Elschema Ford 4000

#1 » 18:03:38, 25-07-2009

Oljelampan(slocknar när motorn startar)och startmotorn är det enda elektriska som funkar på min 4000.Laddningslampan fungerar oxå men den lyser HELA tiden även med motorn igång!Nån som vet var jag ska börja leta?Jag fick hem den igår och tänkte börja rota lite med elen om nån dag!Idag blir det :bira:

!Tack på förhand!

#2 » 18:56:17, 25-07-2009

Börja med att kolla att alla säkringar är hela. Sedan kan du kolla om generatorn laddar. Efter det så är det bara att gå bakåt och kolla upp funktion för funktion. De saker som du behöver för jobbet är en testlampa och helst även en multimeter (volt och ohmmätare). För att kolla generatorn om det är en växelströmsgenerator så anslut voltmätaren på B+ på generatorn (grov ledning) och testlampan på D+ (smal ledning) i stället för den ledning som sitter där. Starta motorn och avläs spänningen på voltmätaren, den ska öka någon volt jämfört med stilla stående motor. Laddar den då så är det fel på ledningen till laddningslampan. När du lossar den från generatorn så ska lampan slockna. Lossa inga ledningar från generatorn när motorn är i gång, då är det storrisk att generatorn förstörs. Det första du ska göra när du ska kolla belysningen är att glödlamporna är hela och att det är riktig kontakt i lampsocklarna det gör du samtidigt som du kollar om det är ström dit. Om det imte kommer fram ström så kolla om du ser någon skarv på ledningen och kolla där. Sedan kan du kolla hur det är med ström till de olika säkringarna i säkringsdosan. Kolla vilka säkringar du har ström till när tändningen är avslagen och tillslagen, gör en skiss och skriv upp så du minns. sedan gör du lika dant med varje strömbrytare, ha tändningen tillslagen under tiden som du kollar de olika funktionerna. Jag brukar börja med det som är lättast och viktigast att det funkar.

#3 » 21:20:55, 25-07-2009

Det sitter likströmmare på den original, finns kol som reservdel ifall det behövs.

#4 » 10:47:49, 26-07-2009

Tack vänner!Jag skulle ju naturligtvis skrivit att det sitter en likströmsgenerator på eländet! :grin:

Jag har bara sett två säkringar inne i hytten,finns det fler säkringar nån annanstans om nu ingen har ändrat på elen sen den var ny?Även om kolen är slut i generatorn så borde väl lamporna(hel och halv samt blinkers och arbetsbelysning) lysa för det är ju ström på batteriet? :klia:

#5 » 11:48:01, 26-07-2009

Du får nog börja från matarkabeln/strömställaren med nyckel, och leta kontaktproblem, såpass enkelt elsystem på denna traktor.

#6 » 12:18:08, 26-07-2009

Allt är enkelt när man kan det Michael! :grin:

#7 » 15:17:12, 26-07-2009

Ja du har rätt, allt är enkelt när man kan det men man måste lära sig först. Många gånger när man håller på med elfel så har man haft stor hjälp av turen. Men till ditt problem, vi sparar generatorn en stund, vi tar det övriga först. Vi kan konstantera att du har ström fram till tändningslås för oletryckslampa, laddningslampa och startmotor fungerar. Nästa ställe det skulle vara intressant att få ström på är säkringsdosan, kolla att säkringarna är hela och att det inte är en massa oxid på kontakterna. Anslut testlampan mellan ett av säkringsblecken i säkringsdosan och gods, vrid sedan på tändningen och slå sedan på lyset och växla mellan hel och halvljus, är det flerströmbrytare så prova med alla, upprepa på alla säkringarna. Får du inte fram någon ström till dosan så måste du börja skruva så du kan följa kablarna och se hur det är kopplat, men innan så kolla att glödlamporna i de olika belysningspunkterna är hela, det låter otroligt att alla ska vara trasiga men det har jag råkat ut för på gamla maskiner.