Nå som vet vart man kan hitta ett sånt här relä

#1 » 10:20:32, 03-05-2016

sitter i en case IH 5150 från 1995

#2 » 10:28:25, 03-05-2016

ett helt vanligt relä med en skyddsdiod. Ta med hella numret och beställ eller hämta hos vilken större bildelsnasre som helst.

Finns det inget behov av skyddsdioden så kan du ju i princip ta vilket "extraljusrelä" som helst om du håller koll på anslutningarna. Hella och bosch har tex inte anslutningarna på samma ställe.

#3 » 11:05:46, 03-05-2016

Tack, men en fråga vad är skyddsdioden?

#4 » 18:45:40, 03-05-2016

Gissar att det är en frihjulsdiod som sitter parallellt med spolen.
Jag gör ett försök att förklara varför man använder frihjulsdioder

Spolen är induktiv, dvs strömtrög. När böpen (brytare, ECU eller något annat) som driver relät slutar skicka ström så kommer spolen för en kort stund fortsätta trycka ut ström. Då böpen inte längre vill ta emot någon ström så kommer istället spänningen skjuta i höjden (transient). Med en frihjulsdiod så kommer istället strömmen rotera runt i spolen via dioden, man kortsluter i stort sett bort transienten som annars hade skapats.

Bättre förklaring kan hittas här: https://en.wikipedia.org/wiki/Flyback_diode
Framförallt kan bilderna hjälpa till med förståelsen.

Om man inte skyddar drivelektroniken (frihjulsdiod är ett sätt) mot dessa transienter så kan det snabbt gå sönder, kan bli flera hundra volt i ett 12V-system om det är lite storlek på reläet/spolen.

#5 » 18:48:48, 03-05-2016

Angående diodens funktion titta på inlägg 20 i bifogad länk.

Jac @ [Grävmaskiner] Magnetventil

#6 » 22:25:33, 05-05-2016

Då fattar jag! Visste inget om den funktionen. Mycket värdefull kunskap! Tack så mycket

#7 » 07:10:57, 06-05-2016

Tack. Detta blev en bra dag. Fick lära mig vad en diod har i ett relä att göra.. :buga:

#8 » 18:55:22, 06-05-2016

Towil @ [Allmänt] Mätteknik med multimeter och oscilloskop

#9 » 11:36:29, 09-05-2016

Va är en "böp"?

**#10** » 19:13:07, 09-05-2016

ac tc skrev:Va är en "böp"?

En lite mindre kul pryl än en moböp!

http://dtek.se/wiki/Main/OrdbokF%F6rBasvrak#B%C3%B6p

**#11** » 23:44:54, 13-05-2016

eqlazer skrev:Om man inte skyddar drivelektroniken (frihjulsdiod är ett sätt) mot dessa transienter så kan det snabbt gå sönder, kan bli flera hundra volt i ett 12V-system om det är lite storlek på reläet/spolen.

Kan man sätta en diod över matningen på ett relä och få detta skydd på ett relä som saknar inbyggd diod?

**#12** » 00:45:50, 14-05-2016

uppland2 skrev:
eqlazer skrev:Om man inte skyddar drivelektroniken (frihjulsdiod är ett sätt) mot dessa transienter så kan det snabbt gå sönder, kan bli flera hundra volt i ett 12V-system om det är lite storlek på reläet/spolen.

Kan man sätta en diod över matningen på ett relä och få detta skydd på ett relä som saknar inbyggd diod?

Ja, det kan man, men dioden måste vändas rätt, annars får du ingen ström genom spolen!

**#13** » 08:16:36, 31-10-2016

Rubert skrev:Angående diodens funktion titta på inlägg 20 i bifogad länk.
Jac @ [Grävmaskiner] Magnetventil

Inlägg 20

Rubert @ [Grävmaskiner] Magnetventil

Rubert skrev:En liten varning.
Se till att magnetventilen är bortkopplad från all elektronik när du provar med "yttre matning"
När en komponent med induktans (komponent med lindning eller långa ledare) spänningssätts lagras det energi i induktansen. När matningen till komponenten bryts kommer denna energi att frigöras.
Sker brytningen snabbt kommer spänningen över komponenten bli mycket hög, i praktiken flera tusen volt.
I en normal installation finns skydd mot detta (släckdiod, RC-block eller varistor).

**#14** » 00:12:48, 04-11-2016

lagun49 skrev:
uppland2 skrev:
eqlazer skrev:Om man inte skyddar drivelektroniken (frihjulsdiod är ett sätt) mot dessa transienter så kan det snabbt gå sönder, kan bli flera hundra volt i ett 12V-system om det är lite storlek på reläet/spolen.

Kan man sätta en diod över matningen på ett relä och få detta skydd på ett relä som saknar inbyggd diod?

Ja, det kan man, men dioden måste vändas rätt, annars får du ingen ström genom spolen!

Nja, dioden kommer att kortsluta manöverströmmen om man vänder den fel. Ett annat sätt, som är idiotsäkert ur polvändningssynpunkt, är att istället sätta ett motstånd parallellt med spolen. Lagom med t ex 270 ohm 1 W för 12 V-system eller 1 kohm 1 W för 24 V-system. Tänk på att motståndet blir varmt när relät är tillslaget. Det gör inget om man väljer ett motstånd som tål högre effekt än 1 W.

Ibland - men i speciella fall - är det inte lyckat att ha en diod som gnistsläckare över reläspolen. Relät slår nämligen ifrån långsammare när dioden sitter där, och om relät styr något otrevligt som ger kraftiga spänningsspikar ifrån sig när strömmen bryts (t ex en stor solenoid eller magnetventil), så kan kontakterna brännas sönder snabbt.

**#15** » 09:54:22, 04-11-2016

Vid konstruktion av kretsar med induktanser (lindade komponenter men också långa ledare) måste man alltid ta hänsyn till energin som frigörs vid frånslag.
Släckdioder och andra transientskydd fördröjer frånslaget på ett relä med den tid det tar att ladda en del av energin ur reläet.
Reläet kommer att "falla mjukt" (långsam mekanisk brytning) när energin inte längre räcker till för att hålla reläet draget.
Anledningen till att reläkontakterna på ett relä med släckdiod över lindningen bränns vid brytning av solenoider eller magnetventiler beror ganska säkert på att dessa laster just saknar släckdioder.