiveras stryps denna dränering och ett tryck byggs upp som når pumpens regulator via LS-ledningen och pumpen vinklar upp.

Fördelen med detta system är att det är mer energibesparande än ett vanligt OpenCenter system samtidigt som denna typen ventil är billigare att producera än en riktig LS ventil.
Nackdelen är som TD säger att köregenskaperna inte blir optimala.

**#20** » 20:34:11, 05-08-2022

Tackar.
Det är väl detta som iaf parker kallar VFO (Variable Flow Open-center)?
Trodde det var nåt Parker patent. men alla de stora har det väl förstås.

**#21** » 21:33:11, 05-08-2022

Inte så många, har bara sett det hos Nordhydralic, Parker och Nimco för variabel pump.
Bondioli Pavesi har det på en modell fann jag av en slump nyligen men bara för intern bypassventil (för fast pump alltså): https://bondioli-pavesi.com//download/p ... 01EN00.pdf
Samma på nån gammal Vickers ventil, var med i nån tråd med en finsk hjulgrävare.

**#22** » 15:13:35, 09-08-2022

Nu har jag mätit servotrycket till spaken, ligger på 13 bar. Verkar lite lågt och ändras inte om man gasar.
Det sitter två justerskruvar på ventilen , provat att vrida på båda men ingen händer med servotrycket.

**#23** » 22:04:17, 14-08-2022

Är det nån som vet vad de två justerskruvarna på ventilen gör. Borde det inte vara maxtryck och servotryck?

**#24** » 02:03:57, 15-08-2022

Jag är nästan säker på, att servosystemet inte själv kan kalla på olja (dra upp trycket från standby) från pumpen. Det måste därför mätas & justeras samtidigt som en funktion belastas. Annars ser du bara systemets standbytryck.

Är det sålt av Trima, så borde du höra med supporten, jag har fått god hjälp några gånger därifrån. Det kan ju finnas någon pärm även med detta tidiga experimentsystem.

**#25** » 21:26:32, 15-08-2022

Nu har jag justerat servotrycket. Det var justeringen på undersidan av blocket som ändrade servotrycket, fick vrida 1,5 varv innan något hände, efter 2 varv var trycket uppe i 25 bar. Kan det vara lagom ?
Lastaren funkade bättre nu, får se hur den funkar efter jag varmkört nästa gång.
Flytläget funkar normalt igen.
Tack för tips