Elfel Valmet 405

[Kolåsen]

Den lösa kabeln hade ingen plats. Annars är allt som förut

[Aqualize]

Din gamla säkringshållare lär ha vissa säkringar hopkopplade på matningssidan. Därför det är färre kablar där.

Jag tror också på detta. Tittar i manualen (från downloads) och det är 12 säkringar. Vilket Kolåsen nu har.

Kolåsen, du behöver nog undersöka ursprungliga säkringshållaren noggrannare. De tre säkringarna längst till höger är ju "döda" när det inte är anslutet på båda sidorna i en sådan här generell säkringshållare.

Från höger till vänster är de tre:
"Mätare, kraftuttagets och oljetryckets indikeringslampor" (borde vara gul : 5A)
"Innerbelysning, radio, cigarettändare"
"Värmeaggregat, torkare och spolarpump"

Detta är ju dock inte "allt" (som du skrev, allt dött) så något mer fel är det nog också.

[Kolåsen]

Precis. Undrar bara vad ? Är inte direkt specialist på el. Vad behöver man för verktyg för att mäta elen i detta fall?

[Åsa-Nisse]

Du ska ju ha vart fall fyra olika matningar till säkringarna.
En som går direkt från batteri via huvudströmbrytaren till de säkringar som styr parkeringsljus, halv/helljus, innerbelysning och radio.
Nästa går via ett relä från parkeringsljuset till arbetsbelysningarna
Tredje ska gå via tändningsnyckel till instrument och div manöver.
Fjärde ska gå direkt från batteri till instrument med minnesfunktioner och klocka.
Sen gäller det att få till kopplingarna så att det blir rätt byglat mellan de olika säkringarna.
En bild på gamla säkringsdosan kan nog hjälpa en hel del. Både fram och baksida.
Det verktyg du behöver för detta ändamål är en enkel kontrollampa så du kan se om det är spänning eller inte.