Ompackning av enkelverkande cylinder

#1 » 01:08:17, 26-08-2008

Hej alla på forumet

Jag undrar om någon känner igen modellenbeteckningen (+årsmodell) på min Kellvelastare med mekanisk tipputlösning på skopan. Den sitter på en MF 135. traktorinfästningarna för själva lastarfästet är av egen tillverkning efter en originalritning som jag fick från Kellve 1981. (se bild)

Efter 40 år sen beräknat tillverkningsår, så är det dax att packa om lyftcylindrarna för första gången.
Min fråga är nu om någon kan ge mig ett bra tips på hur huvudtätringen utan att skadas förs in i gaveln (bröstet) utan specialverktyg. Det är inte mycket till plats över för den mycket styva (75*55mm inv. mått) blå tätningen. Den gamla tätningen var i det närmaste stört omöjlig att få ut från gaveln (bröstet) utan att nästan kapa bort den på plats.

Min första spontana idé är att värma upp tätningen i hett vatten för att få den smidigare vid monteringstillfället. Att olja in den i första läget gör det ohanterligt och halkigt värre. Jag har i förekommande syfte provat montera i den gamla tätningen men med misslyckat resultat.
Man vill ju inte skada den nya packningen!

Tacksam för svar, för jag måste fixa monteringen inom de närmaste dagarna. /Roland Axelsson

#2 » 18:37:51, 31-08-2008

Jag hann inte få in något tips på forumet under den gångna veckan så jag fick låna mig ett specialverktyg för att föra in huvudtätningen i mina lyftcylindrar.
Det tog max en minut per gavel att fixa detta.

Bifogar två bilder på verktyget.

/Roland Axelsson

Min Youtube-kanal · #3 » 20:08:20, 31-08-2008

Det är visst samma bild. :klia:

Ändrar du inlägget eller ska jag... :smile:

Har du bild på gavlarna också? Har lite svårt att fatta att det kan vara så svårbytta tätningar... :klia:

Jag har ju en del såna liknande cylindrar liggandes(lösa) själv också som antagligen måste fixas till för att hålla tätt...

#4 » 22:15:47, 31-08-2008

Jag försökte, men får inte bort dubblett bilden , men jag fick dit den andra bilden i alla fall :smile:

. Som nybörjare på detta forum så är jag tacksam för ditt erbjudande om assistans med att få bort dubblett bilden.

Tyvärr, så tog jag inget foto av gaveln. Cylindrarna blev ihop satta idag, så jag har inget foto på själva gaveln. Det hade nog gått att pula in tätningen med lite milt våld, men det är ju som bekant bättre att förekomma än att förekommas. Därav lånet av verktyget.

Har du någon vetskap om min primärfråga om beteckning och ålder på Kellvelastaren??

/Roland

Min Youtube-kanal · #5 » 09:08:18, 01-09-2008

Fixat!

Intressant att få se verktyget. :thumme:

Tyvärr vet jag inget om Kellve... :klia:

Bara att jag tycker tuberna ser rätt vanliga ut för äldre frontlastare...

#6 » 09:27:32, 01-09-2008

Det är väldigt svårt utan detta specialverktyg att montera den inre tätningen i cylinder huvudet.

Ibland går det mha andra egna verktyg. Men desto mindre cylinder desto svårare blir det.

Jag har oxå skaffat mig precis ett sådant här verktyg.
Finns för utlåning till närboende maskininsten medlemmar :grin:

/M

#7 » 17:25:34, 01-09-2008

Tja, nog går det fint även utan, men ju mindre det blir desto motsträvigare blir det precis som Magloman skrev!

#8 » 18:10:18, 27-09-2008

Jag har nu själv fått reda på modellbeteckningen på lastaren. I min ägo har jag nu en trave med original tillverkningsritningar på Kellve lastaren som med rätt beteckning heter "Kellve 601 M" (Manuell tilt).

Renoveringen av cylindrarna gick fin-fint och nu väntar snart en ny vinters snöröjning.
Kostnad för packningssatsen för två cylindrar inkl. moms blev endast 380 kr.

