Hydrauluttag på en Victor

#1 » 08:16:25, 18-09-2007

Hej på er!

Jag håller på och försöker få på en snö plog på min Victor, den är ju mycket roligare att ploga med en den där mordernare traktorn...

Men, jag behöver ha ett hydrauluttag på den då, och jag har sett på andra Victor, och på Volvos T20-serie, att man satt ett uttag på samma som 3-punkten, och sen låst armarna i topp och använt den spaken.

Var/hur sätter man detta?
Nån som kan förklara, gärna med bilder, så ska jag visa bilder på dunderåket när det är färdigt!

#2 » 09:50:53, 25-09-2007

Hallå Rasmus

Jag vet inte riktigt hur Victorns och T20-seriens hydraulrör är gjorda, men på min T32 sitter det banjokopplingar på ett rör mellan reglageventilen och cylindern som lyfter trepunkten. Det enklaste man kan göra i så fall är att skaffa en längre (dubbel) banjobult och sätta dubbla kopplingar i ena änden av detta rör. Du måste också spärra lyftarmarna i något läge, kanske helst i nedre läget, inuti min trepunkt finns en arm som trycker tillbaka reglaget när armarna når toppläget. Du sparar ju dessutom lite olja i behållaren i stället för att fylla upp lyftcylindern i trepunkten. Om du inte vill behöva spärra armarna går det ju bra att sätta en kulventil där röret går in till lyftcylindern i stället.

Kolla t.ex. på swedol.se så finns det bl.a banjokopplingar och bultar.

På det här sättet får du ett enkelverkande uttag som styrs av lyftspaken till trepunkten och skyddas av den inbyggda tryckbegränsningen. Om du behöver ett dubbelverkande uttag måste du nog koppla in ett ventilpaket i slinga på tryckledningen mellan pumpen och trepunkten, och det blir ju lite mer komplicerat.

MVH: Björn

#3 » 10:59:49, 25-09-2007

På grållen vi har går ju hydraultrycket i kanaler i godset i bakvagnen (Jösses vilken massa i..) så där har någon hittat en skruv som gick att ta bort och sätta på en slang till tipputtag, så spärrar vi armarna längst ner och kör med tippen om det är det vi vill. Som Björn skriver så är det nog klokast att spärra dom där nere, annars blir det nog tokigt med spaken, den är ju redan i topp då, om du hissat armarna... :driver:

#4 » 12:34:44, 25-09-2007

Ja, jag har funderat lite sen jag skrev, och dem är väl så man gör.
Men det sitter olika rör under som går till lite olika ställen, så jag fattade inte riktigt i vilken banjokoppling jag ska sätta den i.

Sen finns det en låsning för att låsa armarna i topp, så det blir väl enklast, om bara oljan räcker till.

#5 » 15:09:25, 25-09-2007

På min T32 finns tre rör: Ett från klumpen innehållande lyften tillika oljebehållare till pumpen. Sedan går ett något klenare rör från pumpen tillbaka till reglageventilen. Det tredje, och kortaste röret, går från reglaget till lyftcylindern, och det är det röret som kan grenas ut till ett extra uttag. Kanske kan det vara till någon vägledning.

MVH:Björn

#6 » 15:20:52, 25-09-2007

Jo, kan det säkert!
T32:and bakdel är ju större än Victorns, men lyften borde väl vara konstruerad ungefär lika.
Jag ska kolla hur det ser ut, leta banjokoppling å testa!

Tackar så här långt!

Skulle nån ha bilder från en Victor (eller T20-serien, är väl samma tror jag) med detta gjort så visa gärna dom!

Här är en bild på åbäket:

#7 » 07:56:59, 26-09-2007

Där pilen är ansluter röret från hyduttaget

Närbild på där röret ansluter, ser ut att vara nån typ av kran som sitter där också.

Här står stackarn och fryser, står dock under tak iallafall.

#8 » 12:07:23, 26-09-2007

Okej, var har du själva uttaget sen?
Jag såg lite dåligt på bilderna, men jag ska gå ut och jämföra och se om jag blir någe klokare!!

#9 » 13:00:53, 26-09-2007

Själva uttaget sitter ovanför där vänstra lyften går ut ifrån traktorkroppen om jag minns rätt, jo det är inga jätte bra foto men förhoppningsvis så gör dom nån nytta, är ju enklare om man kan kolla på traktorn samtidigt och har lite bättre koll på det.

**#10** » 15:12:00, 26-09-2007

Är det gjort som Björn skrev, bara en längre banjoskruv och en extra banjokoppling?

**#11** » 21:35:49, 26-09-2007

Det såg ut som om det bara var en längre banjo, men det såg även ut som om det var en kran i banjon, hade inte rätt kläder för att börja kolla nogrannare, men kan kolla det senare eventuellt imorgon.

**#12** » 22:13:20, 02-10-2007

En usel bild tagen med mobilen med ficklampsbelysning men renare än på bilderna ovanför.
Där jag satt tryckmätaren kopplar du på din slang, och stänger kranen som röret under går till för att stänga av lyftarmarna.
Borde sitta ett lock på nippeln om det inte är ändrat
Ha gärna lyftarmarna långt ner när du stänger kranen så blir det mer olja kvar i tanken till det andra.

**#13** » 07:40:08, 03-10-2007

kanonbild, tackar så mycket! :buga:

Tyvärr har jag inte hunnit varit ute och tittat än...

Men det kommer, vintern närmar sig ju...

Angående armarna så var tanken att inte ha nån kran, utan låsa armarna i topp med den spärr som finns, men det är klart, det kanske inte finns olja nog till det...

**#14** » 19:52:16, 03-10-2007

Ralle skrev:kanonbild, tackar så mycket!
Tyvärr har jag inte hunnit varit ute och tittat än...
Men det kommer, vintern närmar sig ju...

Angående armarna så var tanken att inte ha nån kran, utan låsa armarna i topp med den spärr som finns, men det är klart, det kanske inte finns olja nog till det...

Det går säkert alldeles utmärkt, är nog mest bara min som inte verkar tåla olja.
Den vill inte behålla den i sig iallafall, så man får vara rädd om det lilla som blir kvar. :grin: