Tryck/Flöde?

#1 » 09:57:18, 14-08-2007

Nån som vet max tryck och flöde i hydrauliken i en John Deere 3640?
Har ingen bok att titta i... :sad:

#2 » 11:26:13, 14-08-2007

Trycket står ej men enligt denna sida så är det 47 minutliter:
http://www.tractordata.com/td/td175.html

#3 » 12:10:07, 14-08-2007

Ja titta... Och denna sida kände jag ju till! :ohnej:

Känns dock som att det är så otroligt mycket mer än in 400:an som har 35 liter, fast 47 är ju en del mer förstås.

Tackar för det! :buga:

#4 » 12:16:49, 14-08-2007

Nu hittade jag denna sida:
http://www.konedata.net/Traktorit/jd3040sg2.htm
Där står 47 liter och 84 liter inom parantes.

Nån som har nån aning om vad det är för 84 liter?

Sen skulle ju trycket vara intressant, om nån har nån data på det.
Tänkte mäta det och se hur status är.

#5 » 13:11:40, 14-08-2007

Det kanske gick att köpa traktorn med nån form av highflowpump?

Ska man utgå från andra traktorer så borde trycket ligga nånstans runt 160-200 bar men det är ju alltså en gissning.

#6 » 19:33:08, 15-08-2007

Jag tror att JD har runt 190. Man kan dessutom inte jämföra JDs hydraulsystem mot andra traktorer eftersom det är ett konstanttrycks-system. På en JD så pumpar traktorn mot en stängd ventil och en övertrycksventil öppnar lagom mycket (konstant tryck).

På t.ex. en Volvo med kugghjulspump så pumpas oljan runt ("i tomme" :grin:

) och när man drar i ventilspaken så pumpas oljan in i kolven och trycket byggs upp. Ju mer man gasar med Volvo-motorn ju högre blir trycket.

På en Deere har man alltid max tryck i hydraulsystemet även vid tomgång. Gasar man så ökar hydraulflödet och hydraulkolven fylls snabbare men med samma tryck.

#7 » 20:52:48, 15-08-2007

Jaha du Bengt, du verkar ju ha koll på det där.
Ja visst vet jag att det är konstanttryckssystem på denna, till skillnad mot dom flesta andra, och jag vet även vad skillnaden är, men kan du förklara en sak?
När väl max tryck är uppnått så är det ju nåt som slår från, om det är pumpen eller vad det är.
Annars skulle ju motorn få jobba som mest när man inte använder nån hydraulik, då allt går över övertrycksventilen. (har en del såna stationära system på jobbet)
Och kör man en kolv i ändläge med en annan traktor så går ju motorn tyngre när det tar stopp, men denna lastar ju i stället av och sen spelar det ju ingen roll om man drar i spaken eller inte så länge kolven är i ändläge.

Så nu undrar jag, vad är det som slår ifrån?
Är det i pumpen nåt slår från när maxtryck är uppnåt, eller vad är det?

#8 » 21:20:49, 15-08-2007

Du har säkert mekanisk effektreglering i pumpen som vinklar av denna då trycket är uppnått!

#9 » 22:33:21, 15-08-2007

På gammla JD är det inte avlastat konstant tryck.Pumpen ger fullt tryck hela tiden men vinklar av och ger inget flöde.På moderna traktorer och maskiner är det avlastat konstant tryck.Pumpen ger inget flöde och bara ett standbay tryck vilket går betydligt lättare.
Att volvo traktorn skulle ge högre tryck när man gasar är väl fel om inte pumpen är riktigt sliten.Det är bara flödet som ökar med varvtalet.I alla system så beror trycket på motståndet.

**#10** » 23:48:30, 15-08-2007

Då är ju jag nyfiken på hur min fungerar, om den räknas till "äldre".
Nu är ju jag nöjd, med hydraulen oanvänd elle en kolv i ändläge går motorn lätt och fint, så fort man gör nåt, t.ex. vrider på ratten så jobbar motorn, men "lastar av" direkt sen.
Jag är mest nyfiken.

**#11** » 11:53:05, 16-08-2007

Thomas Pettersson skrev:På gammla JD är det inte avlastat konstant tryck.Pumpen ger fullt tryck hela tiden men vinklar av och ger inget flöde.På moderna traktorer och maskiner är det avlastat konstant tryck.Pumpen ger inget flöde och bara ett standbay tryck vilket går betydligt lättare.
Att volvo traktorn skulle ge högre tryck när man gasar är väl fel om inte pumpen är riktigt sliten.Det är bara flödet som ökar med varvtalet.I alla system så beror trycket på motståndet.

Jag har (tyvärr) bara erfarenhet av gamla traktorer. Dock är det så på både Ferguson och Volvo att om t.ex. inte lastaren orkar rundbalen så hjäper det alltid att trycka gasen i botten. Vad jag vet så är det så på alla gamla traktorer - utom John Deere.

**#12** » 16:18:51, 16-08-2007

Aha...
Ja att det hjälper att trycka på gasen antar jag är för att när det blir för tungt går ju oljan över övertrycksventilen, och om man då ökar flöder måste ju mer olja passera där, och ventilen kan ju bara öppnas till en viss gräns. Plus att det krävs ju högre tryck för att pressa ihop fjädern i ventilen mer (vilket ju behövs för att släppa igenom mer flöde), och då ökar ju systemtrycket.

Men som sagt, vet nån mer om hur det fungerar i en John Deere 3640 från 1986 så vore det kul!
Samt data på tryck och flöde... (flödet verkar ju iof löst)

**#13** » 17:42:31, 16-08-2007

Hej
har erfarenhet av JD hydraulik och dess för och nackdelar.....
Hydraulsystemet jobbar med två pumpar:En matarpump som trycker oljan från växellådan till en mindre oljebehållare i fronten på traktorn varifrån huvudpumpen tar oljan då någon hydraulfuktion används. Huvud pumpen ger ett större flöde än matarpumpen. Detta medför problem då man vill ta ut maxflöde kontinuerligt . Vid mera tillfälliga oljeuttag spelar detta ingen roll. På den JD 3040 -85 som jag ägde tidigare var huvudpumpen utbytt till en med 85 l/min i flöde för att få fart på lastaren.
På denna pump kunde trycket justeras med en skruv på ovansidan. Kolla ditt tryck med en manometer i tipputtaget. Hoppas att min förvirrade förklaring kan vara till hjälp