#9 » 21:57:43, 20-11-2008

Hej,
skall montera en Kellve 600 med hydraulisk tömning på min Buster 400. Cylindrarna behöver dock packas om och jag är lite nyfiken på var du hittade nya packningar. Jag kan tänka mig att lyftcylindern är samma som din.
Hur lyckades du gräva fram ritningar på lastaren?
MVH
Ola

**#10** » 02:04:41, 21-11-2008

Hej Ola

Jag gick in till Gällivare TruckService och hade med mig cylindern. På det företaget finns expertis som verkligen kunde mäta upp rör- och gavel mått samt bredd och djup på spåret för tätningen. Tätningen och o-ring låg som lagervara på hyllan, så det var inte mer än så. Priset har jag nämnt tidigare.

Vad gäller din fråga om ritningarna, så fattar jag inte heller att dom från Kellve fabriken med ett vänligt föjlebrev därtill sände mig helt kompletta tillverkningsritningar som blåkopior på lastaren och fästjärnen till en MF 135 1969:a

God serviceanda kanske eller höll dom på att lägga ner tillverkningen i dåvarande fabrik. Tur hade jag iaf.

Jag tog ritningarna till dåtidens (år 1980) AMU-center och lät eleverna tillverka fästjärnen som saknades då jag köpte lastaren. Kostnaden 1980 för detta kalaset blev hela 350 kr för materialet och jobbet gratis :-)

I samma pris, så ingick utskurna fästjärn för infästning av hydraulisk tippcylinder.
Montering och infästning av fästen och cylinder blir nästa sommars projekt.

Jag har lite fotodokumentation på lyftcylindrarna som jag skulle kunna
byta mot några måttsatta foton från dig på din lastares tiltcylinder (från många vinklar).

**#11** » 00:36:58, 25-11-2008

Hej Roland,
Jag skall fixa lite måttsatta bilder till dig på tiltcylindern och tar gärna emot dina bilder.
Jag har idag varit i kontakt med Kellve som hänvisade mig till Vreten vilka tog över Kellves lastartillverkning en gång i tiden. Pratade med en hjälpsam konstruktör som dock tyvärr inte kunde hitta ritningar på fästjärn till BM 400. Kompletta ritningar till själva lastaren hade han men fick inte släppa dem till mig. Lite underligt kanske eftersom de knappast kan ha något ekonomiskt intresse av dem när lastaren är 35 år gammal. Eftersom lastaren fn sitter på min fars Boxer 350 får jag modifiera fästjärnen på frihand om inte någon annan här på forumet skulle råka ha tillgång till ritningar eller bilder som kan hjälpa mig.

**#12** » 00:58:02, 25-11-2008

Synd Ola, att du inte fick tag i ritningarna. :sad:

Vreten är kanske skraj för att du börjar masstillverka Boxer 400 fästen till den superpopulära lastareserien Kellve 600 från sent 60-tal :grin:

Jag måste ha haft sagolik tur när jag fick tag i mina ritningar.

Kommer just in från årets första snösväng med den nyrenoverade lastaren och allt fungerade perfekt.
Det har ramlat ned ca 30 cm snö under dagen.
Vi kan ju höras vidare på telefon och privat e-post om det är OK för dig?

**#13** » 02:26:51, 02-01-2010

Hej Roland
Satt och bläddrade igenom lite bilder och hittade en massa på tiltcylindern på min lastare. Kom på att jag lovat dig dem för ganska länge sedan men glömt bort det!
Har du monterat en sådan på din lastare ännu? Annars finns bildena tillgängliga.

MVH
Ola

**#14** » 20:40:10, 02-01-2010

Hej Ola
Det gör inget att lite tid förflutit sen sist, för mitt intresse att få lite fler bilder från dig kvarstår.
Jag har inte ännu monterat tiltcylindern. Min modell kommer att bli sådan att jag svetsar fast ett fäste på skopan för tiltcylindern, men monterar cylindern på samma sätt som på bilden du bifogade till forumet. Fästena är utskurna och klara för skopa och cylinderns infästning på tvärbalkarna mellan lyftarmarna.
Jag ser med spänning fram emot att få ta del av ditt bildmaterial.
Det är några mått jag vill få som komplement till ritningar och bilder, men de kan fi framledes ta per telefon.

**#15** » 22:08:28, 02-01-2010

Stod i verkstan mina 4 första veckor på Hamar-lyften,trodde man skulle trivas som anställd,men icke,då renovera ja kolvar ,man blev rätt duktig fort utan speciella verktyg,fruktansvärt dåligt företag till och skaffa enkla bra verktyg,vi fick ibland tillverka egna verktyg.............sorry, :off_topic: