Bygga egen HiShift

**#16** » 14:31:21, 08-11-2022

Swenorr skrev:Jag har inte hittat någon enkelverkande i rimlig storlek
(slaglängd ca:50mm, vi ha den dragande, så anslutning på minus sidan)

Du kan ju bara koppla cylinders plussida rätt i tank så är den enkelverkande.

**#17** » 14:37:04, 08-11-2022

Är inte alla dubbelverkande cylindrar täta nog för att bara ha en ventilation om man vill ha dom enkelverkande?

**#18** » 14:59:58, 08-11-2022

Jag hade inte viljat suga in damm och fukt på den sidan som inte används, förr eller senare blir det rost och repor som tar tätningarna.

**#19** » 15:38:39, 08-11-2022

Inte med sugfilter heller?

**#20** » 16:00:49, 08-11-2022

Sugfilter stoppar inte väta. Jag har sett att det görs ibland och det funkar säkert några år.
Bara för att nån annan gör det betyder inte jag skulle gjort det men alla gör som dom vill, det är fritt fram.

**#21** » 16:18:38, 08-11-2022

Jag tänker att om man har en liten slang som man drar in lite skyddat nån stans med ett sugfilter på.. men det klart, fukt får man väl in i alla fall.

**#22** » 22:02:35, 08-11-2022

bromskolv vore det bästa.
Sen är frågan hur man ska göra med returen, fast strypning eller en extra elventil med strypning på ena porten som aktiveras vid dragläget eller om man ska hålla emot med foten

**#23** » 04:24:09, 09-11-2022

Jag hade knappkoppling (trima) på min case-ih 1056.
Det gick att justera hur fort den släppte upp kopplingen, men för det mesta följde man med kopplingen ner med foten och bestämde sedan hur fort man skulle släppa upp den.
Jag skulle nog hellre haft en koppling med servoverkan, det borde väl gå att få till hydrauliskt med någon ventil som påverkar cylindern när man trampat ner pedalen någon cm och en justerbar tryckventil för att ställa servoverkan.

**#24** » 09:56:16, 09-11-2022

bmrobban skrev:Jag skulle nog hellre haft en koppling med servoverkan, det borde väl gå att få till hydrauliskt med någon ventil som påverkar cylindern när man trampat ner pedalen någon cm och en justerbar tryckventil för att ställa servoverkan.

Finns servopedal ja.
https://www.parker.com/Literature/Mobil ... K_PCL4.pdf

Min Youtube-kanal · **#25** » 12:09:59, 09-11-2022

En pedal till? Tycker bmrobbans idé verkar smidigare... :klia:

**#26** » 12:32:42, 09-11-2022

Istället för kopplingspedal, inte en pedal till.
bmrobbans idé funkar säkert fint. Vilket koncept som funkar bäst är inte lätt att säga men jag skulle tro att det blir en hel del timmar med testande och laborerande innan man får nåt som funkar bra.

**#27** » 21:20:39, 09-11-2022

styrkolv till en bil?
Sitter ventilen i kolven på dom?

**#28** » 22:30:54, 09-11-2022

Bilservostyrningar kan vara gjorda på mycket olika sätt beroende på årsmodell, tillverkare, om den mekaniska delen av styrningen är snäcka eller kuggstång etc.
Styrventilen brukar vara hopbyggd med kuggstången, sen kan servocylindern antingen vara i enhet med kuggstången eller sitta separat på sidan av.

**#29** » 21:44:49, 18-11-2022

Oljan tas ut genom ett T-rör efter styrorbitrolen och före lågtryckskretsens ventilpaket.
Funderar även på om det kanske redan finns plats i ventilpaketet för en magnetventil till, eller om det kan finnas en plugg för att ta ut tryckolja.
När du väljer ventil så tänk på att det ska vara för closed center, inte rundpumpning

**#30** » 07:44:17, 19-11-2022

jag kan ha helt fel om hur ditt hydraulsystem är uppbyggt. Kollade lite sprängskisser och det var olika
system.
Har du två ungefär lika stora pumpar eller en stor o en liten?