Hydraulik problem JD 2120

[Peter t24]

Körde snö igår kväll då hydraliken plötsligt försvann.
Styrservo, lastare och 3-punkt vart obrukbara, som tur var hade jag inget av redskapen i bott utan kunde "muskelstyra" hem.

Plötsligt återfick jag styrförmåga och övrig hydralik för att efter en kort stund tappa den igen.

Ställde traktorn och startade ga godingen t-24 för att avsluta skottandet.

Det enda jag upplevt är att skopan och tilten "burrat"/hackat när jag manövrerat dem på låga varv.

Har ngn förslag på felsökning, fel och åtgärder.

Hälsningar Peter

[Turbodiesel]

Är det tillräckligt med olja i den?


Täppt sugsil kan göra att huvudpumpen inte får olja som den ska.

Sugsilen sitter innanför pluggen bakom nippeln på slang nr 1 (principbild)



En till skiss härifrån: http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=32345


Du bör fixa problemet så fort som möjligt, fint hydraulsystem på JD, men dyrt att köra sönder..


http://www.maskinisten.net/viewtopic.php?t=26479

[Peter t24]

Hej

Tack för svar och bilder.

Jag ställde som sagt traktorn direkt och ska skruva så snart jag får tid...

Jag ska kolla oljenivån och sugventilen och hoppas på det bästa.

Hälsningar Peter

[Turbodiesel]

Det blir bra..

Glöm inte att meddela oss hur det går

[Peter t24]

Uppföljning kommer -"ska bara" fira mor med familjen över helgen...

En tanke som slog mig är att ni med länge erfarenhet kanske kan ställa feldiagnos. Det var nämligen så att efter näst sista ggn som jag använde traktorn (förra lördagen) så stängde jag av den med lyften upphissad. Det har inte varit nga problem tidigare, men jag noterade att den sjunkit till marken på ett par timmar.?

Jag tänkte inte så mkt på det (bara irriterande ), men det kanske indikerar mer än otät ventil???

Kan det vara fel på pumpen? så att oljan trycks bakvägen tillbaka i systemet? Den läcker iaf inte (alltid ngt)!

Hälsningar Peter

[Peter t24]

Hej

Försökte skruva i helgen men det blev lite...

Huvudsakligen eftersom jag inte vet om all hydralolja kommer ut ur systemet om jag lossar ploggen för att komma åt sugsilen.

Turbodisel och andra så här ser min maskin och jag undrar om sugventilen sitter innanför "pluggen"/den inkopplade hydralslangen (nr 1 i bild) eller om jag även ska demontera "koppen" (nr 2 i bild) som hydralslangen fäster i?

Jag har traktorn på tomten och tycker att mek med massa olja i snö inte verkar trevligt...

Hälsningar Peter

[dimorep]

Nr 1 på bilden är troligtvis bara en adapter för ansl. av (retur)slangen. Omedelbart till vänster om det (på bilden) sitter det en 6-kantig plugg skruvad in i traktorkroppen, innanför den sitter sugsilen.
-Se TD:s skiss, plugg = nr 23 och stavfilter = nr 21.

Nr 2 på bilden är skålen/koppen som rymmer hyd.filtret.

[Peter t24]

Tackar för det.

Då undrar jag om all olja kommer ut då jag öppnar plugg för att inspektera sugsilen?

Och samma fråga om jag tar bort koppen för hydral filtret -kommer all olja efter?

Hälsningar Peter

[perraiskogen]

Tar du bort pluggen för sugfiltret så kommer all olja i bakaxeln att rinna ur. Men om du bara tar bort koppen för tryckfiltret så kommer bara den mängden oljan som finns i koppen att rinna ur. Men tror tyvärr att om inte sugfiltret är tätt, så har du lite störr problem

[Ingoberra]

Bara ladda upp med ett par rena dunkar som rymmer all olja å lossa pluggen. Är oljan fräsch kan du ju hälla tebaks den igen.

[Turbodiesel]

Någon verkar ha testat att leda in returoljan genom sugsilens plugg, den har från början invändigt fyrkantfäste.

Lite special,



Det är inte säkert att silen & filtret är täppt, men det måste ändå kollas innan vidare åtgärder.

[LeifAndersson]

Du får byta filterkoppen på transmissionsfiltret. Returkopplingen är hemgjord och idiotiskt utförd. Den leder rakt in i filtret som kommer att förstöras av flödet från returen.
Titta på filterkoppen i Turbodiesels inlägg, så måste det se ut!

[Ingoberra]

Ja anslutningen på koppen ser fastsvetsad ut. Har inte alla den anslutningen eller har den bara gått sönder å lagad på enklast möjliga vis. Kanske är nåt på insidan som styr oljan runt istället för att gå rakt in. Hur som hellst riv isär grejerna nu. Är ju skitnyfiken på hur det ser ut.

[Turbodiesel]

Det är en original filterkopp som blivit modifierad med returanslutning, något bättre än varianten med div vvs delar

Den koppen som är till för retur är i gjutjärn och med en annan konstruktion, se tidigare bild.

[Peter t24]

Tja det finns säkert ytterligare "hemmasnickrade" detaljer att upptäcka.

Verkar onekligen som att koppen är "modifierad", jag återkommer med bilder när jag börjar skruva.




Hälsningar Peter