MF 35 All hydraulik i maxläge

[Lotta E]

Hej,
Vid höjning av lyftarmarna så fortsatte de uppåt även när spaken sänktes. Efter omkoppling till lastaren så gick den också i topp. Båda kvar i maxläge med avstängd motor, och dessutom tryck i "tredje uttaget" alltså spakens mellanläge utöver fram (lastaren) och bak(3-punkt).
Som att hela systemet har fastnat i någon sorts max-tryck.

Är det någon returventil el.dyl. som gör att ingen olja kan rinna tillbaka eller pumpen som tokjobbar? Tacksam om någon med mer erfarenhet kan ge råd för felsökningen? Är inte så inarbetade på hydrauliken, vilka ventiler etc. som finns och hur deras funktioner yttrar sig. Kan det faktum att trycket ligger kvar med avstängs motor utesluta pumpen? Vad säger det faktum att alla funktioner drabbas?

Kan ny olja och filter för att rensa systemet lösa problemet, eller lurar man sig bara och skjuter saken på framtiden.
Är en MF 35 -61 (3-cyl. diesel om det spelar någon roll...) Ett reglage för att välja vilken funktion som arbetar (enl. ovan) och en som styr upp-ner.

/Lotta

[epoxxy]

Kolla placeringen på spakarna.

Jag har inte riktigt kommit underfund med "the Ferguson system" ännu. Så jag sköter höj/sänk med den spaken som är närmast stolen och har de två (sammankopplade) yttre spakarna i mittenläge.
Har jag dessa yttre spakar för högt upp så får jag samma fenomen som dig. Enda lösningen för att då få pumpen att sluta "maxxa" är att föra ner de yttre spakarna en bit.

(Kom även ihåg att sänka den INRE spaken något efter maxlyft för att inte trigga tipp-uttaget i onödan).

Vid användning av lastaren kan dock den INRE spaken föras till maxläge EFTER att omkastarventilen är omställd till lastare (Dom yttre fortfarande i "mittenläge").

Hoppas detta hjälper

[LeifAndersson]

Det är manöversliden som fastnat i hydraulpumpen. Finns någon tråd där det behandlats rätt ingående tidigare.
Men det är marigt att hitta gamla trådar med söksystemet i nya forumet, var mycket enklare tidigare.
Kan någon som kommer mer överens med nya söksystemet försöka hitta tråden/trådarna som behandlade problemet.
Lite onödigt att ta om alltihopa bara för man inte hittar den tidigare diskussionen.

[Mikael.Johansson]

Det kan även vara en brusten fjäder i toppstångsfästet.

Förslagsvis om det inte sitter något i trepunktslyften och övre fästet ramlar fram.

[Lotta E]

Aha, reglaget ger alltså inte effekt i andra änden. = maskinen tror den får order om dessa maxlägen. Alltså inte farligt att köra med, och betyder inte överbelastning på systemet med andra ord.
Inte min maskin, men en bekant som håller på att ta in hö. Inte läge för felsökning på måfå, och eftersom jag talat väl om forumet fick jag lov att leta hjälp åt honom nu.
Ska söka efter tråden.
Men kort fråga: betyder det att man alltså i princip måste gräva ut pumpen ur innanmätet för att fixa.
Brukar det vara tecken på slitage som indikerar behov av byte =stort jobb som inte direkt görs nu och på plats ute.
Eller kan det räcka att tömma olja, titta in och peta tillrätta. Samt ta för vana att inte köra reglage alldeles i topp fortsatt

[epoxxy]

Om pumpen går hela tiden och är tvungen att låta oljan gå via överströmningsventilen (överbelastningsventilen?) så sliter det väl på den?

Jag låter någon mer hydraul-kunnig svara på hur "skadligt" det är.

[Lotta E]

Jag lyckas inte hitta tråden som Leif A refererar till.
Någon som kan hjälpa till?

[LeifAndersson]

Man lossar i princip bara den runda luckan på bakaxelhusets ena sida (högra är enklast) och helt enkelt drar i ventilen. Så normalt behöver man inte lyfta hydraullocket.
Och om oljan i bakaxeln fått lite kärlek tidigare så hade det troligen aldrig hänt!

[LeifAndersson]

Jag lyckas inte hitta tråden som Leif A refererar till.
Någon som kan hjälpa till?

På gamla forumet var jag en fena på att hitta gamla trådar, men på det nya har jag helt enkelt inte lurat ut hur man ska gå till väga för att lyckas. Söker man får man söka så allmänt så det blir 800 förslag eller så, som sagt: Jag har inte lurat ut det än!

[Lotta E]

Arbetsplan blir alltså:
1 töm olja
2 manöver enl. ovan innanför luckan
3 ny olja
filter kräver ju leveranstid innan det kan fixas

ska förmodligen göras samma med motoroljan också...

[Lotta E]

Finns det ingen verkstadshandbok till 35:an (lik den för Grålle) på downloads, eller är det mina ögon som går i kors så jag inte ser?
Tänkte man kunde få se en fin bild eller text på hur reglage är länkat ner till prylarna vid pumpen så att man petar på rätt ställe.. och bara där.
Jag fattar inte med bara sprängskisser utan sammanhang som förklarar runt.

[Mikael.Johansson]

Servicehandbok
MF 35 servicehandbok

Sprängskisser
MF 35/MF 35x sprängskisser

[BYX824]

Hade samma problem förra våren på min 35:a, vad jag än gjorde med spakarna så var armarna i topp. Rev isär traktorn och fann att jag hade en pump utan filter och att den var sopslut, reglerventilen glappade och kärvade, den läckte även olja inuti.
Har under veckan som gått gjort en enklare renovering med ny pump, nya bussningar till lyftarmarna, ny kolv till lyftarmarmarna och lite diverse pckningar och justeringar. Hoppas kunna starta upp den till veckan.

Vintage tractor engineer har en film där de steg för steg tar en igenom en renovering av hydraulen, värt varje öre av de ca 230kr den kostar, beställde igår film nr 2 från dom där en renovering av motor 23c gås igenom.

[Lotta E]

Tack för hjälp.
I vart fall har det nu fått bli en annan lösning på höet.
Så får den försummade kärleken tas igen vid senare tillfälle med mer tid.
Bra att ha en bild av det hela och fundera på plan till dess.

[MF35]

Man lossar i princip bara den runda luckan på bakaxelhusets ena sida (högra är enklast) och helt enkelt drar i ventilen. Så normalt behöver man inte lyfta hydraullocket.
Och om oljan i bakaxeln fått lite kärlek tidigare så hade det troligen aldrig hänt!

Jag fick problem med min mf35 idag med att pumpen inte fungerar. Ska man dra överströmningsventilen utåt bara för att få den att släppa?