Skopan sjunker.

[elkenneth]

En Avant 520+.
När jag ska smyglyfta skopan så sjunker den, då jag drar lite mer för lyft så lyfter den fint. Allt annat hydrauliskt fungerar bra så vitt jag vet. Har tittat på infästning av spakar i ventilpaket och det ser bra ut ut, inget glapp. Axeln/ventilsliden ser ut att vara ca 1cm upp från ventilen i opåverkat läge. Vilket höjdläge jag än har skopan i så reagerar den likadant, börjar sjunka om jag drar lite försiktigt i spaken och tar jag i mer så lyfter den fint. Hydrauliken används även för framdrivning och styrning, den känns inte svag i hydraulsystemet. Den sjunker inte speciellt snabbt med skopan upplyft även med last i.

[Andy80]

Undrar om nått i ventilpaketet är sliter så det läcker mellan portarna

[Michael Meier]

Har lyftfunktionen alltid betett sei sådär på denna 520?

Har du nå namn och nummer på paketet?

[elkenneth]

Har lyftfunktionen alltid betett sei sådär på denna 520?

Har du nå namn och nummer på paketet?

Nej den har inte bettet sig så tidigare.
Har ingen koll på naman o nr på ventilpaketet, kollar i morgon om det finns ngn skylt.

[Turbodiesel]

Det kan bli likadant om tätningarna i lyftcylindern läcker.

[bonnen513]

Enig med turbodiesel.
Testa att trycka ner lastaren i backen istället så framhjulen lyfts och se om den då sjunker.
Läckande lyftkolvstätningar gör inte att lastaren sjunker om ventilen är riktig för då ska kolvstången gå in i cylindern och då blir det mindre utrymme för oljan.
Sitter det nån lasthållningsventil på ett sånt åbäke? Annars så kan du ju även hissa upp lastaren och stänga av motorn och sen dra i spaken till höjläget

[Jac]

Plocka upp nåt tungt i skopan
Lyft upp en meter
Stäng av dieselmotorn
Dra spaken FULLT mot lyft

Om lastaren sjunker då så är det läckage i lyftcylinder

[mimeck]

Har liknande problem med en vanlig 520 från -00 (osäker på årsmodell)

Tiltar neråt när man vill tippa upp redskapet. Har för mej att det blir bättre vid högt varvtal. Den har full styrka i både tilt upp och tilt ner.

Har inte kollat på det men jag misstänker ventilpaketet. Kanske dags för en renovering?

Kontakta en återförsäljare om du inte hittar felet. Prata gärna med nånn på en verkstad som hållit på med Avant i många år. Det är lite irriterande att alla maskiner byter återförsäljare stup i kvarten.

Hoppas du hittar felet för det skulle ju kunna hjälpa mej också!!!

[elkenneth]

Tack för alla kloka råd.
Ska testa det ni föreslår ni morgon.
Hoppas att det inte är ventilpaketet som gett upp, känns som lättare och kanske billigare om det är lyftcylindern som knasar.

[elkenneth]

Test utförd.
1. När jag lyfter framhjulen med skopan och därefter lyfter skopan/sänker framhjulen fungerar det som det ska. Den försöker inte lyfta framhjulen mer utan sänker hjulen/lyfter skopan perfekt.
2. Lyfter skopan högt stänger av motorn och skopan blir kvar i läget. När jag drar i spaken för lyft med motorn avstängd så sänks skopan.
Leder detta utfall till några tankar om möjlig orsak till fel?

[Jac]

Baserat på test 2 så låter som cylindertätningarna är slut då ja.
Cylindertätningarna är gjorda av plast och gummi och dessa material åldras, speciellt i olja. Inget shockerande alltså, alla cylindrar måste packas om förr eller senare.


Test 1 var det meningen att du skulle se om den blir stående med framhjulen upplyfta eller om den sjunker av sig själv, ditt svar var lite oklart där.

[elkenneth]

Baserat på test 2 så låter som cylindertätningarna är slut då ja.
Cylindertätningarna är gjorda av plast och gummi och dessa material åldras, speciellt i olja. Inget shockerande alltså, alla cylindrar måste packas om förr eller senare.


Test 1 var det meningen att du skulle se om den blir stående med framhjulen upplyfta eller om den sjunker av sig själv, ditt svar var lite oklart där.

Okej.
Jag får lyfta upp hjulen och låta den stå så ett tag. Om den sjunker vad indikerar det?
Förslag på vilka som kan renovera cylinderrn i mellansverige helst Stockholm Uppsala med omnejd?

[Jac]

Det indikerar egentligen samma sak men eftersom trycket kommer från motsatt håll på tätningarna då så är den metoden mindre pålitlig, den kan ge ett falskt negativt svar.

[bonnen513]

dock om hjulen sjunker ner till backen så är det ihop med "test 2" en väldigt säker metod.
Om cylindrarna är lättöppnade så fixar du nog det själv med mindre arbete eftersom du bara behöver ta loss kolvstångsänden o kan låta cylindern sitta kvar, fast det klart att har du en besvärlig käring så kan det ju vara gott o åka hemifrån lite

[mimeck]

Har du löst problemet? Jag tänkte serva våran avant nu så då blir det nya tätningar i tiltkolven och ev. även i tiltventilen