Ferguson 165 - Hydraulik och trilskande lock

[bonnen513]

Känns som vi kan utesluta handhavande fel nu.
Då är det dags att köra upp höger bakhjul på ett par plankor och sedan öppna den runda luckan på höger sida av växellådan. Genom att luta traktorn behöver oljan ej tappas ur och man kan starta traktorn med luckan öppen för att se vad som händer.
Jag har varit med om att den yttre spaken på nåt sätt hamnade i fel läge invändigt på en 135 S och det gick att åtgärda genom luckan

[ulrikaph]

Nu provade jag igen. Och helt plötsligt fungerade det att höja trepunkten!
Då provade jag dra fram mini-spaken för att testa frontlastaren - ingen respons.

Då drog jag tillbaka mini-spaken för att testa trepunkten igen. Icke-sa-Nicke, nu funkar det inte länge att höja den. Hade jag inte haft vittne att den funkade hade jag trott jag blivit galen av allt detta.

Men nu är jag alltså tillbaka på att varken fronten eller trepunkten fungerar att höja/sänka

[Mattias_E]

Då tror jag att felet ligger i omkastarventilen eller dess packningar/o-ringar.

Den är enkel att skruva lös, sitter med ett par skruvar bara. Se dock till att rengöra runtomkring så du inte får ner skräp i bakaxeln/växellådan.

[Claes Folkesson]

Du har ju två spakar till höger om sitsen antar jag.
I vilket läge har du spaken närmast stolen?
Har du den längst fram/ner så bygger den inget tryck om du dra upp den ska den orka lyfta så länge den är i främre segmentet/delen.
I bakre delen reglerar den lyfthöjden för hydraularmarna och så höjer och sämker man med den yttre spaken.
Läs i boken hand med hydraulik som det länkats till tidigare i tråden.

[ulrikaph]

Ni är fantastiska alla som svarat och kommit med idéer och förslag för att hjälpa mig!
Stort varmt tack!

Och vet ni, nu fungerar det!!!

[Claes Folkesson]

Vad gjorde du, vad var felet?
Handhavande eller fel på traktorn?

[Michael Meier]

Få höra, satsar en femma på ? Låg oljenivå.

[Orsa]

Femma på spakarna och ”constant pumping”-läget

[ulrikaph]

Haha, jag är lite osäker själv.

Men jag hade ju sen tidigare fyllt på oljan (när jag äntligen fick upp locket). Men det hjälpte inte där och då.
Sen läste jag vad Mattias här ovan skrev om omkastarventilen. Jag vet inte om det är samma som den jag kallar för ”minispaken” som bestämmer om jag ska reglera frontlastaren eller trepunkten, men jag tänkte att det kanske var det.

Och den gick väldigt väldigt trögt att ändra på, men när jag dragit den mellan lägena en 10 ggr så blev den jättelätt att ändra (den blev lättare och lättare). Då testade jag igen och allt fungerade!

Så vad jag gjorde vet jag inte riktigt, men jag är så tacksam för alla era svar. Annars hade jag gett upp, och jag har lärt mig nya saker på köpet!

[Michael Meier]

Ge upp finns inte på kartan.

[Jac]

Käckt att den funkar igen men felet är ju inte klarlagt, gåtan är fortfarande olöst...

[Michael Meier]

Att det funkar nu är helt normalt, det är felet som är intressant, försöka återskapa felet?

[bonnen513]

Omkastarventilen eller minispaken som du kallar den är så enkel i sin konstruktion så den kan inte vara boven

[Ivar Risslén]

Det är spakarna på sidan som har haft roligt för att djävlas lite med föraren, sådan är Massey-Ferguson. Jag har råkat ut för liknande saker på min MF175 att hydrauliken har försvunnit för att sedan återkomma.

[Claes Folkesson]

Det är ju dubbelkoppling på 165 först körkoppling halva vägen och sen längst mot golvet ett läge till för att lägga i kraftuttaget.I nedre läget frikopplas även hydraulpumpen och då brukar det gå lättare att ändra omkastarventilen.