12.8 volt på batteriet med motorn igång är på tok för lite.
Det är bara ''vilospänningen'' på ett
batteri som i övrigt är i bra skick.
Om generatorn laddar som den ska och reläet är friskt så borde spänningen vara på 14.5-14.7 volt mätt mellan polerna på batteriet.
Det verkar som att generatorn har gjort sitt i sammanhanget! Fördelen med det hela är att de finns i otaliga mängder på Volvo 140 och tidiga 240-serien om man ska byta ut den.
Förövrigt så har jag inte mycket till övers för de där generatorerna så vore de min
traktor hade jag rensat bort den installationen och monterat en
generator med inbyggd spänningsregulator istället.