Jag blir ju tokig?! Har bytt tätning två gånger, första gången smorde jag inte axeln och antog jag sabbat tätningen på så sätt. Nu försvinner hydralolja ur tanken och nivån ökar i oljetråget. När motorn är rintigt varm så är trycket i sämsta laget. Skriver på fejjan på ett Buster-forum och en kille där svarar att han hade problem med med sin 320 med pump från en 400 där retur/tryck -ventil pajjat och skapat samma fel.
Kan det vara så? Var ska jag söka felet? För övrigt har jag en extra ventil/spak till ett uttag som sällan används. Kan det ställa nåt?