Problem med huvudströmbrytare

#1 » 08:15:31, 25-10-2013

Finns det någon bra huvudströmbrytare att köpa ? På mina maskiner sitter det någon brytare som enligt den lokala traktor verkstaden ska vara kraftig godkänd av försäkringsbolagen för montering på lantbruks maskiner . Vid något tillfälle fanns det ingen ström när traktorn skulle startas efter efter ett kort stopp. Slog av på huvudströmbrytaren sedan funkade det den brytaren är relativt ny den gamla brytaren som såg likadan ut bröt inte alltid strömmen. Talade med grannen nyligen pensionerad traktorsäljare " 80% av allt el strul går att härleda till huvudströmbrytare " tycker att jag har mera batteri strul på maskinerna där huvudströmbrytaren strular. Känns som jag har felet någon annanstans än brytaren. Har kollat diverse trådar på forumet. Men blir inte klok. Göran

Min Youtube-kanal · #2 » 15:45:50, 25-10-2013

Har själv haft en del brytare som strulat mycket. Antingen inte kopplat fritt eller så har de inte lett nån vidare ström alls. Detta på hyffsat nya brytare. Andra funkar i årtionden, vete tusan... :klia:

#3 » 15:52:46, 25-10-2013

Min erfarenhet av huvudströmbrytare är att placering och monteringsförfarandet har stor betydelse för livslängden på de... Sen finns det såklart bättre och sämre modeller av de också, men det är (som vanligt) inte många som vill betala för en "bra brytare".

#4 » 17:18:23, 25-10-2013

Hade ett fint exempel inne tidigare i veckan, en liten JCB 407 med h-brytaren monterad med nyckeln uppåt i plasten framför motorhuven. Undra hur bra den funkar, speciellt på vintern?

#5 » 22:24:44, 25-10-2013

När jag tänker efter så gör nog placeringen mycket, på en traktor där den sitter under hytten, har vi nog bytt en eller två gånger på 20 år, samma på L70n där den sitter bakom en lucka tror nästan den suttit där i 15 år?
Däremot på en JD 6310 där den sticker ut på sidan av motorhuven vid framhjulet är den bytt minst tre gånger sedan 1999 och den är kass nu igen, den är ju väldigt utsatt för både fukt uppifrån och när man tvättar.

#6 » 07:22:22, 26-10-2013

Har en huvudströmbrytare från Biltema helt i plast på min grävmaskin och den sitter välskyddat inanför motorkåpan
funkade bra i 2-3 år men nu verkar den ha gjort sitt då den inte vill sluta kontackt längre.
Nästa blir ett kändare fabrikat för min del.
/Per

#7 » 08:23:11, 26-10-2013

Min erfarenhet är att huvudströmbrytare skall man vara försiktig med. Jag hade 3 st. i en tidigare båt, 1 till varje maskin samt 1 till förbrukningskretsen. Den till förbrukningen glappade antagligen något och sköt ljusbågar med strömspikar som följd. Det kostade mig åtskilliga tusenlappar i förstörd elektronik innan jag kom på vad som var fel.
I gamla analoga traktorer, som min 430, händer antagligen inte så mycket. Men jag kan lätt föreställa mig vad som kan hända i moderna datorstyrda maskiner.

/B

#8 » 08:36:42, 26-10-2013

Man får nog förstå att de ska klara att bryta värsta strömförbrukningen så inte kontakterna eldas upp vid brytning!

#9 » 10:18:25, 26-10-2013

De där små i plast ska inte användas till något kraftigare objekt än en liten personbil....
Eller som på bussarna, bryta manöverströmmen för styr-elen. Batterierna kopplas bort med en rejäl kontaktor istället!

Ytterst ovanligt med bekymmer på originalmonterade huvudbrytare på jobbet, men långt ifrån alla använder dem regelbundet.
De riktiga huvudbrytarna/frånskiljarna fungerar även om de sitter under eller bredvid batterilådan, utsatta för vägsmuts och hjulsprut vid ramsidan.

**#10** » 11:12:17, 26-10-2013

På traktorerna sitter brytarna utomhus framför hytten på högersida batteri lådan sitter under fotsteget. Brukar vara rent där. Den ena traktorn 7000 timmar 19 år. Har aldrig krånglat. Den andra 5000 timmar 18 år funkade bra till för något år sedan då slutade den att bryta ibland . Satt dit en ny dyr metall brytare. Den bryter ibland när den är påslagen inte ofta. Det som kan hända om brytaren blir dålig är väl att den inte klarar av att leverera ström till startmotorn eller ? ? Kan det på verka laddningen med förstörda batterier som resultat ? Göran

**#11** » 11:19:31, 26-10-2013

Fredrik_ skrev:De där små i plast ska inte användas till något kraftigare objekt än en liten personbil....
Eller som på bussarna, bryta manöverströmmen för styr-elen. Batterierna kopplas bort med en rejäl kontaktor istället!

Ytterst ovanligt med bekymmer på originalmonterade huvudbrytare på jobbet, men långt ifrån alla använder dem regelbundet.
De riktiga huvudbrytarna/frånskiljarna fungerar även om de sitter under eller bredvid batterilådan, utsatta för vägsmuts och hjulsprut vid ramsidan.

Vad är det för brytare som funkar och var köper man sådana ? Göran

**#12** » 11:23:55, 26-10-2013

Har du frågat på Granngården de brukar ha brytare med hög ampereförmåga men kostar därefter också...all matning ska ju igenom den normalt inte bara starten!

**#13** » 11:37:29, 26-10-2013

Jaa..
Volvo orginal av olika typer för min del..
Troligen övriga fabrikats 'orginal' håller liknande kvalitet.
Men som påpekats behövs det lite mer än kaffepengar för att köpa lös dem!

Startströmmen på 1000A letar sig säkert fram, med värme som resultat, medans de sista tiondelarna spänning för att batterierna ska laddas ordentligt kan ha det jobbigare...
(När batterikärrans 90mm2-kablar snärtar till när man drar igång startmotorn är det kraftiga strömmar i farten..)

**#14** » 11:39:20, 26-10-2013

Har handlat brytare hos de lokala traktor o maskin reps firmor. Dom har frågat ska den sitta på en traktor då måste det vara den här som är godkänd och lite obilliga. Göran

**#15** » 12:06:16, 26-10-2013

Fredrik_ skrev:Jaa..
Volvo orginal av olika typer för min del..
Troligen övriga fabrikats 'orginal' håller liknande kvalitet.
Men som påpekats behövs det lite mer än kaffepengar för att köpa lös dem!

Startströmmen på 1000A letar sig säkert fram, med värme som resultat, medans de sista tiondelarna spänning för att batterierna ska laddas ordentligt kan ha det jobbigare...
(När batterikärrans 90mm2-kablar snärtar till när man drar igång startmotorn är det kraftiga strömmar i farten..)

Jag har ju relativt små motorer 6,6liters sexa på 100 hästar . Vad sitter det för brytare på maskinerna med större motorer ? Om någon ting inte är bra i el kretsen till startmotorn jordningar kablar h-brytare start motor belastas brytaren för mycket blir varm funkar ännu sämre . Angående pris på brytare . Det här är maskiner som används dagligen i vårt företag. Det kostar tid/ pengar att släpa batterier och start kablar. Så en lösning som kostar mer än kaffe pengar, kanske blir billigast i längden. Göran