Fixa el på MF35

#1 » 19:26:02, 22-10-2009

Hej

Nu när höstmörkret kommer så är det dags att försöka få igång belysningen på min gamla MF35. Detta jobb innebär troligtvis att dra om all el. Innan jag börjar behöver jag få svar på lite frågor.

1. I den gamla installationen är kablarna skyddade med en typ av spiral i stål. Vad har ni andra valt att skydda kablarna med när ni gjort ny el?

2. Vad för kabel/ledare har ni valt att bygga med?

3. Idag försökte jag ta bort ratten för att kunna lossa instrumentplåten, tänkte rekognisera lite. Den satt ordentligt fast och jag har nu gett upp för ikväll. Hur gör man för att lossa ratten utan att förstöra den?

4. I framlyktorna sitter det en lampa som heter "12748 PHILIPS DUPLO 45/40W" Var kan man köpa dessa då jag antar att de inte är så vanliga längre?

/Andreas Almborg

#2 » 20:06:15, 22-10-2009

Jag köpte såna lampor på mekonomen, Det sitter såna i min fyrhjuling.

#3 » 20:15:43, 22-10-2009

Hej Andreas . Kabeln med en stål spiral är nog till tempgivaren eller har alla kablar stål spiral runt sej? Jag har bara buntat i hop med stripes och på några utsatta ställen (där kabeln ligger i mot ngt vasst) har jag kluvit en bit bensinslang typ moppe och buntat fast funkar bra. Jag köpte vanlig kabel för bil el på svedol finns enkla kablar och 3-5och 7 ledare med ytter hölje på så är det lättare att dra synlig el på ett snyggt sätt. Lampan tror jag du hittar på www.olssonsiellos.se där hittar du förövrigt kompletta kabelhärvor till din traktor och i stort sett allt annat också.. Mvh Dennis

#4 » 21:20:27, 22-10-2009

Ratten lossas med en avdragare men det är viss risk att bakeliten spricker.

#5 » 21:26:15, 22-10-2009

Hej igen

På min traktor är det stålspiral runt kabelhärvan som går bakåt samt till framlyktorna.

Tror ni att det går att lossa instrumentplåten så mycket att det går att göra kabeldragning där under utan att plocka bort ratten?

Min tanke med kabeldragningen är att använda enkel-ledare och sedan trä flera enkel-ledare i något typ av hölje för att bilda en kabelstam.

/Andreas

#6 » 21:30:02, 22-10-2009

Du gör nog bäst i att låta instrumenpanelen sitta kvar. Koppla kontakterna innan du monterar dom.

#7 » 07:18:47, 23-10-2009

Ratten sitter förmodligen fastrostad på konan med kilen så på min traktor fick jag såga loss ratten för att spara rattaxeln. Ny ratt i originalstuk kostar iofs inte speciellt mkt på Sparex. Den som OIE säljer ser för modern ut.

Elfirmor och USA bildelsfirmor brukar ha div kabelhöljen i olika grovlekar. Själv använder jag svart krympslang som finns i grovlekar 4 - 30 mm okrympt så det går göra smidiga härvor.

MN

#8 » 09:56:05, 23-10-2009

Använder själv vad vi brukar kalla "robotslang" (eftersom denna typ är vanlig på industrirobotar m.m.) för att skydda kablage.

Finns typer som kan delas längsefter så att man kan komplettera med mer tråd efter installationen.

Den på bilden finns på t.ex. ELFA, kostar några tior per meter för den delningsbara men å andra sidan går det väl inte många meter.

// Magnus

#9 » 19:25:48, 23-10-2009

Går det att logga in på Sparex för att få reda på pris?

Jag tror lösningen med krympslang blir bra. Vid speciellt utsatta ställen kan man komplettera med robotslang.

Finns det någon som har ett elschema till MF35. Jag har redan det som finns i bruksanvisningen på MF35 som finns här på maskinisten. Men det är ganska svårt att utläsa vad all text är. Sedan har jag också belysningsschemat som finns i reparationsmanualen. Om ingen har det så kanske jag skall ta mig tid att rita ett som blir lite tydligare.

/Andreas

**#10** » 09:19:57, 25-10-2009

Hur skall ljusomkopplaren vara kopplad?

Den består av fyra poler och vredet har tre lägen.

Omkopplaren funkar som jag försöker visa på bilden.

Som det tidigare var kopplat så var hel resp halvljus kopplat på 56 och 57. Detta innebär ju att allt lyse slocknar en kort stund när man växlar mellan hel- och halvljus. Var positionsljuset var kopplat har jag ingen koll på.

/Andreas

**#11** » 09:27:50, 25-10-2009

Positionsljuset måste varit kopplat på 58.

Ett alternativ till kabel är släpvagnskabel, 7-trådig kabel med rätt lagom area.

http://www.biltema.se/products/product. ... emId=77185

**#12** » 10:55:23, 25-10-2009

Du har ju även bakljuset som ska fungera både på hel- och halvljus. Bakljuset kopplar du på #58. På en sådan här ljusomkopplare finns det inget läge för parkerings- / positionsljus. Att ljuset slocknar en kort stund vid växling mellan hel och halv får man leva med, men det är nog inte tillåtet på nyare fordon.

**#13** » 15:00:14, 25-10-2009

Nu har jag ritat upp hur jag tänkt bygga. Kom gärna med kommentarer.

För belysningen använder jag två vippströmbrytare. En som har tre lägen och en som har två lägen.

Ljusomkopplaren tänkte jag använda för blinkers.

Torkarmotorns egna lilla brytare har gått sönder så det får bli en enkel brytare som man drar upp. Samma typ av brytare blir det till arbetsbelysningen bakåt.

Ett släpvagnsuttag kommer jag också montera där jag drar in bakljus och blinkers.

/Andreas

**#14** » 15:27:05, 25-10-2009

En tanke kan vara att i.s.f. trevägsbrytaren och dioden använda t.ex. en ljusomkopplare från en Volvo 140 (personbil). Där har man i första läget parkering och i andra läget parkering + färdbelysning.

Tänk på att inte montera några strömbrytare nere på sidan av instrumentbrädan. Det är risk att man kan skada knäna.

**#15** » 17:39:32, 29-10-2009

Jag hoppar på den här tråden, håller bitvis på och pysslar på partiell omdragning av elen i min MF 175.

På vilka ställen kan man köpa sådan slang man lägger pluskablarna från batteriet till? Försäkringsbolaget kräver ju sådant från batteriet till startmotorn och generatorn. Såg swedol hade det men finns det andra rikstäckande kedjor som har det? Tittade på t.ex. biltema men fanns inget vad jag kunde se, tycker jag är märkligt.

När jag tänker efter att sett kopplingsschemat ovan, var ska amperemätareninstrumentet egentligen sitta? Ska det inte vara på kretsdelen för laddning av batteriet bara? För all belysning går inte igenom den på min traktor som det är sen tidigare.

Nästa fråga. Hur starka säkringar satt det i förut? De jag hittade (av typ bosch) var märkta med 40/25. Vad betyder talen? Jag sökte på internet men såg inte den beteckningen någonstans och färgen är ljusblå.
Jag bytte ut det till svagare säkringar (färdbelysningen klarade sig på 8A och blinkers samt arbetsstrålkastare (separata) ska jag köra på 5A).