eberspächer dieselvärmare

#1 » 13:28:34, 08-01-2017

Hej jag har en Deutz 3.50 när jag sätter på diselvärmaren så tickar bränslepumpen till värmaren ibland och i bland inte.
och ibland när den ticka, så tickar den en liten stund sen går huvudsäkringen. Finns det Någon som har haft det problemet. Kan det vara styrboxen som är felet?
skickar med bild på boxen. mvh Rickard.

#2 » 13:43:36, 08-01-2017

Tror jag inte. Känn på fläktmotorn om den går lätt. Tror du har problemet där, då det är den som drar mäst på värmaren.

#3 » 13:55:19, 08-01-2017

Hej jag har provat den lilla fläkten går lätt tycker jag. konstigt att pumpen tickar i bland och i bland inte. Men när inte pumpen tickar så håller säkringen,
men när pumpen tickar så går säkringen oftast.

#4 » 13:57:08, 08-01-2017

Finns det någon som har elschema till styrboxen till denna eberspächer dieselvärmare.

#5 » 14:08:45, 08-01-2017

Enklast att tro att pumpen skall bytas, men mät förbrukning på pump och fläkt.
Är säkringshollaren ok, hsr varit med om att hela felet satt i sliten säkringshållare.
Pumpar pumpen diesel? Den går tungt utan.

Som du märker så får du inget svar om styrboxen, då den sällan är problemet.

#6 » 14:27:21, 08-01-2017

har bytt säkringshållaren,men var menar du att jag ska mäta på pumpen och fläkten.

#7 » 15:28:25, 08-01-2017

Glödstiftet vill ha mycket ström åxå, runt 20A.
Borde vara rätt modell:
http://www.80-90.co.uk/techhelp/Eber_We ... MANUAL.pdf
Schema till 12V D1L på sidan 13.

#8 » 15:41:48, 08-01-2017

Med multimeter ommäter du komponent efter komponent, och förhoppningsvis hittas en som drar mycket stöm.
Pumpen går kort stund innan glödstiftet börjar glöda och magnetventilen öppnar för att släppa fram diesel.
Låter som en bra ide med glödstiftet som felar.
Men mätning anser jag som måste, går inte att gissa och byta.

#9 » 16:00:59, 08-01-2017

Hur stor är säkringen som går sönder, i ampére, inte millimeter?

**#10** » 16:11:12, 08-01-2017

det är en 20 amper som går sönder. jag tackar så mycket för schemat

**#11** » 16:17:50, 08-01-2017

undrar om inte min styrbox är b/ D2L.

**#12** » 16:24:54, 08-01-2017

nu en bild till på boxen.

**#13** » 17:25:17, 08-01-2017

Mest bara storleksskillnad, det som skiljer i relät är pumpfrekvensen pga högre bränsleförbrukning för en 2kW.
Här är en felsökningsmanual till B/D2L med schema iallafall om jag har fel för mig, det var några år sedan:
http://www.flyelectronics.eu/westfalia/ ... manual.pdf