Dålig jord?

**#16** » 12:26:01, 31-05-2016

På bilden ser det ut som jorden är kopplad till verktygslådan, är den flyttad till en riktig jord typ växellåda/bakaxel efter fotograferandet?

**#17** » 14:03:38, 31-05-2016

Ni förutsätter minusjord?

M

**#18** » 14:36:29, 31-05-2016

Just detta att det började glöda i gångjärnen till verktygslådan gör ju att det känns som om något är ordentligt felkopplat

**#19** » 14:49:03, 31-05-2016

bonnen513 skrev:Just detta att det började glöda i gångjärnen till verktygslådan gör ju att det känns som om något är ordentligt felkopplat

Glöder inte längre åtminstone sen jag kopplade in. Konstiga att den här fungerat perfekt förut. Tror att kabeln kan ha legat emot hjulskärmen och på så sätt tagit sig in i verktygslådan. Ska ta mer bilder alt en video sen så kanske de är lättare att göra sig en uppfattning

Skickat från min HTC One M9 via Tapatalk

**#20** » 16:26:58, 31-05-2016

MN, se mitt tidigare inlägg rörande -/+ jordning.
Jag har inte fått något gehör rörande detta från TS.

Mvh Rospigg

**#21** » 21:09:36, 31-05-2016

Återstår att lufta nu eftersom jag fick soppatorsk där. Så ska jag se om den går runt [SMILING FACE WITH SMILING EYES] Förstår fortfarande inte varför starthjälpen börjar ryka då den använts förut till samma ändamål. Skulle också vara intressant att veta varför jordpunkten helt plötsligt inte fungerade då den här fungerat utan problem förut!

Skickat från min HTC One M9 via Tapatalk

**#22** » 22:21:50, 31-05-2016

du har inte lyckats polvända batteriet?

**#23** » 22:27:17, 31-05-2016

Det är inte så enkelt att det har blivit kortslutning i startmotorn?
I ett sånt fall drar den en hiskelig ström...
Drar starten runt motorn med nån fart?

**#24** » 06:39:59, 01-06-2016

Filipk skrev: Förstår fortfarande inte varför starthjälpen börjar ryka då den använts förut till samma ändamål

Saknar du jordpunkt (det börjar glöda i anslutningen på grund av högt motstånd) får starthjälpen till största delen skapa egen krets med startmotorn, som den inte är konstruerad för, du har gjort ett fel, därför ryker (överhettning) starthjälpen.

Filipk skrev: Tror att kabeln kan ha legat emot hjulskärmen och på så sätt tagit sig in i verktygslådan.

Jordar du kretsen med en m6 bult i verktygslådan får du vakkert räkna med att det glöder lite här och var,det är du som har satt i kabeln i m6 bulten.

Byter du ut huvudströmbrytrn kn du inte påstå att du inte har gjort något, det är inget magiskt med strömkretsen i dt här fallet, enbart orsak och verkan, jordkabeln som sitter i m6 bulten till batterifrånskiljaren ska jordas i maskinkroppen, inte i en rostig verktygslåda.

Filipk skrev:Återstår att lufta nu eftersom jag fick soppatorsk där. Så ska jag se om den går runt

Luftning av bränslesystemet har ingenting med att motorn ska gå runt eller inte, startmotorn drar runt motorn. håll skillnad på olika.

**#25** » 07:06:50, 01-06-2016

kopplar du starthjälpn på batteriet eller på andra punkter?
har du en multimeter så du kan kolla batterispänning och polaritet?

**#26** » 07:13:49, 01-06-2016

Michael Meier skrev:
Filipk skrev: Förstår fortfarande inte varför starthjälpen börjar ryka då den använts förut till samma ändamål

Saknar du jordpunkt (det börjar glöda i anslutningen på grund av högt motstånd) får starthjälpen till största delen skapa egen krets med startmotorn, som den inte är konstruerad för, du har gjort ett fel, därför ryker (överhettning) starthjälpen.

Filipk skrev: Tror att kabeln kan ha legat emot hjulskärmen och på så sätt tagit sig in i verktygslådan.

Jordar du kretsen med en m6 bult i verktygslådan får du vakkert räkna med att det glöder lite här och var,det är du som har satt i kabeln i m6 bulten.

