Startar inte. David Brown prairie cropmaster

**#16** » 14:36:09, 27-12-2014

63an skrev:Har du slitna bussningar/spjällaxel? Brukar ge ostadig gång mycket vanligt fel på gamla bensinare men simpelt att fixa i svarv

Tror inte det, har inte känt något glapp. Varit ute och monterad chokwiern och startat samma smällar som tidigare dock. Den går minst dåligt om jag har nästan full chock även när den är varm. Hittade lite info som nog kan vara av nytt i en annan tråd

63an @ [Traktorer] Ingen gnista David brown det spjället som nämns där ska kanske vara stängt? Den spjällaxel glappar nog en hel del. Nu far spjället och pendlar fram o tillbaka samt så är locket otät. Ska fara in till stan o köpa en gängstång så locket blir tätt så får vi se vad som händer.

**#17** » 22:40:07, 28-12-2014

I dag blev det inget gjort då det var -21 grader :snow:

**#18** » 17:55:05, 29-12-2014

Lite mildare i kväll så nu har jag grenröret/insuget på diskbänken så snabba svar tack :grin:

. På bilderna ser ni spjället som om jag förstått det rätt är till för fotogendrift. Har hört mig för och en sa att jag kan ta bort spjället helt och plugga axelhålen helt. Stämmer det? Som det är nu är det ett väldigt stort hål runt spjälllaxeln (se bild). Tacksam för snabba svar då jag behöver få ordning på denna snarast :grin:

.

**#19** » 18:05:46, 29-12-2014

Sedär! Mumma för avgasen att förvärma fotogen men de har du väl redan förstått? Brukar finnas en värmekänslig fjäder som ställer spjället oxå...Kall motor bensinstart då spjällar det till uppvärmning..Lycka till vid köksbordet :vissla:

Tror inte att du hittar felet där om de inte rentav brännt hål nånstans :klia:

Aha ställ det på läge ej uppvärmning å lås med nån inborrad skruv för de ska inte vara förvärmning, vet inte om du ska ta bort spjället vad kan hända då? Blir väl lika fullt förvärmning avgasen kilar väl lite som den vill då! :idee:

**#20** » 18:45:17, 29-12-2014

Fy f#n vad kallt grenröret ser ut.

**#21** » 19:08:35, 29-12-2014

63an skrev:Sedär! Mumma för avgasen att förvärma fotogen men de har du väl redan förstått? Brukar finnas en värmekänslig fjäder som ställer spjället oxå...Kall motor bensinstart då spjällar det till uppvärmning..Lycka till vid köksbordet Tror inte att du hittar felet där om de inte rentav brännt hål nånstans Aha ställ det på läge ej uppvärmning å lås med nån inborrad skruv för de ska inte vara förvärmning, vet inte om du ska ta bort spjället vad kan hända då? Blir väl lika fullt förvärmning avgasen kilar väl lite som den vill då!

Har hört att spjället kan orsaka problem när man kör på bensin men o andra sidan hör man så mycket :???:

. David Brown har ingen fjäder utan bara ett lod på utsidan. Som den är nu går den bara på full choke vilket torde betyda tjuvluft eller kass förgasare.

**#22** » 19:12:05, 29-12-2014

OK... Men om den har luftläck borde du kunna kolla det,Startspray som förslag från utsidan då!

**#23** » 19:24:43, 29-12-2014

Bensin-fotogenare som bara körs på ben sin har jag för mig brukar sota (kraftigt) i förbränningsrummet. Det är inte så att när den väl startar så glö dtänder den så kraftigt att den inte går som den ska därför. :klia:

"Matt-sotiga" tändstift brukar ge motslag vid start, ger man en sup eller surar ned motorn så kan den starta, men det går inte som den ska förrän man rengör eller byter stift.... ( detta gäller motorer rent allmänt inte bara fotogenare)

....bara min erfarenhet, inte nödvändigt sant i alla lägen....

**#24** » 19:43:33, 29-12-2014

Har du gjort något komp.prov på maskinen bra veta om, så inte några ventiler är i behov av åtgärd?

**#25** » 20:21:32, 29-12-2014

Gjort så. Inget vidare, se tidigare inlägg.. Men det är gjort på kall motor o motorn är ju från femtiotalet och var inte startad på ca ett år.

**#26** » 20:37:17, 29-12-2014

Det spjället i grenröret sitter det på avgas sidan? blir ju mycket tjuvluft där om det är på sugsidan...

Hade ju problem med frugans virago. den ville inte gå på annat än full choke och tomgång. ändrades någon parameter dog den.. 10 års "funderande" gav i sommras svaret täppta tomgångsmunstycken.. (som jag har bråkat med f--tyget)

Säger inte att det absolut är det men. ha det i åtanke...

borde vara regulator på den. jobbar den på rätt sätt? rätt tändläge ? funkar tändförställnningen?

**#27** » 21:00:07, 29-12-2014

Bengt Erik Eriksson skrev:Det spjället i grenröret sitter det på avgas sidan? blir ju mycket tjuvluft där om det är på sugsidan...

Hade ju problem med frugans virago. den ville inte gå på annat än full choke och tomgång. ändrades någon parameter dog den.. 10 års "funderande" gav i sommras svaret täppta tomgångsmunstycken.. (som jag har bråkat med f--tyget)

Säger inte att det absolut är det men. ha det i åtanke...

borde vara regulator på den. jobbar den på rätt sätt? rätt tändläge ? funkar tändförställnningen?

Regulatorn verkar funka som den ska, allt med tändningen kontrollerat o det mesta bytt. Förgasaren är ultraljudstvättad i några timmar men det kan ju fortfarande vara den som felar.

**#28** » 21:03:25, 29-12-2014

jörgen.ottosson skrev:Bensin-fotogenare som bara körs på ben sin har jag för mig brukar sota (kraftigt) i förbränningsrummet. Det är inte så att när den väl startar så glö dtänder den så kraftigt att den inte går som den ska därför.

"Matt-sotiga" tändstift brukar ge motslag vid start, ger man en sup eller surar ned motorn så kan den starta, men det går inte som den ska förrän man rengör eller byter stift.... ( detta gäller motorer rent allmänt inte bara fotogenare)

....bara min erfarenhet, inte nödvändigt sant i alla lägen....

Tyvärr är det nog inte det. Nya stift, kondensator o tändkablar.

**#29** » 22:25:16, 29-12-2014

Även med nya tändstift (men du har väl kört på dom, skruva ur och titta)..... kan den för den skull glö dtända på kraftig sotning i förbränningsrummet.