Diesel. På tomgång urladdas batteriet med 9A utan förbrukare inkopplade

[Busterotto]

När min Buster 400 går på tomgång urladdas batteriet med 9 A. Stänger jag av motorn blir det 0 A och då är tändningen fortfarande tillslagen.
Är det ett laddningsregulatorfel?

[Janson1]

Hur mäter du 9 amp? Det låter som att spänningsregulatorns backströmsrelä inte funkar riktigt, ändå inte... Har du original likströmsgenerator?

[Norpan]

Förutsätter att det är en likströmsgenerator, och det blir så i vissa lägen med sådana.
Det sitter ett backströmsrelä i regulatorn och det behöver just backström för att släppa, gissar att du ligger precis på gränsen med 9A i backström.
Kan vara för låg tomgång, fel remskiva på generatorn, fel laddningsregulator, feljusterad laddningsregulator.
Beroende på regulatortyp kan det gå att justera så backströmsrelät släpper tidigare, genom att på ett eller annat vis öka fjäderkraften som vill dra bort ankaret från spolen.
Detta görs på olika sätt beroende på regulatortyp, ett vanligt sätt är att böja upp en liten plåtkant som i detta fall en bladfjäder spänner mot.
Finns ju vissa anledningar till att det sällan sitter likströmsgeneratorer på maskiner som används så de måste fungera, ska det vara original är det form framför funktion som gäller.

Edit:
Kan även vara att generatorn inte är riktigt frisk så den inte laddar tillräckligt på låga varvtal, t.ex. partiell kortslutning i en fältspole, eller igenkletad kollektor.

[Janson1]

Från början är det väl tänkt att backströmsreläet skall släppa när strömmen går åt fel håll, magnetfältet vänder och tvingar upp ankaret att släppa/bryta strömmen. Det kan nog faktiskt hjälpa att spänna fjädern lite, spolen är ju även spänningsstyrd.

[magloman]

Är det ingen utställningstraktor så sätt dit generator från volvo 740

[Norpan]

Det måste gå tillräckligt mycket ström baklänges för att motverka magnetfältet från spänningsspolen inuti strömspolen i backströmsrelät.
Nackdelen med att höja backsrömmen är att generatorn behöver högre upp i spänning innan spänningsspolen orkar dra relät igen när den ska ta upp.

[Norpan]

Hittade denna på internets för att förklara plåtkanten jag skrev om ovan.
Spänningsregleringsrelät närmast på bilden, backströmmen är den bakom.

[Busterotto]

Ja det är original likströmsgenerator på Bustern. När jag ökar varvtalet och den börjar ladda, så är det inte med många ampere, så det tyder kanske på att generatorn är dålig.

[63an]

Hur tänker du nu? Tar du inte ut nån effekt så laddar den inte så mycket!

[Norpan]

Som 63:an säger så belastar du inte så laddar det inte, du behöver mäta batterispänningen för att veta om den gör som den ska.
Har du runt eller strax över 14V på batteriet så slutar generatorn att ladda om regulatorn gör vad den ska.
Eller rättare sagt runt 14V vid regulatorn, den bryr sig inte om om du har dålig kontakt mot batteriet, den håller sin spänning ändå.

[nordlander]

Hur fräsh är remmen? Kan ligga och slira utan att det gnisslar. Ibland räcker det inte ens att spänna för den är för slut.