Byter du ut huvudströmbrytrn kn du inte påstå att du inte har gjort något, det är inget magiskt med strömkretsen i dt här fallet, enbart orsak och verkan, jordkabeln som sitter i m6 bulten till batterifrånskiljaren ska jordas i maskinkroppen, inte i en rostig verktygslåda.

Filipk skrev:Återstår att lufta nu eftersom jag fick soppatorsk där. Så ska jag se om den går runt

Luftning av bränslesystemet har ingenting med att motorn ska gå runt eller inte, startmotorn drar runt motorn. håll skillnad på olika.

Jag har haft traktorn i ett år och jordpunkten har alltid suttit där! Sen när problemen började så bytte jag brytaren och kopplade in det exakt som det satt.

Om jag vill att traktorn ska starta lär jag behöva lufta. Motorn går runt om än trögt. Så de glöder inte längre om verktygslådan men förstår inte varför det fungerat så länge utan problem. Ser ut som den suttit där ett bra tag dessutom

Skickat från min HTC One M9 via Tapatalk

**#27** » 08:22:50, 01-06-2016

Michael M: jag tycker du går ut för hårt nu...
Filipk har ju bara köpt en traktor som har en dålig lösning från början gjord av nån annan person. Nu skall vi hjälpa Filipk så allt blir bra.

**#28** » 14:27:20, 01-06-2016

bonnen513 skrev:kopplar du starthjälpn på batteriet eller på andra punkter?
har du en multimeter så du kan kolla batterispänning och polaritet?

Har kopplat starthjälpen till plus och sen till en chassidel.

12,3 V är batterispänningen. Det där med polaritet har jag inte koll på men mäter jag med multimeterns röda på minus och svarta på plus så får jag minus framför spänningen

Skickat från min HTC One M9 via Tapatalk

**#29** » 15:41:43, 01-06-2016

Jag förstår din frustration, när traktorn fungerat ett år efter den köptes. Men det som hände när det blixtrade mellan skärmen och verktygslådan var att lådan lossnade lite så det blev så kallad glappkontakt. När man rör gamla kontaktytor med färg och rost runt får man de här fenomenen.
Detta är anledningen till att jag skrev att du skulle sätta jordkabeln i växellådan. Glömde skriva att du måste se så ytorna är rena, putsa gärna lite med smärgelduk på anläggningsytan för att försäkra dej om god kontakt.

Bra att du mätt batterispänningen, mät på polerna närdu provar att starta, är spänningen kvar på ca 12v är batteriet ok men ett kontaktproblem nån stans.
mät på startmotorn på den grova kabeln som kommer från plusspolen på batteriet och minus på batteriet, kolla spänningen vid startprov. Mät på muttern ej på kabeln så du mäter strömen starten får, är volten bra fortsätt på jurdsidan, tillslut hittar du en anslutning där det är bar några få volt vid startförsök, där är kontaktproblemet, lycka till, underlättar omman är två ena mäter och andra startar.

Och igen, en gamal maskin som fungerar ovh går, kan bli så här dum när det börjar får man skruva överallt käns det som.

**#30** » 18:35:24, 01-06-2016

Filipk skrev:Problemet gäller en MF 135. Stått hela vintern och startade utan problem. Dog dock ganska fort men pga soppatorsk Startade upp åter igen och då började det glöda i ett av gångjärnen till verktygslådan. Fick ett tips byta huvudströmbrytaren. Sagt och gjort. Då började traktorn dra runt nästa försök totalt dött igen. Nu började det ryka om starthjälpen. Vad är problemet?
Originalets URL: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160529/7ab8afd254b3e46c053608a0dc38bdee.jpg

Skickat från min HTC One M9 via Tapatalk

Skulle rekommendera att ta reda på var kortslutningen sitter innan du eldar upp elsystemet och spränger ett batteri. En starthjälp ryker endast och enbart av en kortslutning eller en polvändning. Och börjar en optima röd föra ljud så är det totalt kortslutning. Troligen så har du skavsår på pluskabeln till startmotorn eller så har startmotorn gett upp.
Enklast att koppla bort kabeln vid startmotorn och se om det slutar pysa och fräsa.
Fortsätter det att fräsa så har kabeln stora hål.